사업자 현대 프랑스 제 2 차 세계 대전

인류는 본질적으로 공격적이다. 이 불쾌한 사실은 여러 가지 이유로 사람들이 벌인 수많은 전쟁에 의해 확인된다. 심지어 antiutopian 세계 더스 헉슬리, 오웰과 브래들리 남자는 폭력 없이는 할 수 없습니다. 분명히, 휘두르는 무기는 레이스 호모 사피엔스의 일부 회원들은 상태가 싸움에 와서 어떤 이유에 상관없이 함께, 자신을 주장한다. 전쟁은 무기없이 생각할 수 없다, 그 결과는 얼마나 강한에 분쟁 당사자 중 하나의 장비에 따라 달라집니다. 항공 모함 예를 들어, 현대 해군은 독특한 전투 선박없이 효과가 있습니다.

항공 모함 : 진보적 인 선박

비행기 나 헬리콥터 :이화물 항공기를 들고, 거대한 선박이다. 그리고 그것은 수백 aviamashin 최대에있을 수 있습니다. 그들은 캐리어의 주요 놀라운 힘이 있습니다. 처음 그런면 용기는 1 차 세계 대전 등장하지만 특히 장자 그들이 선박의 다른 유형으로 변환 한 것이 었습니다. 예를 들어,이 배는 "버밍엄"라는 이름의 순양함이되었다. 처음의 갑판으로 비행기가 이륙했다. 그것은 1910 년에 중요한 이벤트에 일어난, 그리고 캐리어 기반의 항공기의 시작을 표시했다. 하지만, 정찰에 사용되는 최초의 선박에서 나중에 폭격하는 수단으로 항공기의 중요성을 깨달았다. 비행기로 수상 비행기 이용 항공 모함의 건설의 새벽,에서, 갑판에 앉아 있었다 이륙 - 아니. 성공적으로 물에 착륙이 목적 수상 비행기하십시오. 미국에서와 같이, 정확한, 하나가 될 : 이야기는 세계 대전에서 프랑스의 항공 모함이 몇 있었다 간다. 그 당시 이러한 혈관의 가장 큰 수는 영국 (7 대)였다. 그 후, 항공 모함의 디자인에 미국은 성공했다.

이러한 선박은 다음 위치로 분할된다 :

• 항공 모함;
• 쇼핑;
• 풍선을 들고;
• 헬리콥터 캐리어;
• gidroavianostsy;
• 공기;
• 중입니다.

또한, 다양한 기능, 충격 및 안티 구별. 에너지의 종류에 따라, 종래의 원자 모델이있다.

주요 특징 캐리어

그 두께가 수 cm에 도달하기 때문에 철강 쉘 캐리어는 상당한 힘을 가지고있다. 거대한 배의 길이는 수백 미터를 갖는다 : 진폭 180 342 드래프트 용기는 12 미터의 깊이에 도달 범위이다. 갑판 폭은 항공 모함에게 잊을 수없는 이미지를 제공하는 매우 크다. 갑판 아래의 항공기 정비를위한 거대한 부두 및 나 고용에 위치하고 있습니다. 갑판에있는 유일한 언덕은, "섬"의 종류 시스템 및 안테나의 위치를 포함 명령 센터입니다. 이 중심이 오른쪽에 일반적으로 지역화.

비행 갑판 - 항공 모함의 가장 중요한 구성 요소 중 하나. 그들은 사용하지 않는 하나의 세 가지 유형이다. 플랫 데크는, 예를 들어, 잘 알려진 프랑스 항공 모함 "Sharl 드 Goll"을 가지고있다. 이러한 유형의 덱은 수평 이륙에 사용됩니다. 이러한 목적으로, 증기 투석기하십시오. 발판와 데크에있어서, 차량에 설치된 수직 이륙과 항공기. 그런 갑판의 특징은 협회의 이륙 및 착륙 스트립이된다.

두 단계를 포함하는 비행 갑판은 지난 세기의 30 년대까지 사용되었다. 착륙 - 위층 이륙 갑판에 위치한 항공 모함의 코에. 이 제도는 조종사에게 위험 이었기 때문에 기존의 항공 모함에서 관례로, 그것은 그것을 재 장비 변경.

해군 거인에 대한 흥미로운 사실

미숙은 자신이 사업자에게 힘과 속도의 무진장 소스를 가져온 곳을 찾아 흥미로운 일이 될 것이다. 문제는 프랑스의 항공 모함을 포함한 현대적인 선박에있는 원자력 발전소, 선박의 운동의 제한 범위를 제공하는 것입니다. 또한, 인해 원자력 시설에 캐리어가 최대가 아닌 주 동안 순항 속도를 지원할 수있다.

또한이 사실은 활주로의 배치로, 중요하다. 그것은 9⁰의 각도에 있습니다. 이것은 실수로 수행되지 않았습니다. 이전 밴드는 직접, 자주 있었다 충돌 항공기 서, 심하게 착륙 사람들을 때. 스윙 좁은 갑판에 앉아 - 결국, 꽤 어렵다. 이러한 사고와 그들에 의해 발생하는 화재를 방지하기 위해 디자이너함으로써 실수를 할 수있는 파일럿 권리를 제공하는 뛰어난 솔루션왔다.

프랑스 함대

프랑스 해군은 세계에서 선도적 일어난다. 변위 (321,850t)에서는 한국과 영국 사이에있다. 이 강력한 군사 형성에있는 무장 수륙 양용 잠수함, 초 현대식 호위함, 순양함, 구축함, 그리고 물론, 전설적인 항공 모함 프랑스 "Sharl 드 Goll"37,000의 변위가. 톤. 착륙 힘의 기초는 순양함 "미스트랄"입니다. 이러한 유형의 선박은 세 가지 단위가 있습니다.

프랑스 해군 항공 서비스 항공기의 단지 60 갑판이있다 그러나 그것은 공기 커버의 부족, 현재. 현재 용량이 글로벌 군사 작전을 유지하기에 불충분으로 일반적으로 프랑스 정부는 해군의 심각한 근대화를 잉태. 핵무기 : 프랑스와 중요한 협상 카드에서이 있지만. 무엇보다도이 현대적인 탄도 미사일.

프랑스와 차 세계 대전

프랑스는 당연히 해군 항공의 선구자라고합니다. 그들은 수상 비행기, 비행 보트와 수상 비행기, 그리고 이륙 투석기를 갖춘 전함과 순양함을 지은. 현대화 항공 모함 전함 "BEARN"- 그리고 지난 세기의 20 대, 프랑스 해군은 새 멤버를 보충했다. 그것에 활주로 데크와 투석기를 설치했다. 이 배는하지만 구별없이, 독일 파시즘에 대해 차 세계 대전에 참가하지만, 1940 년에 휴식을왔다. 이 나치 독일에 프랑스 공화국의 항복 후 일어났다. 또한, 1937 년, 조선의 계획된 프로그램에 따라, 그것은 몇 가지 새로운 선박을 구축하기로 결정했다. 그러나 이것은 수 없었다. 1939 년부터 1945 년까지의 기간 동안, 특히 함대 프랑스의 군대는 무기의 대부분을 잃고, 전체 복구를 요구했다. 그래서 독일과의 전쟁 중에 얼마나 많은 항공기 항공사 프랑스했다? 예 : "Kommandan 테스트"침몰 "Joffre", "클레망소"항공 모함 등의 실현 및 냉동 프로젝트 중 "BEARN"의 한 군사 지도자를 서 있었다.

항공 모함 "BEARN"노인의 역사

프랑스어 해군 중장 부르 바르게 긴급한 필요에있는 프랑스 항공 모함을 해군을 부활하는 것을 고려했다. 이 남자는 한 번 "BEARN"을 명령했다, 그래서 그의 조언은 가치 있고들을 수있다. 제독은 프랑스 함대가 6 항공 모함보다 작아야합니다 믿었다. 정부는 이후 영국 항공 모함을 조달하고, 50 년대에 프랑스 조선은 "클레망소"와 "포즈"항공 모함을 설계했습니다.

그러나 군함에 해당하기 때문에 그가 나치와의 전쟁에 참여하는 경우, 특별한 언급 가치가 항공 모함 "BEARN". 항공 모함은 독일의 배 "제독 그라프 속도 시간"의 검색에 참여했다. 선박의 건설 월 1914 년에 시작하고 1920 년 4 월이었다에 출시했다. 길이는 182m였다 담체 27 - 9m 폭을 초과하는 선박 초안. 승무원의 수는 865명했다.

사업자는 프랑스 해군은 이 무장 선박과 그 역사를 시작했다. 그는 대공포, 어뢰로 무장하고, 보드 (40) 비행기를 펼쳤습니다. 캐리어가 주택 "노르망디"으로 구성되었으며, 전함 터빈 발전소는 대체되었다. 프랑스 항복 후이 캐리어 마르티니크 주 전체의 금 보유고를 가져 소문이 있었지만,이 정보가 확인되지 않습니다. 또한, 전쟁이 끝나기 전에, "BEARN는"고향에 캐나다에서 항공기를 들고. 1967 년, 지난 세기의 프랑스 지도자 폭파되었다.

Sharl 드 Goll 또는 리슐리외?

이제 현대 필요한 모든 것을 갖추고 프랑스 항공 모함, 군사 표준을 충족합니다. 오히려, 프랑스 항공 모함은 현재 유일한 하나입니다 유명한 "Sharl 드 Goll". 이 배는 내장과 1994 년에 발사되었다. 그 작업은 2001 년에 시작했다. 42000의 변위와 함께. 톤 항공 모함 (27 개) 여행 사이트를합니다. 그것은이 개있다 , 핵 엔진 선박의 길이는 261m 약 64 캐리어의 폭 프랑스에서 가장 큰 배는하지만, 비슷한 미국의 핵 선박과 비교가 작습니다. 그의 오히려 큰의 승무원은 조종사와 지휘관을 포함한 1천9백명을 고용하고있다.

이 군함의 역사는 정부가 더 현대적인 모델 "포쉬"와 "클레망소"오래된 프랑스 항공 모함을 교체하기로 결정 사실을 시작했다. 높은 비용은 프로젝트를 계속 허용되지 않기 때문에 그러나, 이러한 일련의 한 선박을 만들었습니다. 항공 모함은 실패로 인해 테스트, 개선되지 않습니다.

투석기, unsinkable 격벽 이중 저, 레이더 흡수 숨겨진 장비 : 선박의 건설에 관해서는, 그것은 가장 현대적인 시스템을 갖추고있다. 물 배수, 소방 시스템도 있습니다. 승무원 에어컨 및 환기 시스템을 제공했다. 디자인 편안한 수면 공간, 레크리에이션 지역과 식사.

당시 항공 모함의 이름 주위에 심각한 논쟁을 염증 : Fransua Mitteran, 프랑스의 대통령, 배 "리슐리외를"이름을 원 드골 파티와 부적절한 유혹 간주한다. 그러나 일년 후, Zhak Shirak는 여전히 배는 유명한 장군의 이름을 불리는 것을 설득.

군비 "찰스"

25 노트의 속도로 실행 5 년간 원자력 선박 충분한 에너지. 이 캐리어는 엄청난 힘 충전물로 발전 할 의무가 : 76,000 마력 .. 이러한 강염기 동시에 항공기 (100)까지 배치 될 수있다. 그러나 일반적으로, 함대 40 항공기를 포함하는 여러 전투기, 공격기, 정찰기와 연결. 이 갑판 및 헬리콥터. 또한, 캐리어는 레이더 시스템 및 방공 시설을 갖추고있다. 그래서 물어, 안정적으로 얼마나 많은 항공기 항공사 프랑스에서 지금 가능한 답변을 : 하나. 그러나 같은 수준의 전투 능력과 지구력에 거의 서있는 몇 가지 더 선박이있다.

"미스트랄"프랑스어 마차

배를 착륙, 헬리콥터 캐리어 "미스트랄은"다른 다목적 사용 다릅니다. 이 명령 센터, 곰처럼 행동, 토지 착륙 동력 여단에 심어, 병원하고 유지할 수있는 전투 헬기. 프랑스 항공 모함 "미스트랄"하지 전체에 항공 모함뿐만 아니라 프랑스 해군의 가치를 대표하지만 논의합니다. 중요한 장점은 유리하게 헬기를 수행 느리고 사려 깊은 모니터링 공간을들 수있다. 한 번에 더하여, 배는 착륙 바지선, 탱크 대대를 배치 할 수 있으며, 900 군인까지. 프랑스 해군로 무장 한 세 가지 유사한 배를 가지고 "미스트랄", "토 네르"와 "Dismyud".

이 항공 모함을 침몰 할 수 있습니까?

이것은 매우 어려운 작업이다. 이로 인해 sverhdorogostoyaschie 선박이 무기의 엄청난 금액을 가지고 있다는 사실을, 다음, 물론, 캐리어의 보호 기능이 완전히 필수 요구 사항을 만족하지 않습니다. 따라서, 항상 300km의 반경에서 신뢰할 수있는 보호 기능을 제공하는 거대한 선박 15 개 이상의 선박, 주변. 매우 어렵지만 그러나 실제로, 항공 모함을 침몰. 가장 쉬운, 그러나 아주 효과적이지 방법 - 폭행. 이 구획의 다수가 장착되어 있기 때문에이 작업을 수행하려면, 당신은 바닥에 항공 모함을 넣어 시도하십시오 보안 선박을 중화해야합니다, 그것은 매우 어려울 것이다.

하지 작업 중 항공 모함의 철수에 최소한의 역할은 기분 전환을 할 수있다. 예를 들어, 보충 동안, 포트 다이버 기 용기에 눈에 보이지 않는 수영해야하며, 그 하단에서 원격 폭발 장치를 설치한다. 중요한 것은이 작업에서 떨어져 주목 얻는 것입니다.

또 다른 방법은 자동 잠수함은 보드에 어뢰로 공격 할 수있다. 물론, 거대한 항공 모함은 어뢰 회피 할 수 없습니다. 만 여기에 큰 확률로 잠수함 폭격기 즉시 배송 보호 기능을 파괴한다.

항공 모함 주어진 미사일과 핵 공격의 침몰에 가장 효과적인. 이 때문에 지역 및 기타 치명적인 결과를 초래할 감염에, 후자는, 극단적 인 경우에만 사용하는 것이 분명하다.

미래의 선박

그러나 프랑스와 다른 강대국의 항공 모함 설계, 여전히, 새 더 현대적이고 고급 모델을 서 있지 않습니다. 계정으로 과거 성과와 미래 항공 모함 프로젝트의 실수의 경험을 복용하는 100,000. 톤의 이름 CVNX 변위에 따라 작성되었습니다. 그것의 창조에서 급유없이 갈뿐만 아니라, 근본적으로 새로운 선체 설계하는 데 시간이 오래 수 있습니다 "스텔스"기술, 최신 핵 시설을 사용 하였다. 따라서 제작자는 수 전체 오십 년 수명에 대한 이러한 선박은 300 만 전달하는 것으로 추정 해리 와 바다에 육천. 일을 수행한다.

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