왜 모스크바 - 5 바다의 포트? 모스크바 운하

- "세 번째 모스크바와 같은 문구와 함께 "모스크바 로마 " - 7 개 언덕에 도시",들을 수 및 "모스크바 - 오 바다의 포트". 이해하기 의미에서 이 식의, 당신은 이야기에 좀 더 깊이 할 필요가있다.

왜 모스크바는 바다의 포트 (5)라고합니다

대답은 매우 간단합니다 : 자본 통해 실행 물 채널의 네트워크, 당신은 오 바다로 바로 갈 수에 - 조프, 발트, 화이트, 카스피해와 블랙의 바다. 표현의 저자는 스탈린 자신 다름 아닌 것으로 생각된다.

1936년 6월 14일 년 - 그녀가 모스크바를 설명 할 수있는 권리를 가지고했을 때 소련 사람들의 지도자는 바로 그 날에이 문구를 사용했다. 채널 "볼가 - 모스크바은"나중에 운하의 수도의 이름으로 개명되었다이 날짜에 취임했다. 그는 마을을 통해 운하의 건설은이 지역에 대한 액세스 권한을 가지고 후에 때문에 모스크바, 오 바다의 포트입니다 이유입니다.

채널 "볼가 - 모스크바"

위대한 볼가와 모스크바 강을 연결 탐색 동맥 - 운하 자본. 출력 화이트 해 운하 (화이트 바다와 발트) 볼가 - 발트와에 이미 수 수도에서 관통 볼가 - 돈 채널.

역사적으로, 수로 건설의 생각은 피터 I.에 속한 그리고 심지어 XIX 세기 의도 짜르 정부의 인생에서이 프로젝트를 실현,하지만 때문에 금지 비용이 다시 버너에 보냈다. - 그 이유 의 모스크바 포트 XX 세기의 삼십대에서만 시작 5 바다.

모스크바 운하에 대한 흥미로운 사실

때문에 관심의 채널 및 기타 흥미로운 사실의 호스트의 자본의 잘 알려진 표현 이름에 추가 :

1. 이 시설의 건설로 단어 "뱀"의 출현을 연결. 그것은 "G / R"에서 파생 - (건축업자의 대부분이 강제 수용소의 포로이었다) kanaloarmeets 결론을 내렸다.
2. 채널은 통해 질문은 왜 모스크바를 발생 - 포트 5 바다가 아닌 중력. 그는 "에너지"입니다. 볼가 강 유역에서 물 역이 힘을 펌프 입력합니다.
3. 에서 소련 배, 2006 년까지 물이 여객선의 큰 숫자를 부지런히 채널합니다. 우승은 "로켓"를했다 - 수중익. 오늘 채널은 주로 대량 대형 부하를 운반. 그러나, 크루즈 라인과 왼쪽 영역 모스크바 트 베리, 모스크바, 우글 리치, 모스크바, 상트 페테르부르크, 모스크바 Solovki 등,
4. 240 개 상수도보다 더 많은 운하의 일환으로. 가장 아름답고 인식 - 그것은 모스크바 북쪽 강 터미널 (건축가 Rukhlyadev, Krinsky 등)입니다. 또한, 채널 -이 모스크바 5 포트 바다, 그는 그 게이트웨이의 건축 디자인을 구별이 수로 중 하나입니다 이유입니다. 타워 게이트웨이 번호 4의 상단은 기존 선박을 연상 kolumbovskie의 이미지로 장식 된 아치, 첨탑과 화강암 게이트웨이 번호 3 범선 승리의 유사합니다. 게이트웨이 번호 5에서 "소녀 운반하는 선박."는 조각 조성입니다
5. 채널 구조는 1941에서 1942 사이에서 나치의 방어에 참여했다. 그것은 실질적으로 체포보다 채널과 인접한 저수지 적 경로에서 플러시 보호자 수도.

그 채널. 모스크바 - 질문에 대한 주요 대답 왜 모스크바 - 5 바다의 포트입니다. 표현은이 수로, 우리는 그렇게 말할 수있는 어떤 도시에 대한 사실, 꽤 논란이있다.