이 하나 밖에 벨로루시 역

벨로루시 역은 러시아에서 가장 오래된이다. 그 역사는 현대 시대의 발병하기까지 거슬러 올라간다. 그리고 외관은 여러 번 수정되었습니다. 원래 Fontanka입니다 왼쪽 은행에 기차역을 구축하기위한 것. 곧, 그러나, 프로젝트 때문에 지역에 위치한 개인 창고의 존재의 변경 때문에 이미 그 당시 보행자와 마차의 매우 바쁜 트래픽했다 Zagorodny 스펙트의 가능한 교차. Semenovski 광장에 위치한 새로운 장소는, (오늘은 프로젝트의 실현을 위해 사용되었다 파이오니어 광장). 그것은 도시 당국에 의해 무료로 할당되었다.

첫 번째 역은 세인트 피터스 버그 및 Tsarskoye 후를 연결하는 철도를 위해 1837 년에 지어졌습니다. 나무로 만든 한 층 건물 - 알 수없는 건축가의 작업 - 짧은 시간 동안 침착. 돌 구조는 건축가 KA 1952 년에 지어진 톤과는 XX 세기의 시작 때까지 지속되었다. 그런 다음 철도 라인은 벨라루스에 확장 / 역 승 확장되었다. 벨로루시는 개체의 이름을주고. 도로가 다음이 도시를 넘어 뻗어 있다는 사실에도 불구하고, 해당 개체가 호출 지금입니다.

1876 년, 역 초안 ML에 실시 하였다 재건을 시행 Biernacki. 작업하는 동안, 우리는 복선 철도, 따라서 증가 승객 흐름을했다. 심지어이 개 완료 수리 후, 기존 건물은 철거되고, 그 자리에 현대 벨로루시 역 (상트 페테르부르크)를 만들었습니다. Reonstruktsionny 프로젝트는 건축가 SA에 의해 설계되었다 Brzhozovskaya 및 SI 미나스. 공식적으로 벨로루시 역 8 월 1 일 1904 열렸다.

새로운 건물의 중요한 특징은 금속 구조물의 상당한 양이다. 아르누보 스타일은 부드러운 라인의 외관과 발코니의 예술적인 장식이 특징입니다. 건물은 반원형 통로와 외관으로 구성되어있는 벨로루시 역, 시계 및 착륙 단계와 타워 많이있다. 모든 구현 세부 사항의 일반적인 현대. 발코니는 장식 및 로비 선정 금속 돔을 위조 제시한다.
주요 계단 역은 대리석과 잘 기념비적 인 건물을 강조한다. 오픈 워크 캐노피는 역 많은 입구 위에 원래 개별 프로젝트에 따라 제조.

진보적 인 변화의 전형은 특별한 아키텍처와 기술 혁신으로 된 건물. 때문에 재건 다섯 미터의 높이로 상승 된 후 레일 마운드에, 역에서 독특한 기차는 1 층에 온다. 현재 장거리 기차와 교외 열차의 유지 보수가 수행됩니다. Vitebskiy 스테이션은 플랫폼 (5) 및 (8) 관을 포함한다. 승객들은 장착 스토리지 대기실에서 편안한 숙박을 즐길 수 있습니다. 주요 방향은 칼리닌그라드, 그레이트 루키, 프 스코프, 벨로루시, 스몰 렌 스크와 같은 다음과 같은 서유럽 국가 및 도시입니다.