요새 Krasnaya Gorka : 역사,지도, 계획, 사진, 소풍, 박물관에가는 방법

포트 크라스 나야 고르 카 (Fort Krasnaya Gorka)는 100 년 이상 된 핀란드 만 (Gulf of Finland) 기슭의 방어 구조입니다. 이 기간 동안 레닌 그라드 지역의 로모 노 소프 (Lomonosov) 지역의 요새는 4 차례에 걸쳐 전쟁을 일으켰지 만 1960 년 이후에는 상트 페 테스 부르크를 바다에서 보호하기 위해 해상 요새화로 사용이 중단되었습니다. 군 역사적 사회에 참여한 박물관 직원들은 요새의 영토에 기념관 을 만들었습니다 . 당신은 외국 침략자에 대한 두려움을 일으키는 대상 주위에 흥미 진진한 여행을 할 수 있습니다.

방어 구조 임명

지난 세기 초, 이노 (Ino)와 크라스 나야 고르 카 (Krasnaya Gorka)라는 2 개의 요새가 크론 슈타 트 (Kronstadt) 요새 를 강화하기 위해 세워졌으며 적 피 함대를 상트 페테르부르크에 놓치지 않았습니다. 공사가 시작된 것은 1909 년이며, 끝은 1915 년입니다. 최고의 러시아 해군 전문가들은 요새 건설을 설계하고 감독하는 업무에 종사했습니다. 이름은 가장 가까운 마을의 이름으로, 토노미미에서 관례 인 것처럼 그 자체로 나타났습니다.

그래서 새로운 수비 지역 인 Fort Krasnaya Gorka가있었습니다. 다른 해에는 알렉 체프 스키 (Alekseevsky)와 크라스 노프 랏 스키 (Krasnoflotsky)라고 불리며 크론 슈타 트 (Kronstadt) 요새의 일부로만의 남쪽 해안에서 강력한 방어 센터가되었습니다. 대포는 성 피터스 버그를 갑작스런 통과와 적의 공격으로부터 안전하게 보호했습니다. 한때 영국 보트가로드 스터드 (1918)에 있던 러시아 선박을 공격했습니다.

마을과 요새가 그려져있는 핀란드 만 해안의지도는 보호 구조의 위치에 대한 아이디어를 제공합니다. 그 수비대는 1914 년에 유인되었으며 4,500 명의 군인 (인공 항문, 보병, 선원)으로 번호가 매겨졌다.

제 1 차 세계 대전 및 남북 전쟁 당시의 바다 요새

1919 년까지 포트 크라스 나야 고르 카 (Fort Krasnaya Gorka)는 군사 작전에 참여하지 않았습니다. 그러나 "혁명의 요람"인 페트로 그라드 (Petrograd) 주변의 상황은 더욱 위험 해졌으며 유 디니 흐 (Yudenich) 군대는 전진했다. 1918 년에 요새는 적에게 맡기지 않을 수 있도록 채굴되었지만 그 위치를 날려 보낼 필요는 없었습니다. 같은 해와 그 이후에 수비대는 육지와 핀란드만의 적에게 3 번이나 총격을 가했다. 1919 년 여름, 선원에 대한 반 볼셰비키 반란이 시작되었는데 발트 함대의 배들이 불에 탄 채로 있었다.

백색과 중대한 애국적인 전쟁의 년에 요새 Krasnaya Gorka

1939 년 11 월 30 일, 적군은 강화 된 핀란드의 수비대 인 만 네르 하임 라인 (Mannerheim Line)을 파괴하기위한 작전을 시작했습니다. 요새의 배터리는 핀란드의 위치를 껍질 렀지 만 오래 가지 못했습니다. 더 복잡한 작업은 독일 파시스트 군대의 Oranienbaum 교두보 방어 기간 동안 방어 구조에 의해 성취되었습니다. 이것은 위대한 애국 전쟁에서 가장 어려운 순간 중 하나였습니다. 요새의 수비대는 나치가 포병을 얻을 수있는 것보다 가까이에 못하게했습니다.

1945 년 그레이트 빅토리 이후 20 년이 지난 지금, 총기류 중 일부는 녹이기 위해 보내졌으며 1975 년에는 건전지 중 하나에 기념 기호가 나타났습니다. 소련 붕괴 이후에는 바다 요새를 지킬 사람이 없었고 나머지 무기는 "사냥꾼"의 먹이가되었습니다. 군 사학자들은 요새 크라스 나야 고르 카 (Fort Krasnaya Gorka)를 지키려고 노력했다. 최근의 사진 - 그것은 파괴와 망각에서 기념물을 보호하기 위해 전화 조난 신호입니다.

기념탑 만들기

군 사학자들이 발견 한 문서에 따르면 요새 영토 60m ² 에는 크론 슈타 트 외곽에 침몰 한 3 척의 구축함에서 형사가 매장 된 형제 매장 현장에 화강암 비석이 설치되어 있었다. 무덤에 묻혀 죽은 자의 이름을 가진 기념비가있었습니다. 1974-1975 년에, 위대한 애국 전쟁에서 승리의 30 주년에 의해 요새의 나머지 구조는 군대 애국 교육을위한 기념비를 널리 사용하기로 결정했습니다. 기념물 "바다의 영광"과 해군 박물관의 지점의 요새에서 창조를위한 대책 계획 이 있었고, Oranienbaum 교두보와 레닌 그라드를 방어하기위한 해안 포병의 역할에 헌신하고 있습니다.

관광 버스, 보도, 관측 플랫폼, 야외 박물관 구역을위한 주차장을 건설 할 계획이었습니다. 이 기념관은 1975 년 5 월 9 일에 엄숙하게 열렸지만, 그 해에는 군사 역사적 시설 자체의 땅과 여권에 대한 보호 문서가 발행되지 않았습니다. 1990 년 이후, 국가는 사회 및 정치 체제로 대체되었고, 기념 단지의 작업에 대한 물질적 지원의 편의성에 의문을 제기했다. 영토에서 총을 제거했지만, 열광 자 덕분에 기념비는 보존됩니다.

전설적인 요새의 박물관

총사령부 건설이 시작된 지 거의 100 년이 지난 해 군부 선원들은 레닌 그라드 지역의 로모 노 소프 (Lomonosov) 지구의시 당국에 기념관 및 요새 크라스 나 고르 카 박물관 (Fort Krasna Gorka Museum)을 되살리려 고 요청했다. 상트 페테르부르크를 지키고있는 전설적인 바다 요새는 보존되어야하며 검사를 위해 열어야합니다. 핀란드만의 해안에있는이 개체에 관광객들의 관심의 기억을 영속시키는 문제에 대한 긍정적 인 해결책에 기여했습니다. 박물관의 작업이 재개되었고, 해상 요새의 동굴에서 발견 된 20 세기 초반과 중반부터 아이템이 보충되었다. 그들은 이전 창고와 보병 대피소의 구내에 위치해 있습니다.

요새의 영토를 얻는 방법

영토 방문에 관해서는 군사 역사적 조직인 "요새 크라스 나야 고르 카 (Fort Krasnaya Gorka)"의 지도력을 동반 한 소풍에 대해 사전에 동의 할 필요가있다. 거기에 도착하는 방법, 군사 역사가 가이드, 지역 주민과 여름 거주자, Lebyazhye 포트 Krasnaya Gorka의 방향으로 자주가는 여름에 당신을 말할 것입니다. "Lomonosov-Krasnaya Gorka"노선에서 셔틀 버스를 타거나 북부 수도의 발트해 역 에서 출발하는 "Saint Petersburg-Krasnoflotsk" 열차 를 이용하는 여행객에게는 지구지도가 필요합니다. 요새에있는 차에서 Lebyazhye를 통해 운전할 수 있습니다.

요새로의 여행은 레닌 그라드 (Leningrad) 지역과 세인트 피터스 버그 (St. Petersburg)의 소풍 국 (excursion bureau)에 의해 수행됩니다. 박물관 - 기념 지역은 20 헥타르에 이릅니다. 요새 투어는 8-9 시간 지속됩니다. 기념관과 박물관 방문 (800-1000 루블). 지하 구조물 점검을 위해 손전등이 있어야합니다.

박물관과 기념관 "Fort Krasnaya Gorka"의 주요 여행 목적 :

• 구체적인 위치와 배터리;
• 선원과 인공위성에 대한 기념비.
• 배터리 및 케 메이트의 잔여 물;
• 포병 철도 컨베이어;
• 요새의 박물관.

요새 Krasnaya Gorka (레닌 그라드 지역). 기념비의 운명

로모 노 소프 (Lomonosov) 지역의 핀란드 만 연안에있는이 사이트를 방문한 첫 인상은 억울합니다. 풀과 나무 사이에는 이끼와 이끼로 덮힌 콘크리트 슬라브가 있습니다. 덕트와 레일은 관목으로 덮여있었습니다. Strugatsky 형제의 스토커 팬에게이 바로 "구역"이 여기에있는 것처럼 보일 수 있습니다. 숲에 콘크리트 잔해 - 이들은 1918 년에 탄약 폭발의 흔적입니다.

역사가들에 따르면, 육지에서는 남북 전쟁 당시 중립화 된 광산이 아닌 껍질이 제거 된 상태입니다. 영토에서, 철거는 계속되며, 이는 전문 소화기에 의해 수행됩니다. 박물관 직원은 체류가 끝나면 요새에서 관광객이 더 안전 해지기를 희망하며, 박물관은 사냥꾼이 찾은 새로운 전시품을 보충합니다.