러시아어 전략적 항공. 러시아 항공의 싸움 강도

헬라어 "전략은"주요 목표를 달성하는 의미있는 용어의 개념을 표현한다. 군 양태에서, 각 단계의 세부 사항과 명세서로하지 않고, 일반적으로 무력 충돌 승리를 달성하는 동작 시퀀스를 지시 수단. 일부 국가의 현대적인 군대가 특별한 수단이이 작업을 수행합니다. 이러한 특정 조항, 로켓 전력, 핵 잠수함 및 전략 항공을 포함한다. 구조 러시아 공군은 거의 모든 곳에서 멀리 떨어진 목표물을 타격 할 수있는 장거리 폭격기의 두 가지 유형이 세계를.

러시아어 전략적 항공의 간략한 역사

세계 최초의 전략 폭격기가 러시아 제국에서 나타났다. 비행기의이 클래스의 요구 사항은 대상에 탄약의 충분히 많은 양을 전달하고 국가 적대 심각한 손상의 경제와 산업을 넣을 수있는 기능으로 구성되어있다.

은 "일리아 Muromets"60 폭격기 무적 남아있는 동안, 그들은 오스트리아 - 헝가리, 독일, 이러한 유형의 하나의 항공기를 잃어버린 동안 차 세계 대전 전체에 심각한 위협의 도시와 공장에 대한했다, 특별한 공기 비행 중대하다.

혁명과 남북 전쟁은 항공 산업의 발전을 다시 설정합니다. 학교 항공기는 디자이너 "Muromets는"시코 르 스키 나라에서 이민, 손실, 그리고 세계의 장거리 폭격기의 나머지 사본은 ingloriously 죽었다. 새 정부가 다른 걱정이 있었다에서, 그들의 계획은 방어에 포함되지 않습니다. 볼셰비키는 세계 혁명의 꿈.

방어를위한 항공기

러시아의 전략적 항공은 원칙적으로 침략자의 계획에 포함되어 있지 않습니다 캡처 망 산업 기지로 자신의 방어 개념의 무기입니다. 소련의 전쟁 전 년에서 그것은 그 시간에 클래스 B-17 "요새 비행"의 샘플을 최선을 능가하는 독특한 폭격기 TB-7에 의해 만들어졌습니다. 자유롭게 나치 독일의 영공을 위반 V. M. 화염병이 1941 년 방문이 항공기, 영국,에 있습니다. 하지만 표준 기술의 기적이 일어난 것입니다.

전쟁이 끝난 후, 소련은 완전히 미국의 B-29 (화-4), 항공기의이 유형에 대한 필요성이 핵 위협의 발생, 그들의 자신의 디자인을 개발하는 시간 후 긴급되고있다 충분하지 않습니다 복사되었습니다. 그러나 제트의 출현으로 쓸모와 폭격기를 인터셉터. 우리는 새로운 솔루션을 필요로하고, 그들이 발견되었다.

미사일이나 비행기?

핵 미사일 잠수함과 대륙간와 함께 탄도 미사일, 글로벌 위협에 대항의 작업과 전략적 항공을 결정한다. 캐리어의 클래스 러시아 핵무기는 화음의 종류를 구성하는 세 가지 구성 요소로 나누어진다. 모든 설정하지 않기로 합의, 소련 지도부의 50 년대에 아주 완벽한 대륙간 탄도 미사일의 모양 후 전달 수단의 보편성에 대한 어떤 환상을 가지고 있지만, 프로젝트 작품은 스탈린 아래에서 시작했다.

행동 반경이 큰 무거운 기계의 건설 분야에서의 연구의 계속에 대한 주요 인센티브가 1956 년 미 공군에 의해 채택되었으며, B-52 폭격기, 아음속 속도와 큰 전투 부하를 보유하고있다. 대칭 응답 휩쓸 날개를 가진 TU-95 사 엔진 제트이었다. 시간이 프로젝트를 개발하기로 결정이 옳았다 것으로 나타났습니다.

Tu-95 B-52에 대해

소련의 전략적 지원의 붕괴 이후 핵무기 TU-95는 러시아 항공의 전투 강도에 들어갔다. 그 나이에도 불구하고,이 기계는 미사일의 역할을하고 있습니다. 빅 강하고 내구성 디자인은 B-52의 해외 아날로그로 공기 실행기로 사용할 수 있습니다. 두 항공기는 거의 동시에 서비스를 입력 대략 비슷한 사양을 가지고있다. 그리고 TU-95 및 B-52 시간 비용이 많이 드는 미국에서는, 그러나, 설계 및 양심에 건설되었다, 따라서 매우 긴 수명을 가지고있다. 체적 폭탄 베이는 공격 국가의 국경을 횡단하지 않고 핵 공격에 대한 조건을 생성 측면에서 시작할 수 있습니다 순항 미사일 (X-55)를 수용 할 수 있습니다.

너와-95MS의 현대화와 실제로 탄약 svobodnopadayuschih 배출 메커니즘을 해체 한 후 장거리 항공 러시아 연방은 현대 탐색 장비 및 안내 시스템을 갖추고, 새로운 전략적 항공기를 받았다.

공수 미사일 기지

미국 외에 만 러시아 연방의 세계는 장거리 폭격기의 함대를 가지고있다. 이 휴면되었습니다 1,991 후, 상태는 기술적 인 준비, 심지어 연료를 유지하기에 충분한 자금을 가지고 있지 않았다. 만 2007 년, 러시아는 미국의 해안을 따라 포함하여 세계에서 가장 다양한 지역에 걸쳐 전략적 항공 항공편을 다시 시작했다. 미사일 사업자 TU-95은 거의 2 일 글로벌 보복의 영향에 기여, 핵 충돌의 경우에 가능성을 보여, 연료 보급 및 공군 기지로 복귀를 위해 공기 논스톱으로 실시한다. 뿐만 아니라이 기계는 억지력의 작업을 수행 할 수 있습니다. 초음속 러시아어 전략적 항공도 있습니다.

"화이트 백조"쏘지 마세요, 그것은 쓸모가

미 공군의 채택은 전략적 초음속 폭격기는 B-1은 소련 지도부 주목 갈 수 없어 다시 70 년대도 발표했다. 1980 년대 초에 소련 공군은 새로운 비행기의 TU-160을 추가했습니다. 러시아의 소련의 전략적 항공의 붕괴 후 우크라이나 십에 스크랩 절단을 제외하고, 대부분을 상속하고, 폴 타바에서 박물관의 전시물이 된 '화이트 스완'중 하나. 새로운 세대의 예는이 폭격기 미사일의 기술적 및 비행 특성에있다 따르면, 가변 후퇴익, 넷이 개 제트 엔진, 11 대 성층권 천장 (21,000m) 및합니다 (TU-95, 전투 페이로드보다 훨씬 더 45t을 ). "화이트 스완 '의 가장 큰 장점 - (2천2백km/h까지) 초음속. 전투 응용 프로그램의 반경은 미 대륙을 달성한다. 이러한 매개 변수를 사용하여 항공기의 차단은 문제가 숙련 된 작업입니다.

종래의 전략적 화-22

소련과 러시아의 전략적 항공의 구조는 많은 공통점을 가지고있다. 너와-95 및 TU-160 - 함대는 오랜 시간 동안 제공하지만, 기본적으로 기계의 두 가지 유형으로 구성되어 있습니다, 상속. 그러나 글로벌 충돌의 결과에 결정적인 기여를 할 수 있지만,하지 완전히 전략적 목표에 부합하는 또 다른 폭탄이있다. TU-22M은 심각한 것으로 간주되지 않으며 매체로, 그가 초음속을 개발 및 순항 미사일의 큰 숫자를 수행 할 수 분류된다. 이 항공기는 매우 전략적 조건부로 간주됩니다, 범위를 비행 대륙간 폭격기의 전형이 아니다. 아시아와 유럽에있는 기지와 브리지 가능성이 적을 공격하도록 설계되었습니다.

새로운 폭격기 것인가?

러시아어 전략적 항공은 현재 (TU-160 TU-95 및 TU-22) 기계의 세 가지 주요 유형의 수만으로 구성되어 있습니다. 모든 사람들은 새로운 것이 아니다 공기에 상당한 시간을 보냈습니다 아마도 누군가가이 기계를 교체해야한다는 것처럼 보일 수 있습니다. 기자는 지금까지 군사 문제에서, 때로는 "곰"TU-95 유물 기계를했다. 그것은, 그러나, 비교의 모든 현상을 고려해야합니다. 자신의 B-52를 폐기에 대한 미국인들은 때때로을 마스터하는 최초의 조종사의 손자 비행, 전송하지 않을 수 있습니다,하지만, 이러한 공기 거인은 더 욕설을 정크 없습니다. 전략 폭격기의 새로운 유형은 우리의 가능성 상대는 아직 빠르게 도덕적 수준의 기술을 노화 수 있습니다 고려, 우리가 아는 한, 계획이없는, 빌드합니다. 대부분의 경우와 러시아 측의 새로운 라운드가 시작되지 않습니다 군비 경쟁을.