더블 브레스 조류, 특히 가스 교환

호흡기 조류는이 정기 항공편에 적용되어, 원래이다. 유기체에서 더 나은 가스 교환은 진화 적 변화의 결과로 개발 한 깃털을 두 번 숨을 기여하고있다.

상부기도

조류의 공기 통로는 기관을 통해 입사하는 성문 갭으로 시작한다. 위쪽에있는 그것의 일부 - 후두. 그것은 상단이 재생되지 않는 사운드 생산에 어떤 역할이라고합니다. 새들의 소리는 조류에 후두의 하단에 나타납니다. 이 기관은이 기관지로 구분되는 경우 위치 및 뼈 링에서 지원하는 확장을 나타냅니다있다.

후두 내에서 보컬 막의 벽에 붙어 있습니다. 성가대 근육의 영향으로 그들은 생산 소리의 다양한에 이르게 구성을 변경합니다. 내부 음성 멤브레인 기관이 분할 점 이하.

상부 호흡기 체온의 조절에 중요합니다. 열은 새 호흡을 자주 얕은됩니다. 입과 목에있는 혈관이 확장된다. 그 결과 새의 몸은 호기 공기에 열을주는 냉각.

폐와 공기 주머니

폐의 구조 가 빈 가방을 닮은있는 양서류와 파충류, 다른 조류. 우리는이 몸이 가슴의 뒷면에 부착되어 동물을 깃털. 조성물에서 그것은 고밀도 스폰지 유사합니다. 모세 혈관의 밀도가 네트워크에 의해 꼰 많은 막 다른 채널 (세기관지)와 parabronchi - 분지 기관지 점퍼가 있습니다.

얇은 벽으로 더 큰 공기 주머니로 이동 한 후 일부 기관지 지점입니다. 그들의 볼륨 빛보다 훨씬 더 크다. 새, 일부 에어백 :

• 2 경부,
• 쇄골,
• 4-6 흉부,
• 2 복부.

채널은 피부 아래에있는 뼈를 pnevmatichnymi에 연결.

더블 브레스 정확하게 있기 때문에 에어백 존재합니다. 그들의 도움 호흡으로 메커니즘은 비행 중 결정된다.

이중 호흡

작업 근육에 의해 폐에 공기의 다음 갱신 앉아 새를 휴식. 흉골 산소가 풍부한 기체를 내릴 때 호흡기로 흡입된다. 역방향 모션 공기 근육 바깥쪽으로 가압된다. 빛은 또한 산소를 주입 도움이됩니다.

산책이나 올라 새는 복막에있는 에어백에 연결합니다. 그들은 다리의 상부 압력을 가하고있다.

비행, 에어백의 중요성을 반복 더블 조류 호흡의 과정 때문에 증가한다. 다음과 같이 점진적으로 그것은 본다 :

1. 측면 에어백을 스트레칭 발생합니다.
2. 공기는 폐에 강제로.
3. 가스의 일부는 멈추지 않고, 산소를 잃지 않고 공기 주머니에서 개최된다. 가스 교환이 신체에서 발생한다.
4. 생략 측면은 호기 가스 주머니로부터 폐, 산소가 풍부한 공기가 통과한다.

혈액이 흡입 내쉬고에 산소되는 현상을 두 번 숨을 불렀다. 그것은 새의 생활에 큰 중요성을 가지고있다. 호흡 강도 펄럭 날개 증가 빈번해진다.

호흡의 다른 기능

이중 숨 새의 특성,하지만 뇌졸중 및 일부 호흡 운동의 수는 동일하지 않다. 그러나 이러한 과정의 특정 단계는 시간에 해당합니다. 차가운 공기가 내부에서 몸 주위에 흐르고 있기 때문에 공기 주머니의 존재는, 비행 새의 과열을 방지하는 데 도움이됩니다. 그들의 도움으로, 몸과 서로에 대한 마찰 몸의 밀도를 감소시켰다. 호흡 속도는 다른 종에서 다르다. 폐보다 큰 크기의 순서로 공기 주머니의 볼륨.