공항 "라멘 스코 예": 역사, 건설, 관점

모스크바 지역에 위치한 공항 "라멘 스코 예는"곧 주요 국제 될 것입니다 교통 허브. 이전에 그것은 시험 비행을 수행하는 데에만 사용되었다. 그러나 2012 년에 우리는 크게 다른 대도시 공항의 부하를 감소 서비스 그것의 여객 수송에 대해 이야기하기 시작했다.

공항에 대한 자세한 내용은

공항 "라멘 스코 예"Gromov는 주콥 스키의 도시에 위치해 있습니다. 주목할만한는 이륙 및 항공기의 착륙의 제공에 의존하기 때문에 비행장 단지는, 특정 클래스가없는 사실은 이륙 무게에 전혀 제한됩니다 없습니다. 활주로 번호 12L / 30R - 유럽 전체 길이에서 가장 큰. 그러나 지금 유도 및 항공기의 주차장으로 사용, 재건에 70m 다른 활주로 08L / 26R ... - 그것의 길이는 5.4 km, 폭입니다

"라멘 스코 예"공항 설계 국 "IL"의 부서의 기본이다 "화", "건조"뿐만 아니라 FGUAP 비상 장관, 내무부의 FSB, "알 로사 - 항공", "Aviastar-화"에 대한. 또한, 항공화물 서비스는 여기에 제공됩니다.

주콥 스키 비행장 단지는 80 년대에 지어졌다. 그는 카자흐스탄 우주 기지 "바이 코 누르"에 인공 위성, 로켓 비행기 "부란"의 조각을 보내기위한.

2012 년 그것으로 모스크바 항공 허브의 교통 인프라에 포함됩니다 공항을 만들기로 결정했다. 이 결정은 세 가지 사실 때문에 찍은 모스크바 공항은 여객의 볼륨과 새로운 활주로에 대처할 수 없습니다 아직 작업에 투입되지 않았습니다.

라멘 스코 예에서 공항 건설 : 단계

프로젝트의 건설 작업은 세 단계를 포함한다. 건축을위한, 주차 및 주차장 (한화물 포함) 세 단자 위치 할 토지의 34.5 헥타르를 할당 공항 복잡한의 영역 내에서,이를 위해 2019 년까지 완료 될 것으로 예상된다 자동차, 주유소, 호텔, 사무실 상업용 건물.

15,000m ^2, 최대 용량 - - 연간 1백80만명 첫 번째 단계는이 기간 동안 2016 년에 종료, 여객 터미널, 지역 봉사에 투입 될 것입니다. 도로의 구조는 터미널 건물로 이어지는 4 개 차로 완료한다.

두 번째 단계는 그것은 가정 2017 년 말까지 완료되는 시점에서이 영역이 상기 제 2 시간보다 큰 승객 터미널 빌딩의 타단. 대역폭은 6,000,000 승객 증가 할 것이다. 주차장과 호텔 건물이 지어 질 것이다. 2017 년까지 기존의화물 터미널은 업데이트를 받아야하고 세관 및웨어 하우징 서비스를 제공 할 수있을 것입니다.

세 번째 단계는 이때 2019 2017 년 말까지 지속, 상기 제 1 단자 영역 2 배 증가한다. 또한 항공기 운영 서비스 지점에가 넣어지게된다.

2021 년 터미널은 연간 1천2백만명를 처리 할 수 있습니다.

공항 "라멘 스코 예는"지도를 어떻게 얻을 수

주콥 스키와 Ramenskii - - 기차 / 기차역 "42km"에서 3km 새로운 공항 건물은 모스크바 근처 도시 사이에 위치하고 있습니다.

건설 공사의 일환으로 개발의 문제 해결 수송 인프라를. 플랫폼의 재건은 기차가 카잔 방향을 중지 "휴일"생산 될 것으로 예상된다. 터미널에 플랫폼에서, 승객들은 버스에 얻을 것이다.

현재는 택시 나 버스 또는 기차로 얻을 수 있습니다. 버스는 반 시간 간격으로 지하철 역 "Kotelniki"를 따릅니다. 플랫폼 "레저"와 "42km"기차는 카잔 기차역에 전송됩니다.

전망

새로운 공항 이름을 변경하고 올해 3 월까지 "주콥 스키를"이 될 것입니다.

5 년 이내에,이 프로젝트는보다 100 억 루블을 투자하고있다. 건설의 세 번째 단계의 말 인프라 시설 240 ^{킬로미터보다} 더 많은 작업에 투입됩니다. 따라서, 올해에 10 명 이상의 만 명의 승객 여기를 제공 할 수 있습니다.

라멘 스코 예에서 항공 운송 허브는 시민, 실험 및 상태 항공의 하나의 포인트가 될 것입니다. 그것은 기업의 활동의 분야에서 민간 항공의 포함이 신규 투자를 유치 할 수있다.

항공편

2016년 3월 이후 라멘 스코 예에 새로운 공항은 여객 서비스를 시작합니다. 그러나, 일정은 아직 집계되지 않았다.

원래는 나중에 "승리"를 이름, 비행 2015 년 국내 저가 항공사 '도브로 렛 항공 "에서 운영 될 것으로 계획되었다, 그러나 때문에 제재의 회사의 운영을 일시 중지되었습니다. 이제 첫 번째 항공편이 캐리어 "AyFlay"에 의해 운영 될 것으로 알려져있다.

그들이 "공기 항구"이 없기 때문에 저가 항공사가 "라멘 스코 예"에 기반을 둔 될 것이라고 가정한다.

공항 "라멘 스코 예"- 모스크바의 네 번째 "공기 게이트". 그 건설은 2012 년에 시작하고, 작업은 이미 올해 월에 시작했다. 이러한 성공은 국가의 지원으로 달성되었다. 그러나 그는 할 수 없었다, 세 개의 대도시 공항과 경쟁합니다.