유형, 특성, 설치 및 리뷰 : 자동차 Parktronics

차를 운전하는 현대 도시의 조건에서 상당한 기술이 필요 - 개인 수송 매일 점점 더되고, 자유 책략 - 적은. 여전히 드라이버를 타고 관리하는 경우, 그때 주차장에 차를 넣어, 아니면 그냥 가게에 들러 - 그것은 의사 결정의 좋은 눈과 속도를 필요로하는 복잡한 작업이다. 그냥이 문제와 자동차 설계 parktronics을 완화합니다. 오늘 우리는 더 자세히 그들에 대해 이야기합니다.

왜 필요합니까

주차 센서, 또는 주차 레이더는 자신의 차를 다른 자동차 나 장애물에 너무 가까이 당겨 운전자에게 경고하는 데 사용됩니다. 이 장치는 매우 간단하지만, 혼잡 한 장소에서 제한된 가시성 상황에서 매우 유용합니다. 또한, 때문에 거의 모두 사실 오늘날의 자동차 - 프론트 휠 드라이브, 긴 앞쪽의 돌출과 자주 운전석에서 보이지 않는 경 사진 후드를 보유하고 있습니다. 또한, 디자인을 위해, 특히 (부팅 입술이 표시되지 않습니다) 술집에서, 소형화 뒤쪽 창문을 기뻐. 이 모든 불편과 "눈으로"외국 물체까지의 거리를 "추정"의 필요성을 만듭니다. 때때로 그것은 항상 성공적으로 종료되지 않습니다. 범퍼 흠집의 결과로 가까운 접촉에 의해 발생합니다.

이거 어떻게 작동 시켜요

구조적 parktronik 모두 방출되어 초음파 레이더 센서를 나타낸다. 그들은 초음파를 생성하고 자신의 반사를받을 수 있습니다. 반사 신호 장치의 복귀의 시간에 의해 장해물과의 거리를 검출한다. 이 간단한 장치를 갖춘 공장에서 대부분의 현대 자동차. 그러나 오래된 자동차, 당신은 그것을 설치할 수 있습니다. 유일한 문제는 자동차로 parktronics 무엇인지 찾는 것입니다.

유형

시스템은 여러 센서, 스위칭 부 및 상기 정보 패널로 구성된다. 센서는 리어 범퍼 전면 및 (또는)에 위치 할 수있다 - 까다로운에서는, 수요가 상기 언급 된 영역. 각 영역의 센서는 두 가지에서 4로 할 수있다. 모서리에있는 두 조각, - 가장 경제적이고 저렴한 옵션을 선택합니다. 그러나의 형성과 중앙에 맹목적인 지역, 제어되지 않습니다. 지상 파이프에서 말하자면, 저 고집을에서 충돌의 위험이 있습니다. 범퍼에 세 개의 센서 -보다 강력한 솔루션입니다. 그러나, 최선의 선택은 서로 같은 거리에 네 개의 요소이다. 따라서, 완전히 범퍼의 전체 영역을 통제했다. 이러한 시스템의 소유자의 의견으로는 - 가장 일반적이고 편리합니다.

경보 시스템

정보 화면은, 사실,이다 경고 시스템 장애물의 존재에 대한 드라이버. 구조적으로는 상징적으로 도시 된 차량 및 센서 구성에 따라, 범퍼에 배치되는 화면과 작은 박스이다. 화면에 또한 문자는 더 사용할 수 있습니다 경고음을. 따라서, 경보의 세 가지 유형이 있습니다 :

• PA.
• 광학.
• 문자입니다.

첫 번째 유형 - 가장 쉬운. 레이더의 영역에 장애물이 존재하는 (2.5 m ~ 25 cm에서) 간헐적 인 음성 신호를 시작한다. 장애물 (차량이나에를) 접근에 신호가 증가하기 시작한다. 사운드의 범퍼에 가까운 경우는 연속된다. 이러한 시스템의 도움으로 청문회에 주차하는 것이 편리하지만, 당신이 어려움을 듣거나 큰 소리로 음악을 재생하는 경우, PDC의 이점이 현저하게 줄어 듭니다. 다음과 같은 시스템 - 광학. 이것은 개체의 근방에있어서, 다른 색상, 녹색에서 적색의 LED의 스트립이다. 스트립이 오른쪽에 배치되고, 상기 정보 화면의 위치에 남아있는 차량의 각 측면에있는 장애물에 대응한다. 디지털 디스플레이 - 객체 미터의 거리 - 화면이있는 숫자를 표시됩니다. 숫자는 종종 소리 표시 및 LED 스트립 복제됩니다. 이 시스템은 다양한 옵션을 설정하는 기능이 있습니다. 어떤 상황에서는, 디지털 디스플레이는 반대로 트래픽에 운전할 때, 가청 경보를 해제하는 것이 바람직하다, 또는 주차 센서 것이다 지속적으로 경고음도 필요하지 않습니다, 또는. 소유자의 리뷰는 세 가지 시스템이 동일하게 편리하고 자주 사용하는 드라이버의 경험에 따라 편안 있음을 나타냅니다.

모델

자동차에 parktronikov 유형은 매우 다양하지만, 언급해야 다른 그룹으로 분할된다 :

• 첫 번째 그룹은 지표 백미러 스트립 바 집적 다른 색상의 수평 대시되어있는 자동차 용 parktronics 이루어져있다. 그들은 장애물에 차를 접근로 하나씩 켜집니다.
• 두 번째, 더 고급 버전 - 역전 카메라와 함께 주차 센서,. (- 앞에 때로는)와 같은 모델 정보 표시에서 뒤에있는 카메라로 사진을 표시하는 디지털 디스플레이입니다. 그들은 날씨 변화를 두려워하지 않습니다 - 불행하게도, 카메라 렌즈는 기존의 센서 일어나지 않을 것입니다 나쁜 날씨에 오염 될 수 있습니다.
• 대부분의 현대 parktronikov 모델은 포인트 및 리본 센서되지 않습니다. 이 센서는 설치 및 범퍼에 많이 나가 서 있지 않는 아주 쉬운, 그래서 더 일반화되고있다.

자동차에 대한 현대 parktronics은 종종 부가 기능을 갖추고 있습니다. 보통 그들은 중복 및 불필요한 정보 (시계, 나침반)입니다. 적절한 모델 PDC를 선택할 때 더 나은 최대 기능과 사용 편의성을 가진 모델에 초점을 맞 춥니 다.

당신은주의해야합니까

당신이 차를 주차 센서를 선택하기 전에, 그는이 될 것입니다 지역에주의를 기울여야한다. 종종 앞면과 뒷면의 값은 다릅니다. 또한 예정된 동작의 온도 및 습도 조건을 확인. 자동차의 모습에서 많이 눈에 띄는하지 않도록, 같은 색 - 차의 범퍼에 장착 사미 센서는, 적어도 동일한 색상을 가지고 있어야합니다. 정보 화면이 유기적으로 인테리어에 맞게, 그리고 그것과 조화를한다. 이상적으로는 풀 타임, 파트 공장처럼 보인다. 지금 판매에이 모델의 큰 다양한이며, 그것은 쉬운의 적절한 복사본을 선택합니다.

설치

현재, 자동차 주차 센서의 설치 - 공인 서비스 센터에서 매우 일반적인 서비스를 제공합니다. 동작은 너무 복잡하고 주로 스위칭 유닛 정보 화면 센서로부터 와이어를 끌어와 연관되지. 또한 범퍼 센서 천공 제조. 당신이 경우 주차 센서를 설치하는 차에, 가격은 설치 키트에 따라 다를뿐만 아니라, 차의 종류와 크기에 대한 것입니다. 이 키트는 항목 자체가 하나 또는 두 개의 카메라와 TV가 "공상"시스템을 모두 포함 할 수있다. 주차 센서의 설치 모스크바에서 자동차는 2500 ~ 4000 루블에서 뒷면에있는 4 개 개의 센서의 간단한 버전에 대한 비용을 것입니다. 카메라와 버전 5-8 천 루블을 지불해야합니다.

자기 조립 (self-assembly)

물론, 당신은 (모든 지침에 설명 상세) 자동차 스스로 주차 센서를 저장하고 설치할 수 있습니다. 그러나이 작업은 내부 분해, 조립 관련, 자주 - 그리고 범퍼를 제거. 또한, 필요 온보드 전원 시스템에 충돌하는 장치를 연결한다. 시작하기 전에 따라서, 당신의 능력과 기술을 평가하는 것이 바람직하다.

결론

수요와 인기 옵션 - 자동차, 주차 센서를 볼 수 있듯이. 오늘날의 바쁜 생활에서, 원하는 개체를 훨씬 쉽게 생활에 럭셔리 카테고리에서 이동합니다.