마리 우폴의 바다 상업 포트 : 설명, 기능 및 리뷰

큰 무역, 경제적, 정치적 기회 - 바다에 대한 액세스가 있기 때문에 수로, 국가 중요합니다. 마리 우폴에서 마리 우폴 바다 무역항 우크라이나에서 중요한 공공 시설입니다. 그 역사와 공익의 개발. 우리는 포트를 만들고 그것의 기능은 오늘 무엇을하는 방법에 대해 이야기합니다.

지리적 위치

도시와 마리 우폴의 포트의 북쪽 - 서쪽 부분에, 아 조프 해의 해안에있는 타간 로크의 만. 포트는 베이 입구에서 14km 거리에 있습니다, 그것은 행정적 우크라이나의 도네츠크 지역에 속한 국가의 4 대 항구 중 하나입니다. 마리 우폴 해안은 해발 68m에, 영토의 구호는 주로 평평 상승한다. 도시의 전체 면적 - 166m2. 킬로미터 0.67 평방 미터. km는 마리 우폴의 포트를 차지한다.

기후

마리 우폴 포트는 적당한 대륙성 기후의 영역에 있습니다. 현지 날씨는 크게 조프 해의 친밀감을 완화합니다. 겨울, 따뜻하고 습한 짧은 여름과 긴, 무더운, 건조한입니다. 따뜻한 계절이 분명 맑은 날에 의해 지배에서 올해의 전체 태양은 2천3백40시간 빛난다. 이 지역의 비 폭포 인해 여름에는 비가 거의 내리지 있다는 사실에, (420mm) 매우 많은 수 없습니다. 이러한 기후는 열을 좋아하는 야채와 과일의 다양한 성장 할 수 있습니다. 그러나 도시와 교외 제대로 물을 제공했다. 볼륨 Kalmius 결제 영역은 인공 저수지의 수를 생성하므로 부족, 신선한 물에 기존의 요구 사항을 포함합니다. 연평균 온도는 마리 우폴 플러스 13.5도이다. 겨울 온도계는 영하 2.1도까지 떨어진다. Ingoda는 10 ~ 15도까지 열 받는다는. 여름 평균 기온은 23도 가까이 유지하지만, 온도계는 35 자리까지까지 갈 수 있습니다. 여름 평균 마리 우폴의 지역에서 바다는 24 ~ 26 개 섭씨 온도로 가열된다. 겨울에는 특히 1 월과 2 월에, 물을 강하게 멋진, 때로는 얼음 지각의 표면에 형성.

마을의 역사

오늘 마리 우폴의 바다 포트입니다있는 땅은, 긴 인간이 거주하고있다. 강과 바다 근처 편리한 위치는이 곳 수익성 생활을합니다. 우리는 땅이 키예프 Rus의 통제하에 있던 10 세기에서 여기에 많은 고대 부족을 살았다. 1223 년이 러시아와 Polovtsy 타타르 - 몽골 군대 사이의 칼카 강의 유명한 전투가 발생했습니다. 그 결과, 고대 러시아는 패배하였고, 타타르 인의 통치하에 오랜 시간 동안 이동 지구는, 이후이 형성되었다 Krymskoe Hanstvo합니다. 원주민 주민, 침략자에서 탈출 한 농민은 코사크의 조상이되었다. 16 ~ 18 세기에, 여기에 정착 자포 코사크, 크림 타타르 족의 공격으로부터 보호하기 위해 요새를 구축했다. 그러나 마리 우폴의 실제 도시는 요새는 성 니콜라스의 교회를 지어졌으며 처음 파블 롭 스크의 이름을 지루하게 해결, 옆에 배치되었을 때, 18 세기 (1778)의 후반에서 그 역사를 추적합니다.

1779에, 크림 칸국의 영토에서 찍은 그리스 정교회를 재배치 명령을 받았다 마리 우폴의 도시가 여기 설립되었다 황후 캐서린 II의 순서에 의해. 이민자들은 땅에 특별한 권리와 특권을 부여. 1780 년, 도시는 공식적 마리 우폴의 이름을 받았다. 그리스는 활성 구성으로하여. 이 도시는 빠르게 성장하기 시작했다. 크림 반도는 러시아 제국의 일부가되었을 때, 전 이민자의 일부는 자신의 고향으로 돌아왔다, 그 땅은 주민들오고 다시 들렸다. 그래서 독일 유대인의 분산은, 세례를 유대인이 설립되었다 정착 된 무료 코사크가 많이왔다. 도시는 점점 다민족되었다. 모든 국가는 자체 틈새 사업을 발견하고,이 지역의 급속한 경제 발전에 기여했다. 도시의 성장을위한 강력한 자극은 포트의 구성을 주었다. 19 세기 후반에 - 마리 우폴에서 20 세기 초는 철도, 가장 큰 금속 공장, 포트 확장을 구축 할 수 있습니다. 소련 시대에, 도시는 그가 전쟁 중에 비극적 인 손실을 피할 수에도 불구하고, 성장을 계속하고 있습니다. 소련 마리 우폴의 붕괴 후에는 우크라이나의 가장 중요한 항구 도시의 하나가되었다 오늘날은 국가와 국민의 이익을 위해 자신의 경력을 계속한다.

포트의 역사

1886 년 국가의 남쪽을 개발하고 무역을위한 새로운 기회를 창출하기 위해 러시아 정부의 정책의 논리적 연속이었다 마리 우폴의 항구의 건설을 시작했다. 3 년 동안 노동자들은 부두, 방파제, 방파제 건설 무거운 선박의 통과를 위해 항구를 심화했다. 1889에서, 포트의 개장. 그리고 도네츠크의 광산에서 석탄의 정기 운송의 시작. 그런 다음, 포트는 무역하는 외국 선박 도착하기 시작했다. 다음 몇 년 동안, 그는 현대화 및 대형 현대적인 항구로 전환, 성장했다.

마리 우폴 포트의 특성

모든 종류의 선박을 처리 할 수있는 사람들을 이익의 포트 사이의 경쟁에서 - 그리고 이것은 마리 우폴입니다. 포트는 거의 모든 내하력 년 내내 선박을 수용 할 수 있으며, 이것은 아 조프 해의 여러 항구를 통해 자사의 부인할 수없는 장점이다. 마리 우폴는 얼음 도선이 쇄빙선을 사용하여 처리 특별한 시스템을 갖추고있다. 이 선박 년 내내 서비스를 제공하기 위해 우리가 할 수 있습니다. 포트는 위성을 포함한 승무원과 통신의 모든 종류를 설정합니다. 조건은 최대 8 미터의 초안과 240m의 최대 법원를 입력 할 수 있도록합니다. 포트에 제품을 배치하기위한 약 12,000m2 갖추고 있습니다. m은 창고 240 천 평방 덮여. m 야외용. 마리 우폴는 전 세계 150 개 이상의 포트에 연결.

포트 전문화

마리 우폴 포트는 석탄을 운반 만톤, 컨테이너 선, 벌크 선까지 운송하는 선박을 수용 할 수 있습니다. 대부분은 지중해와 홍해, 볼가 - 돈 시스템, 동 아프리카와 페르시아만의 항구와 상호 작용합니다. 포트 마리 우폴 곡물 수신, 조각 제품, 철광석, 코크스, 석탄, 건축 자재, 금속 파이프, 식품 용기, 석유, 무거운 대형 장비의 재고 전문.

포트의 현재 상태

오늘 마리 우폴의 포트는 우크라이나의 가장 큰 바다 게이트 중 하나입니다. 년에 그것을 통해화물의 17 개 이상의 만 톤 전달이 수치는 매년 증가하고있다. 포트는 마리 우폴의 도시에서 중요한 기업, 그리고 국가에게 외화의 괜찮은 꾸준한 유입을 제공합니다. 이익의 일부는 지속적으로 현대화 및 기업의 개선에 관한 것이다. 포트는 현대적인 장비와 함께 제공됩니다. 이것은 모든 날씨 조건에서 선박을 수용 할 수 있습니다. 연속 동작의 마리 우폴 요약의 바다 포트가 온라인으로 모니터링 할 수 있습니다, 파일럿 서비스는 선박 및 하역 및 물류 서비스의 안정적인 추적을 사용 보장 빠르고 원하는 주소 또는 저장 창고에 상품을 배달 보장.

포트 박물관

수년 동안 포트는 흥미로운 문서와 유물을 많이 축적하고있다. 주문이 가치있는 정보의 저장 마리 우폴 바다 무역항의 박물관 (마리 우폴)에 의해 만들어졌습니다. 2012 년, 그는 새로운 현대적인 건물로 이사했다. 박물관의 두 홀에서, 방문자는 포트의 설립과 발전의 역사를 배울 수 있습니다. 여기에 당신은 또한 사진을 직원 항구 볼 수 있습니다, 그 영역의 레이아웃은, 경로지도는 법원에 의해 촬영.

주민과 파트너의 리뷰

포트는 매년에게 선박의 큰 숫자를 받아 자신의 직원은 항상 감사와 직원의 작업을 응답합니다. 도시의 주민들은 포트의 진정한 애국자입니다. 그들은 항상 법원이 도시의 해안에 와서이 식물에 대한 도시 전설을 말해 무엇에 대해 이야기 할 준비가 된 것입니다. 주민의 많은 수의 포트에 의해 고용되고, 그들은 단지 자부심과 작품의 자신의 장소에 대해 이야기한다.