자동차 보험의 부족에 대한 처벌은 무엇인가? 얼마나 많은 보험의 부족을 지불해야?

나는 교통 규칙을 깨고 CTP없이 타고했을 때 아마 대부분의 드라이버는 상황이 있었다. 현재 규정에 따르면, 보험의 부족에 대한 처벌을 믿어진다. 에 관계없이 MTPL 정책이 만료 여부, 집에서 잊어 없거나 드라이버되었는지 여부, 그것은 범죄입니다. 당신이 교통 경찰을 중지 할 경우, 제재가를 제공합니다. 분리 된 각각의 상황을 고려하십시오.

폴리스는 집에 있었다

보험이 있지만, 드라이버가 다른 장소 집에서 또는 일부에 남아 있다면, 그는 500 루블에 상당하는 금액 보험의 부족에 대한 벌금을 지불해야합니다. 위법은 첫 번째 부분에서 코드의 기사 12.37 년에 설립.

반면에, 직원은 정책의 존재를 의심 할 권리가 있습니다. 그것은 할 수없는 증명하는 경우에, 그 범죄는 문서 자체의 부재로 동일시 할 수 있습니다. 그런 다음 공격은 두 번째의 관리 규약 제 12.37에서 자격,이 때 보험의 부족에 대한 처벌은 800 루블이 될 것입니다.

검사자는 항상 옳다

교통 경찰이 두 경우 모두 잘 될 것이라는 점을 주목해야한다. 따라서 의미가있을 것입니다 미래에 이러한 활동에 대해 불평을합니다. 그것은 모든 드라이버에 의존한다는 것을 밝혀졌습니다. 예를 들어, 그는 교통 경찰 부서에 차를두고 정책을 가져 오거나 자신에 가서 친척 누군가를 요청할 수 있습니다. 시간이 단순히 아닌 경우에, 해당 단락에있는 분을 그리기에 드라이버가 실제로 보험 정책이 존재하는 한, 직원 DPS의 결정에 동의하지만, 집에서 잊지 않는다는 것을 주목해야한다.

이 경우, 500 루블의 양 보험의 부족에 대한 형벌을 지불 할 수 있습니다. 그러나, 여분의 번거 로움을 준비해야한다. 여전히 정책과 함께 교통 경찰의 부서를 구동하고있는에 따라 관리 규약의 개정 문서, 관리 책임을 가져온하는 명령문을 작성해야합니다.

교통 경찰이 좋은 분위기에있을 것입니다하지만, 그것은있을 수 있습니다, 드라이버는, 구두 경고로 얻을 정책 집에 갈 수있을 것입니다.

드라이버가 정책을 구체적으로하지 않은 경우, 그 손실의 두려움, 당신은 문서의 사본의 글로브 박스에 수행 할 이상이 필요합니다. 보험의 부족에 대한 교통 벌금 아직도의 비용을 지불 할 필요가 없다는 것입니다,하지만 일부 용지가 범죄를 자격, 만 500 루블을 지불해야 할에 대한 분쟁은 더 이상 존재한다.

보험없이 운전

이전 정책의 유효 기간이 만료 된 후 한 번, 2008 년에 안전하게 한 달 동안 정책없이 갈 수 있습니다. 그것은 이상하게 보일지도 모르지만, 오늘 순진 힘에 그 같은 규칙을 여전히 믿고 드라이버가 있습니다.

그러나 그렇지 않다. 이전 CTP가 만료 된 후 몇 분이 걸렸다하더라도, 드라이버는 DPS 직원이 범죄로이 타고 자격 정지. 어떤 처벌 그를 따라 것인가? 이 경우 보험의 부족에 대한 처벌의 크기는 800 루블 동일 할 것이다.

드라이버의 상황이 설명으로 작성된 것이 아니므로 무엇이든간에, 그들은 도움이되지 않습니다. 또한, 우리는 정책이 검사없이 발급되지 않는다는 것을 잊지 말아야한다. 그래서 당신은 사전에 준비하고 시간에 두 문서를 얻을 수 있는지 확인해야합니다.

보험없이 운전하는 자동차를 구입 정당화하는 유일한 상황 10 일 전 미만이다.

연체 보험

해야 보험의 부족에 대한 형벌이 무엇인지, 우리는 발견했다. 우리가 지금 보험 정책이 존재한다는 것을 가정 해 봅시다,하지만 연체. 상기에서, 그것도 범죄임을 분명하다. 그러나 어떤 처벌을 따를 것인가? 연체 정책의 부재와 동일합니다. 따라서, 범죄는 팔백 루블의 양에 벌금 관리 코드, 두 번째 부분, 그리고 처벌의 제 12.37에 의해 규정된다.

따라서,이 경우에는 나쁜 메모리는 지갑에 대한 매우 즐거운없는 결과가 발생합니다. 따라서 몇 주에 대해서도 자신을 상기하는 것이 가장 좋습니다, 정책이 만료 필요가 교체.

드라이버가 보험에 입력되지

또한 자동차를 구동하는 하나의 보험에 입력되지 않도록 발생합니다. 그런 다음, 현재 CTP에도 불구하고, 페널티는 여전히 지불해야 할 것입니다. 또한,이 의무는 운전자 및 차량 소유자가 아닌 경우에도 적용됩니다. 결국, 그는 보험 문서에 입력되지 않은 사람에게 자신의 차를 위임. 그러므로 이러한 행동에 대한 자신의 책임.

예를 들어 범죄는 500 루블을 지불해야합니다. 그것은 다른 사람에 의해 차량 운전을 가정하면, 그들은 정책에 지정해야합니다. 그것은 단지 하나의 드라이버를 발행하더라도 처음 경우, 갱신 할 어려운 일이 아니다. 이 차액을 지불하고 새로운 CTP를 얻기 위해 사무실로 와서 충분하다.

일부 장인은, 그러나, 빨리 시간에 위임장을 작성하려고, 아직 자동차 교통 경찰관이 그녀에게 걸어 중지 할 수 있습니다. 물론, 손에 의해 채워진이 필요하지 않습니다 공증, 충분한 종이, 인증. 그러나 그 안에 포함되어야 모든 항목을 고려, 일을 잘 할 수있을 것 같은 짧은 시간에 가능성이 있습니다. 자동차를 운영하는 변호사의 힘은 이상적으로 포함해야합니다 :

• 차량의 여권 소유자의 데이터;
• 차량 정보;
• 관리를 신뢰 여권 데이터 드라이버;
• 자동차와 주장의 역할을합니다.

즉 DPS 문서가 충분히 설득력있는 듯 직원에 쓰기를 너무 많이합니다. 따라서, 정책에 입력되지 않은 드라이버 계획 일회성 타고, 당신은 알아서하고 여행 전에 위임장을 확인해야합니다.

주의 : 계절 MTPL 정책

보험이 발행되는 일반적인 기간은 1 년으로한다. 자동차는 일년 내내 운영하기로되어 있지 않은 경우, 계절 문서를 발행 할 수 있습니다. 여전히 운전자가 자동차로 이동해야 함을 발생하고,이 교통 경찰을 중지 할 경우, 같은 시간에, 그것은 (페널티 보험의 부족) 지불 범죄자, 즉 500 루블 얼마나 유사하게 처벌됩니다. 그리고 이러한 지불은 운전자가 정지 할 때마다해야 할 것이다.

결론

위의 결론은 간단하다 : 이전은 여전히 유효 할 때까지 보험 필요의 디자인은, 다음 걱정에 대해. 여기에 추가하면 사고에 들어가기 같은 나쁜 순간이다. 보험의 부족에 대한 처벌의 양은 때 정상 모드에서 적용됩니다. 그러나 그 이상, 가해자는 그가 그것에서 유죄 판결을 경우, 자신의 주머니에서 사고 다른 참가자의 손상된 자동차의 손상을 지불해야합니다.