전송 허브 및 단자

일반 시민이 가정에서, 예를 들어, 방법으로 자신의 인생을 보낸다 시간은 일을하고 다시 경악한다. 더욱 인상적인 그림, 그는 도시의 거주자, 소위 트래픽 페이딩 하루에 두 번 경우. 이 도시의 쾌적한 환경의 조직에서 가장 중요한 문제 중 하나입니다. 완전히 해결할 수없는 경우 제대로 허브와 터미널을 구축한다면, 크게 완화. 그래서, 그들이 무엇을 그것은 일반적으로 표현?

교통 허브 무엇입니까

운동의 여러 가지 방법이 있습니다 .. 등 버스, 트램, 트롤리 버스, 자동차, 비행기, 선박, 기차, 원칙적으로, 여러 가지 방법으로 액세스 할 수있는 다른 한 지점에서. 그러나 종종 경로가 매우 어렵다 특히, 몇 가지 변경해야합니다 운송 모드를 목적지에 도달 할 수 있습니다. 예를 들어, 어떤 큰 도시 내 여러 장소에있을 수 있습니다 지하철이나 자동차 버스에서 변경,하지만, 때로는 한 점은 여러 가지 방법으로 바로 갈 수 발생합니다. 그리고 우리는 용어는 "전송 단위"를 적용합니다. 이 곳은 삶의 지속적으로 가득하고 비즈니스에 대한 서둘러 승객 수천 수백, 기차는 전체 허영과 혼란을 다스리고, 첫눈에, 일반적으로 도착 비행기를 비행. 사실, 모든 것이 다르다. 날씬한 운영 체제, 각 부분 - - 다른 모든 요소와 상호 작용 기름을 바른 기계 수송 허브의 좋은 조직. 그리고이 경우에, 그 가치는 과대 평가하기 어렵다.

그들은 왜 필요합니까

삶의 현대 속도의 한 지점에서 다른 임시 여행 비용이나 배달은 최소로 할 것. 사람들은 대기의 피곤 통신하는 즉시 정보를 얻을 수 있도록 많은 발명품을 만들었습니다. 그러나, 불행하게도, 존재하지 않는 아직 텔레포트, 우리는 길에서 보내는 시간이 꽤 많이 있습니다. 그리고 경우에 따라서는 공항이나 역, 예를 들어, 더 나아가 할 필요가있다. 교통 허브에 전송 여러 종류의 농도는 부분적으로이 문제를 해결한다. 첫째로, 예를 들어, 선박, 기차 또는 비행기에서 변경하기 위해서는 최소한의 시간이 필요 - 모든 도보로 이동할 수있는 거리에 그대로 있습니다. 올바르게 배치 할 때 둘째, 심지어 하나 개의 허브는 다른 전송 동맥을 완화 할 수 있습니다. 그 결과, 모든 수상자이다.

그것은 단지 축적하지 않을뿐만 아니라 밸브의 동작 원리에 대한 트래픽 흐름을 조절 - 그래서 어떤 어셈블리의 기능의 또 다른 측면을 보여준다. 필요한 경우, 혼잡 및 승객 또는화물의 불편을 방지하기 위해 모든 단계에서 구금 될 수있다. 즉, 도로와 신호등의 일부 유사가있다.

허브뿐만 아니라 여객뿐만 아니라화물이다. 우리가 우편 서비스의 부문을해도 - 모든 주요 도시에서 중앙 교통 허브로 설명 될 수있는 장소입니다 - 그것은 대응에 몰려 될 나중에, 정렬 후, 작은 영토 단위로 잎. 그리고 여기에 같은 편지와 소포는 해외, 다음 예를 들어, 가고 오는 것입니다. 허브 필요가 있는지,이 질문에 후 남아?

조직 및 구조

물류 - 간단하지만 매우 유망한 방향이 아니다. 어떤 적절하고 효율적으로 더 또는 덜 큰 노드 작업을 조직하는 데 도움이됩니다. 그의 작품의 구조의 건설에서 고려하는 것이 중요하다 방법 등 서로 교통의 모드 및 필요한 인프라 및 승객 등 편리하고 직관적 인 탐색의 매우 미세한 뉘앙스에서화물을 수송하는 방법으로 가장 기본적인 것들.

특정 매개 변수를 변경할 때 발생하는 보여, 특별한 소프트웨어를 사용하여 설계 단계에서 허브를 시뮬레이션합니다.

배치

오른쪽 장소 - 트래픽 흐름의 계획의 또 다른 중요한 측면. 당신이 잘못된 선택을 한 경우, 그것은 단지 상황을 악화시킬 수 있습니다. 교통 체증 주위에 만들어집니다 어색한 액세스 경로, 주차 공간의 부족은 자동차 운전자에 대한 심각한 문제가 될 것입니다. 계곡 공항에 내장 인해 짙은 안개 행 항공편을 취소하려면 다시 반복 될 것입니다. 일반적으로, 매우 쉬운 실수를합니다. 그리고 여기에 모두 같은 과학이 상황들 또는 다른 옵션을 시뮬레이션하기 위해 오는 데 도움이됩니다. 결국, 교통 허브는 - 그것은 사람들이 갑자기 오는 곳이 아니다 - 그들은 이러한 또는 다른 방법에 와서, 그리고 그렇게하는 것이 편리하다고 있는지 확인하는 것이 필요하다.

장점과 단점

제대로 교통 허브를 조직, 첫눈에, 그것은 단점이없는 것입니다. 그러나, 불행하게도, 이것은 사실이 아니다. 첫째, 자신의 일을 멀리 의미의 메인 스트림에서 침묵하지 않고, 숙박 시설 분명하다 어떤 경우에 그들은 그래서, 길에있는 사람. 둘째, 자신의 생각에 종사하는 사람들의 거대한 숫자가 있다는 사실로 인해, 그것은 도난의 많은 보안 조치의 많은 수에도 불구하고, 허브에서이다. 또한,이 훨씬 더 나쁜, 전송 노드는 종종 주요 테러 행위의 사이트입니다. 여객의 충분한 밀도에서 그것은 피해자의 거대한 숫자로 설정할 수 있습니다. 그러나, 많은 사람들이가는 한 번에 모든 장소에 위험이다.

예

거의 모든 주요 유럽 도시는 국제 교통 허브이다. 암스테르담, 런던, 베를린 : 로컬 공항에서 연결 항공편 - 일반적으로 발생. 동쪽이 도하, 상하이, 두바이에서 환승 승객의 거대한 숫자를 가지고. 그녀의 3 만 개 여객 공항뿐만 아니라 구 개 역 모스크바는이 목록에 포함 할 수 있습니다.

노드의 낮은 수준에서 각각 범위 내에서 덜 중요하다. 한 가지 예는 크림 같은 심 페로 폴입니다. 음, 아주 지역 허브는 모스크바에있는 지하철 역 호출 할 수 있습니다. 하지만 그들은 매우 중요하다 - 우리는 필요가 갑자기 고장을 발생하는 기억합니다.

유효성

아마 분명하게 얼마나 큰 교통 허브의 작품은 여러 가지 요인에 따라 달라집니다. 그리고 또, 어떤 단순히 얻기 어려운 높은 효율,없이 - 기술 장비. 현대 전자 시스템 및 장치없이, 편리한 시설을 일정에 어떤 계산은 쓸모 스레드. 컨베이어 벨트, 자동 서비스 감지 및 중요하고 필요한 원활한 운영을위한 적절한 심지어 얼굴에 승객, 상호 작용이보다 더있다, 특히, 교통의 모드를 포함 많은 더 많은 것.

그리고, 아마도, 허브의 효율성의 보편적 인 지표는 여객 호출 할 수 있습니다. 그가 단위 시간당 역할을 할 수있는 사람의 수 - 그 수준의 전송 장치의 좋은 품질을 특성화 지표.

추가 개발

부정 할 수없는 전송 노드를 의미. 또한, 어떤 허브 - 가능성은 처음부터 경제 산업입니다. 혼잡 한 곳에서는 호텔, 상점, 레스토랑, 자동 판매기를 수용 할 수 있습니다. 사람들이 이식하는 동안 시간을 통과하려면 거의 모든 제품과 서비스는, 예를 들어, 수요가있을 것입니다.

여러 뷰의 각도를 넓힐 경우, 주요 허브과 도시가 서로 연결하고 상호 의존적 인 것을 이해하는 것이 쉽다. 한편, 허브는 산업의 발전을위한 조건을 만드는 중단 공급 장치를 제공하고, 다른 한편으로 - 거대 도시는 물류 문제의 승인이 필요합니다. 다른없이 하나가 존재하지 수 있도록.

또한, 점차 새로운 운송의 형태, 그리고 기존의 흐름에 통합 할 필요성을 개발하고 있습니다. 예를 들어, 수십 년 동안 헬기 교통 공상 과학 소설의 무언가를 가지고,하지만 오늘은 거의 모든 여행자 사용할 수 있습니다. 그리고이 방향은 - 많은 중 하나입니다.