여행의 끝 - 항공기 착륙. 팁 경험

공항에서 항공기의 평균 승객 성공적으로 착륙 - 그것은 여행의 끝입니다. 그러나 소수의 사람들이에 대한 준비가 긴 스트립 섀시와 접촉하기 전에 시작이라고 생각합니다. 의 평균 속도 착륙은 약 200kmh입니다. 비행기는 여러 단계를 거쳐 진행한다 (이 시점에서 원칙적으로, 비행기는 먼지 구름을 벗)의 주파수 대역에 관한 다음 spetsialnymu 속도 알고리즘을 소등하고 멈춘다.

비행의 성공적인 완료를 위해 두 조종사 (기장 및 부기장) 여러 항공 교통 컨트롤러의 조정 작업이 필요합니다. 보통 한 결과, - 링크 중 하나가 실패합니다. 통계에 따르면 사고, 이륙 항공기 착륙 - 어떤 비행의 가장 위험한 순간이있다.

휴대 전화의 전원을 끄고

구가 듣고하지 않을 수 있습니다 울트라 현대 여객기는 있지만, 대부분의 항공기,이 요구 사항은 엄격하게 수행해야합니다. 당신이 동의 보드에오고있는 안전 규칙, 악기, 현대 유람선에서 더 백 이상의 간섭을 방지하기 위해이 단락의 구현을 필요로한다. 물론, 기기의 수 등 광범위한 정보화와는 다음과 같은 단일 보드 컴퓨터 모두 감소하지만, 예를 들면, 고도 데이터,이 컴퓨터는 왼쪽에 앉아 승무원의 앞쪽 패널에 위치 고도계로부터 수신한다. 우리는 다른 비행 매개 변수, 반대로 오히려 컴퓨터가 아닌 적은 수를 확인하는 센서에 대해 이야기합니다.

여기에 보잉 777 개 화면 라이너 조종실입니다 온보드 컴퓨터 (자신의 조종사와 각)와 관리는 조종사 사이의 수평 막대에있는이. 화면은 독립적 - 각 조종사는보고 순간에 필요한 정보를 구성 할 수 있습니다. 스티어링 휠의 앞에 별도의 화면을 가지는 장치에 의해 생성 된 항공기 착륙하지만 보드 컴퓨터 새로운 공항 대역 장비와 상호 작용 자체 수있다.

초기 위치로 셔터를 돌려줍니다 (개방)

디자인은 현대의 여객기 기능에 따라 커튼이 제기하시기 바랍니다. 오두막에 앉아 조종사, 컴퓨터의 지시에 공기 상황을 평가하지만, 일부 비정상적인 상황이나 컴퓨터 센서하지 않습니다 한 번에 할 수 있습니다. 그러나 그들은 나 컴퓨터도 날개에 무슨 일이 일어나고 있는지 볼 수 없습니다. 연료 누출 장치는 기록하지만 것입니다 정확히 것입니다 - 장치하는 것은 말할 수 없습니다. 비행기 착륙 프리랜서 될 것입니다 경우에, 승무원, 뒤에 사진과 함께, 그것을 통해 조종사 및 지상 서비스를 경고 할 수있을 것입니다.

이 회사는 말을하지 않습니다 무엇

당신이 회사를 말하지 않지만, 자신의 가치를 알고있는 대한 몇 가지 규칙이 있습니다. 각 회사는 어떤 그룹에 포함하고, 때로는 한 그룹 (또는 회사)의 항공기의 사용은 티켓을 절약 할 수 - 로열티 프로그램은 모든 공기 캐리어를 주셔서 감사합니다. 비행에 가서, 회사와는이 프로그램을 수행하는 방법에 대한 피드백을 확인하는 것이 필요하다.

항상 빠는 사탕을하는 것이 좋습니다. - 테이크 오프 단축 다이얼 또는 높이의 손실과 관련된 항공기의 착륙, 뒤에 압력의 변화를 보상하기 장소에 시스템이 지금이 있지만, 승객은 귀에서 정체가 발생할 수 있습니다, 다른 하나는 매우 즐거운되지 않습니다. 당신은 작은 아이와 함께 여행하는 경우 - 자신의 색칠 공부를 캡처하는 것이 좋습니다.

처음 비행하는 경우에는 화장실을 기억 가치가있다. 그것은 주차장에서 또는 비행에 사용할 수 있습니다. 항공기가 착륙 시작할 때 - 승무원을 닫습니다 필요합니다.

그것은 당신의 숙소로 공항에서 얻을 것이다 방법에 대한, 또한 사전에 요청해야합니다. 회사의 직원이 알고 있지만, 9 10에서 당신은 가장 "비싼"방법을 묻는 메시지가 표시됩니다. 당신은 가이드 투어에서 비행하는 경우, 에이전트에이 질문을 부탁드립니다. 거주의 장소에 배달은 종종 가격에 포함되어 있습니다.

이상

각 비행 허가는 가장 가까운 공항에서 항공기의 비상 착륙을 필요로하는 상황이 될 수있다. 대부분의 경우, 승객의 특별한 조치가 필요하지 않습니다.

비행기 섀시 문제의 결과로 그 배에 착륙했습니다. 이러한 경우, 그것은 권장합니다 :

• 빨리 비행기를 떠나;
• 아니, 멀리 비행기에서 이탈하는 팀이 당신을 찾을 수 있었다 구출;
• 그리고 승무원의 지시에 깨끗한 테이블에 비상 착륙을 위해 포즈를 취합니다.

이러한 상황이 당신과 함께 결코 일어나지 않을 수 있지만 "= forearmed 미리 경고"라는이 취소되지 않았습니다.

결론

비행의 마지막 단계는 -이 항공기의 착륙입니다. 평균 승객이 활주로의 끝에서 완전히 정지 항공기 앉아 있다면, 지상에 승무원 및 유지 보수 인력에 대한 비상 사태에 시간이 온다. 항공기는 깨끗하고 작성하여 가능한 한 빨리 새로운 임무를 보낼 필요가 있었다.