소방관 기차 화재를 소화하는 데 도움이

철도 여객 및화물 트래픽이 자사의 인기에 도착했을 때, 그것은 필요가 해당 경로를 통해 철도 차량의 안전을 보장하기 위해 명확하게되었다. 처음에 첫 기차가 석탄에서 실행 및 폐기물 슬래그가 길에 언덕에서 배출하기 때문에,이 주변 지역에 화재의 위협을 만들었습니다. 1921 년 정부 법령 화재 열차가 증기 펌프와 추가 하드웨어를 사용하는 생성 된 이유입니다.

그러나 진보는 아직 서 있지 않는, 따라서 산업의 발전과 함께 현대 소방 펌프 스테이션을 사용하여, 더 나은 화재 기차를 생산하기 시작했다. 사용의 범위에, 그들은 범주로 나누어집니다 :
• 첫 번째 범주의 화재 열차 - 특별 애플리케이션을위한 첨단 공법. 그들은 소방관 및 사고로 인한 결과의 제거를위한 모든 작업을 수행하기 위해, 펌핑 점화 액체를 수행하기 위해, 가연성 액체의 누출을 제거 할 수 있습니다.
• 두 번째 범주 - 덜 기술하지만, 작업 및 화재에서 발생하는 사고의 제거를위한 매우 건설적인.

각 열차는, 카테고리에 따라 다음과 같은 구성 요소가 포함됩니다 :
• 기차 (1) 특별한 범주가 있습니다. 마차, 어디 수용 인원, 소화 펌프 역, 보조 전원 및 특수 장비 필요한 장비. 140t의 총 부피 6 톤의 거품 발생으로뿐만 아니라 세 개 또는 네 개의 물 탱크.
• 상기 구성 외에 2 종류 기차는 추가 포함을 가지고있다. 그들은 완전히 손상된 탱크 또는 다른 볼륨에서 누출시 인화성 액체를 펌프 설계 탱크를 밀봉된다.

또한 특별히있는 모든 장비의 원활한 작동을 보장하기 위해 추가 기술 수단과 재료가 포함되어 포장 마차를 갖추고 있습니다.

최근, 화재 열차는 위성 항법 시스템 "GLONASS"뿐만 아니라 통신의 최신 수단을 갖추고 있습니다. 이는 실시간으로 제어 비상 사태의 장소에 화재 열차의 이동을 허용한다.

그것은 FGP VO ZHDT 지속적으로이 열차의 기술적 능력을 향상하기위한 조치의 세트를 전달 것을 주목할 필요가있다. 계속 나가는 액체의 양을 증가시키고 소화 제한 범위를 증가 할 수 현대화 스테이션, 소방 펌프. 지난 5 년 동안, 모든 단위의 기술 장비는 기존의 규범에 가져 끊임없이 적절한 수준으로 유지하는 것이 ZHDT V.P.Aksyutin IN HRF의 감독에 따르면.

서비스 직원의 전문성을 높이기 위해 지속적으로 실제 화재에 가까운 계획된 운동을 개최하고 있습니다. 이것은 당신이 항상 높은 자격을 갖춘 직원을 유지할 수 있습니다.

여름의 발병과 관련하여 또 다른 20 개 탱크를 의뢰 소개하기로 결정했다. 그들은 소방대 2012 년 5 월 15 일 입력, 16 년 9 월 2012 년까지 서비스에있을 것입니다. 모든 화재를 소화하면서는 JSC "러시아 철도"에 믿어진다는 넓은 지역을 커버합니다.

ZHDT 러시아 HRF의 감독에 따르면, 지난 달 혼자 소방서는 3 회를 알리에 참여했다. 때문에 모든 화재의 높은 전문성을 성공적으로 빠르게 진화하고 많은 피해가 발생하지 않았다.