모스크바, 사진, 리뷰에 자동차 박물관. Rogozhskoe 축에 자동차 박물관

발생 시간에 태어난 사람들의 자동차에 매혹, 그리고 전체 존재 동안 중단하지 않습니다. 자동차 산업은 개발 및 브랜드 모델을 개선 철분 말의 더 새로운 버전을 생산을 중단하지 않습니다. 새 항목을 시도하고, 반대로, 고속 잘 생긴 스포츠, 다른 사람없이 살 수 없다 추구하는 사람은 드문 검증 된 모델을 선호하는 렌더링 그와 다른 멋진 돈을 위해. 박물관 모스크바에서 자동차 의 벽 안에 국가의 자동차 산업의 모든 업적을 집중. 그 파빌리온에서 제시 한 전시의 대부분은 20 세기에 속하지만 새로운 모델 21 세기에 대한 찾을 수 있습니다.

당신은 어디에서 컬렉션을 볼 수 있습니까?

박물관 빈티지 자동차는 모스크바에 있습니다. 그는 비 전통적인 전시와 이런 종류의 기관의 시리즈의 일부입니다. 박물관 주소 : 당신은, 지하철 역 "레닌 광장"에서 여기까지 거리를 따라 오백m을 걸을 수있는 거리 Rogozhsky 샤프트 (9), 그것은 평균 10 분 정도 걸립니다. 박물관은 이전에 차량 기지를 점령하는 대형 창고입니다.

철저하게 모든 전시를 검사하려면, 당신은 백 (성인 1 인 기준) 루블과 아동 1 인당 오십을 지불해야합니다. 자신의 일이나 여행을 예약 할 수있는 여행을 즐길 수 있습니다. 전문 가이드는 당신에게 차의 외관과 삶의 모든 세부 사항을 알려드립니다. 밤 아홉까지 아침에 열에서 월요일을 제외하고 매일 할 수있는 모든 전시를 검사합니다.

역사 박물관

박물관은 모스크바에서 2003 년 자동차 Rogozhskoe 축에 설립되었습니다. 그는 신속하게 새로운 무언가에 관심이 감정가 희귀 기술과 사람들 사이에 인기를 얻었다. 지금이 순간, 박람회는 이백예순 전시로 구성되어 있습니다. 컬렉션 중 장비의 종류의 다양한 포함되어 있습니다. 이 자동차와 트럭, 버스 및 특수 차량뿐만 아니라 오토바이의 모델 및 자전거. 전시뿐만 아니라 국내 운송로 구성되어 있습니다. 여기서 외부 제조 전시있다.

자동차의 컬렉션의 구성

모스크바에서 빈티지 자동차 박물관은 해산 AZLK 공장의 컬렉션에 후계자가되었다. "모스크바 사람들"다른 모델 년 모델은 파빌리온을 장식.

집행 자동차는 Likhachev 공장 (ZIL)는 소련 시대의 시대의보기로 반환됩니다. 또한 관심이 전시되어 고리키 자동차 공장 (GAZ)는.

특히 관심을 한 번 크렘린 차고에 있던 기술이다. 와 함께 그것은 국가의 역사에서 그 흔적을 남겨 전체 시대를 갔다.

박물관의 현대 고속 모델에서 자동차 및 각종 국제 대회에 관여 된 스포츠카를 제공합니다.

박물관의 가장 독특하고 흥미로운 개별 전시는 디자이너의 팔에 의해 만들어진 - 자기 가르쳤다. 그들은 소련 시대에 속하지만, 최근 개발이있다.

"회사"전시

소련의 자동차 박물관은 독특한 전시의 컬렉션이 있습니다. 이 기계의 유사체 거리에서 복고풍 애호가의 차고에서 실제적으로 어떤 나라도 없습니다. 많은 현대 영화와 TV 시리즈에 사용 된 독특한 기술과 관련하여. 이 기계 좋은 조건을 제시하고 모든 전시는 독립적으로 이동할 수 있습니다. 따라서, 자동차는 단지 박물관의 홀에서 전시되지 않습니다뿐만 아니라 영화 제작에서 작동합니다.

노출에 대한 자세한 내용은,

Rogozhskoe 축에있는 모스크바에서 자동차 박물관, 개인 소장품에서 그에게 와서 기계로 구성되어 있습니다. 전 직원은 찾아 다른 상태에서 기술을 습득. 일부 표본은 철저한 수리를 실시하고, 두 번째 삶을 받았다. 많은 자동차 기술뿐만 아니라 예술의 고유성과 특이성이 아니다.

소련의 자동차 박물관은 큰 사람의 기술적 사상의 발전의 지표입니다. 전시에서 당신은 기계가 사람의 세대를 선호하는 방법을 정확하게 볼 수 있습니다.

모스크바에서 빈티지 자동차 박물관은 네 개의 전시실이있다. 그들 각각은 고유하며 자신의 특성을 가지고있다.

전시의 첫 번째 홀

Rogozhskoe 샤프트 관광객의 박물관 자동차 표상 예술의 세계가 입력 입력, 여기 당신이 항목을보다 쉽고 저렴한 찾을 수 있습니다. 자동차를 생산하는 기업은 한 번 "Packard는"1958 년에 존재하는 것을 정지하고, 기계는 형태의 눈을 즐겁게 중단하지 않습니다.

전문가는 복원 경주의 범주에 속한다 "레이싱 Liphart-1"의 자동차를 전시하고있다. 전후 초기 몇 년 동안 나타난 전시 1933 년 "링컨"과 "캐딜락"의 첫 번째 방에서 눈에 기쁘게. 상기 독특하고 놀라운 모습 소형차 1957 년에 출시 된 "Tsundap 야누스". 더 익숙한 모습 DKWF8 1940 년 모델. 일부 구급차로 사용할 때 놀라운 다채로운 조류은 "메르세데스"(320) 1937, 보인다. 가장 일반적인 자동차, 많은 국가에서 시작되었습니다 생산있는 - 바로 다시 포드 T 위치한 홀에서.

두 번째 홀 전시

모스크바에서 자동차 박물관은 모든 모음입니다 소련 기계 자신의 창조의 시작부터. 첫 번째 중 하나는 거의 나무로 내장 된 ZIS-101입니다. 튼튼한 너도밤 나무의 특별한 종류를 사용하여 구축합니다. 차량이 만들어진되는 재료에도 불구하고, 이는 온도 조절 및 무선있다. 전후에서 차를 택시로 사용되었다. ZIS-101 외에도, 두 번째 방에 모델 "모스크바 사람들", 가스, ZAZov IZhey이있다.

수행 갑옷을 포함하여 소련 리무진, 최초의 남성 상태에서이 완전히이 상공 회의소에서 표현. "Marusya"라고 차,보고 특히 흥미 롭다. 그것은 노동 조합의 첫 번째 스포츠카이었다.

세번째 홀 조성물

박물관의 세 번째 홀에서 특정 주제에 초점이없는 외국 제조의 다양한 모델 익숙해 질 수 있습니다. 여기에서, "메르세데스", "BMW", "시보레", "도요타", "포드", "캐딜락"및 많은 다른 사람과 같은 잘 알려진 브랜드의 대량.

네번째 홀 조성물

특별한 기술에 넣어 모든 객실 지난 전시. 농업 및 군사 차량 및 심지어 스노우 모빌과 오프로드 근처.

문헌에서 볼 수있는 모스크바, 사진, 리뷰에 자동차 박물관, 그것은 국내외 자동차 산업의 힘을 직접보기 위해 방문하는 것이 가장 좋습니다.