새로운 모스크바 역 "Hovrino"설명과 개방의 날

자본의 모든 주민들은 모스크바 지하철의 북쪽 부분 Zamoskvoretskaya 분기에 최종 정지 될 것입니다 역 "Hovrino"를 열 때 기대하고있다. 그 작업 어려운 교통 상황의 시작 부분이 해결되어야하기 때문에, 현재 항목의 영역에서 개발했습니다. "강 역". 이 역에 대한 자세한 기사에서 배운다.

이야기

2011 년 다음 회의에서, 모스크바 "Hovrino"(지하)에서 새로운 역이 나타납니다 있도록 Zamoskvoretskaya 라인을 확장하기로 결정했다. 일어날를 열 때 공사의 완료의 날짜가 여러 번 연기 된 이후, 다음 아직 정확히 결정하지.

2013 년 모스크바 토지위원회는 초안 계획을 승인하고 2016 년 말에 시운전 용어 공장을 포함하고있다. 처음에는 지하는 지하철 입구를 경계 거리의 이름 뒤에 "Ulitsa Dybenko"라고했다. 그러나 수많은 요청 후 모스크바 사람들 시장은이 위치한 같은 이름의 지역 이름을 딴 역 "Hovrino"을 것이라고 결정했다.

기술

이 새로운 지하철은 열 구조 dvuhprolotnoy의 얕은 있습니다. 섬 플랫폼은 매우 광범위하고 십m와 동일합니다. "Hovrino"역은 지하에 종료와 로비의 몇해야 횡단 보도 와 관련 에스컬레이터 이동합니다. 또한, 새로운 지하 주차장 계획은 천 명 이상의 기계를 캡처 설계 확인합니다.

벽, 천정 및 바닥 콘크리트 코어의 부품을 형성한다 포장 시각 사각형 장식된다. 건축가의 계획에 따라 역 "Hovrino는"설계 혼자 금발과 갈색 색조가 있어야합니다.

위치

새로운 미터는 거리와 교차하는 거리 Dybenko의 서쪽 부분에 위치하게됩니다. 그 Businovskaya 새로운 Leningradke 상승주는 교차로에서 불과 몇 백 미터이며, 순환 도로에 가까운, 그래서 집 근처 젤 레노 그라드 (34) 및 (38) 역 "Hovrino을"번호.

새로운 지하철 현재 젤 레노 그라드와 "강 역"사이에 실행하는 버스 번호 400E를 통과 할 것으로 계획되어있다.

출력

로비는 역의 북부에 위치가 계획된 수송 및 착륙 사이트의 영토로 이어질 것입니다. 또한, 지하철은 거리에 나가 수 있습니다. Dybenko의 42 번째 집 반대 또는 같은 거리에서, 단지 해안 방향 근처. 모든 로비는 지하철 플랫폼과 연결됩니다.

새로운 역의 값

그것은 자본의 공장 "Hovrino"(지하철)에 대한 매우 중요합니다. 그것이 일어날 것이다 열 때 바로 북쪽으로 모스크바의 주민의 교통 서비스를 개선 할 수 있습니다. 그리고 대도시 지역 "강 역"에서 지하 하락 배 과도한 부하의 운전 개시 후 레닌 그라드 고속도로를 언로드.

이 지하의 M11 모스크바에 와서 사람들이 자신의 전송을해야합니다 때, 주차를 차단에서 차를 떠날 수있을 것입니다. 다음으로 자본의 중심에, 그들은 북쪽 - 동부 코드 지하철을 따르거나 다른 대중 교통에 전송할 수 있습니다.

또한이 지하철 덕분에 축제 거리 Dmitrovskoe 고속도로와 연결됩니다. 따라서 그것의 개봉 후 역의 로딩이 약 130 000 명의 승객 하루에 달할 한 다음 150 000 명까지 시간이 지남에 따라 증가 할 것으로 계획되어있다.

건설 단계

상기 내용을 토대로, 루트는 트래픽의 논리와 승객 새로운 모스크바 역 "Hovrino"를 변경하는 것입니다. 오프닝은 올해 12 월 예정이다. 이 이벤트는 자본과 교외의 북부 지역의 주민 기대된다.

건설 과정을 촉진하기 위해, 전문가의 수백 엔드 장비에 근무 시간의 많은 수의. 따라서, 지하철은 Zamoskvoretskaya 지점을 참조하면, 점차 완성 된 모습을 시작합니다. 건축이 단계에서 이미 홀 지하 통로의 윤곽을 취득했다. 계약자의 의견에서 그것은 하나 개의 터널을 완전히 통과 한 것이 분명되고, 두 번째 작품이 최종 단계에 있습니다. 이로부터 우리는 마감이 진짜 지하철 운영에 표시된 더 이상 용납되지 않는다는 것을 결론을 내릴 수있다.

시작 워크 스테이션은 이전 계획되었다, 그러나 그것의 발견은 시간 지연에지도 및 시간 손실이 실현 된 계약자의 변화로, 연말을 연기해야했습니다. 플랜트 시운전은 두 단계로 진행됩니다. 따라서, 하나는 처음에 로비 한 다음 두 번째를 열 것입니다.

중요한 전송 노드로, 역을 구축하고 조직되어야 심기 장소에서. 10월 다른 플랫폼이 구축 될 것이다 w 길, 새로운 비즈니스 및 비즈니스 센터를 인수 할 예정 지역의 w /.

공인 시장은 또한 새로운 지하철뿐만 아니라, 지역이 아직도 많이 모스크바를 필요로하는 대규모 도로 건설, 개발 될 필요가 있음을 강조했다. 함께 인접 지역과 역 "Hovrino는"갱신 및 코드의 동북의 중요한 부분이 될 것입니다.

예술의 스트레칭시 당국의 계획에 모스크바 지하철의 개통 후. "Hovrino"와 "강 역" "화이트 해 거리"라는 또 다른 지하철을 빌드합니다. 그것을위한 기초 작업은이 터널의 건설 기간 동안 만들어진, 준비가 된 것입니다.