사마라에서 키로프 브릿지 : 발견, 설명, 차도

지금 언젠가 지난 세기의 50 대 사마라에서 키로프 다리 인 경우였다 페리 강을 건너. 당시이 지역은 NKVD의 관심의 영역에있다. 순간 현대 다리 건너 교통 체증없이 폭 넓은 그물 도로이며, 고양 사마라 운전자를 타고.

구성

구조의 발기는 Samarka은 2007 년에 시작되었다 강을 건너이 시설의 비용은 약 백이십억 루블, 그 중 여덟은 연방 예산에 보내졌다이었다.

모든 접근과 교류와 사마라에서 키로프 다리는 약 십일km의 전체 길이를 가지고있다. 이동 그 여섯 개 스트립 약 4 미터의 폭을 갖는 각각의 배치. 자동차 두 방향으로 이동할 수 있습니다.

사마라에서 키로프 다리는 나선형 구조의 형태로 제공되며, 하루에 삼만 차량까지 건너 뛸 수 있습니다. 그는 강 세 번째 교차되었다. 첫 번째는 1954 년에 다시 지어진, 두 번째는 - 1974 년 만 나중에 40 년,시 당국은이 시설을 건설하기로 결정했다. 그들은 키로프 다리를 열 때 모든 주민들은 기대했다. 사마라는 나머지를 언로드 때문에 교통 체증을 피할 수있는 강 새로운 도로를 필요로하지만, 해당 작업의 시작 날짜가 여러 번 연기되었다.

당신은 운전할 수 있습니다 어디?

이 전환은 도시의 왼쪽 은행 부분의 개발을 허용하고 M5와 같은 트랙에 대한 액세스를 제공, 우랄 산맥에 이르는뿐만 아니라 쉼 켄트와 다른 연방 도로의로 구성되어 있습니다.

현재 사마라에서 키로프 Bridge를 사용하면 Belozerka 및 Nikolaevka에 얻을 수있는 마을 Chernorechie에 운전자를 초래할 수 있습니다. 이를 통해 당신은 또한 보쿠이 비 셰프 스크에 도착 할 수 있습니다. 그러나이 경우, 도로는 남쪽으로 이동하는 것보다 이십오km 더 길어질 수 있습니다. 그들은 키로프 브리지 (사마라)을 열 때 또한, 모두가 기다리고있는 것이 아니라 그 사이트는 우회 길로 이어질 것입니다 2.5 km이다. 시 당국은이 이벤트가 내년에 무슨 일이 일어날 것을 약속했다.

시작하기

사마라에서 키로프 다리의 취임식은 객체가 칠년 구축 되었기 때문에 2014 모든 사람들이이 순간을 기다리고 있었다 년 10 월 10 일 열렸다. 그러나 후반 자금 조달로 인해 여전히 모든 접근 도로의 말까지 완료 할 수 없습니다.

개막식에서 사마라 지역과 러시아의 교통 부장관의 총재가 참석했다. 그들은 또한 자동차 운전자의 날의 직전에 열리는 그랜드 이벤트에 대해 매우 행복했다.

사마라에서 키로프 다리의 열기는 도시에서 다른 출구를 얻을뿐만 아니라, 개발하고 더 강의 영역을 구축뿐만 아니라 지역 자본을 허용했다. 따라서이 객체는 전략적으로 중요하다.

동안의 입구에, 일 자신의 특수 장비에 자신의 빌더를 허용 다리를 건너 첫 번째는 차에서 설정하는 거라고, 그 개방의 순간 다리 교차점을 통해 운전하고 싶었다. 그들은 완벽하게 매끄러운 도로를 사용해도 잠시 기다린 볼 준비가되어 있었다.

노출 시민

이 소식은 사마라와 모든 주민, 따라서 매우 기뻐 긍정적 인 감정의 폭풍을 발생입니다. 그들은 도시에서 강을 건너 새로운 건설 덕분에 마침내 영원한 교통 체증과 도로 혼잡에 종지부를 찍을 것입니다 행복했다. Samartsev 따라서 매우 환영했다 그 지역 센터에 추가 통신 도구를 받았다.

소송

작년, 생태, 기술 및 원자력 감독에 대한 중간 볼가 지역의 연방 서비스의 사무실, 즉 개체의 작동을 중단, 관리 책임 운송과 도로 영역의 장관을 포함하는 요구 소송을 제기했다. 그의 검사하는 동안, 그들은 키로프 브리지 (사마라, 2014) 아직 시작에 대한 승인을받지 못한, 그러나, 그럼에도 불구하고, 그것의 트래픽이 임시로이기는하지만, 수행되는 것을 발견했다.

중재 법원은 모든 위반을 제거하기 위해 교육부를 주문하지만 부서는 정해진 시간에 그렇게하지 않았다. 그런 다음 한 번 더 소송을 따랐다. 이 경우, 테미스 노동자 교통부는 오만 루블의 벌금을 지불해야하는 다음 문장을 꺼내,하지만 다리의 작동이 중단되지 않습니다.

미래를위한 계획

지역 당국은 사마라에서 키로프 다리를 완료 연말에 계획입니다. 이 사이트에 찍은 사진이 완전히없는 강이 건설 액세스 도로 때문에, 시간 계획의 순간 움직임에 의해 수행되고 있음을 나타냅니다.

그러나, 그럼에도 불구하고, 다리의 대부분을 운영하고 팔km 길이이며 Nikolayevka 통과 키로프 고속도로 전망에서 이어집니다. 앞으로, 그것은 운전자가 안전하게 사마라 우회 도로를 구동 할 수 있도록해야합니다.

더 약 사억 루블을 필요로 공사의 완료에. 이 기금은 이미 시설의 건설 공사를 마무리 할 새로운 계약자를 받았다.

현재까지, 다리 건너 "키로프는"도시 생활의 일부가되었습니다. 때문에 지역의 수도에서 도로의 건설에 시민들이 교통 체증과 혼잡 시간에 참을 수있는 더 많은 무료되고있다.