자동차 창문을 염색에 대한 새로운 법률

지난 해에 때문에 새로운 법에 토닝 기계에 대해왔다. 그것은 러시아 자동차 유리 표준을 의미한다. 드라이버는이 혁신을 참조 절대적으로 다릅니다. 이 기사에서는 새로운 법률 초안 표준을 알아낼 수뿐만 아니라, 운전자의 리뷰 그것에 대해 알고있다.

토닝에 대한 일반 정보

최근 많은 자동차 운전자는 토닝을 선호합니다. 이러한 조정은 안경을 블랙 아웃에 관한 것이다. 때문에 토닝, 보행자 및 기타 드라이버는 자동차의 오두막에서 무슨 일이 표시되지 않습니다.

유리 디밍의 주요 단점은 가난한 연색성입니다. 이 같은 조정은 종종 교통 사고의 원인이기 때문에 대한 새로운 법률은, 우연히 채택 토닝. 이 착색 창문 자동차 밤 사이에 크게 가시성을 감소한다는 사실 때문입니다. 왜곡 효과는 앞에 차를 켜집니다.

긍정적 거기에 많은 토닝 마십시오. 이러한 조정은 페이딩에서 자동차 인테리어를 보호합니다. 여름에는 당신이 차의 시원하고 신선한 유지 할 수 있도록 토닝. 캐고 눈에서 승객 컴 파트먼트로 자동차 디자인에 대한 가장 일반적으로 사용되는 디밍 유리합니다.

우리는 강력하기 전에 현재의 법안을 읽고 자신의 차 유리를 어둡게하는 것이 좋습니다. 이 벌금의 처벌을 방지 할 수 있습니다.

이 법안에 대한 일반 정보

법 2015 년 7 월 1 일에 토닝에 대해 발효되었다. 그 조항은 주 교통 경찰에 의해 설정된 표준을 기반으로하고 있습니다. 이 요구 사항에 대한 전면 창 뒤쪽보다 훨씬 엄격하다는 사실에주의를 기울이고 가치가있다.

사실은 내가 토닝에 법을 입력, 또는 오히려, 오랜 시간이 있었다. 앞서 파렴치한 드라이버의 위반 번호판이 압수. 그럼에도 불구하고, 작년에 채택 된 법률 초안까지, 색을 칠한 유리는 국가 검사관 직원들에게 특정 교란이 발생하지 않았다.

2015 년 통과 된 법안 덕분에, 규칙 준수에 대한 요구 사항이 크게 강화 안경을 블랙 아웃. 이제 파렴치한 드라이버는 페널티 제재를받을 수 없습니다뿐만 아니라 권리를 잃게됩니다.

토닝의 기본 요구 사항

토닝에 대한 새로운 법률은 자신의 차 유리를 어둡게하기로 결정 드라이버에 대한 요구 사항을 제공합니다. 교통 경찰은 절대적으로 모든 사람을 알고 있다고 말했다. 이 법안의 모든 기능은 우리의 문서에서 찾을 수 있습니다.

자동차 틴팅에 법을 어기하지 않기 위해서는, 먼저 앞 유리에주의를 기울여야한다. 자사의 광 투과율은 70-75% 이상이어야한다. 이것은 국가 교통 안전 검사관의 주목을 받고 첫 번째 기준이다. 그것은 빛의 투과 유리 도어의 비율이 65~70% 될 수 있음을 주목할 필요가있다.

최근 많은 자동차 운전자는 조정 자동차를 선호한다. 종종 사람들은 도면이나 비문은 유리의 표면에 적용된다. 색조에 새 법은 디자인에 리조트를 금지합니다. 중요한 역할 연주와 영화의 색조. 이 법안에 따라, 앞 유리에 빨강, 파랑, 녹색과 노란색 음영의 사용이 금지됩니다. 그것은 이러한 이유로, 우리는 강력하게 영화를 더빙의 선택에 책임있는 접근 방법을 추천합니다. 색 음영이 크게 차의 색상 재현을 변경할 수 있습니다.

당신은 기본적인 기준 색조 유리를 측정 할 수 있습니다 어디?

기술 및 자동차 유리 디밍의 종류는 다양합니다. 오늘날 가장 인기있는 - 분사 및 특수 필름의 코팅된다. 재료의 선택된 밀도 차의 투과율의 수준에 직접적으로 의존한다. 수치가 표준이 상당히 다른 경우, 다음 비양심적 인 운전자는 벌금을 위험 또는 운전 면허증을 잃게됩니다. 당신은 색조의 기본 매개 변수를 측정 할 수있는 경우, 모두를하지 알고있다.

독립적으로 광 투과율의 비율을 측정하기 위해, 당신은 특별한 장치를 구입해야합니다. 그러나, 그것은 꽤 비싼 비용, 거의 사용되지 않는다. 당신은 쓸모없는 일에 돈을 지출 할 수없는 경우에, 우리는 당신이 스테이션의 유지 보수 차량의 도움을 요청하는 것이 좋습니다. 또한 가까운 교통 경찰 포스트에있을 수있는 광 투과율의 비율을 알아보세요. 규범을 초과하면 법 토닝을 제공하는 벌금을 밖으로 쓸 수 있다는 것을 주목할 필요가있다.

법을 회피하는 한 가지 방법

그것은 절대적으로 어떤 법령에 허점이 있습니다 비밀입니다. 그 덕분에, 당신은 책임을 피할 수 있습니다. 자동차 틴팅의 법칙 - 예외는 아니다. 빛의 투과 유리의 비율을 결정하기 위해, 트래픽의 상태 검사의 노동자들이 특별한 악기를 측정하는 것으로 알려져있다. 오늘날은 동작 중에 변경 될 수 음영 비율있는 판매 색조에 있습니다. 본 발명은 자동차 시장에서 참신입니다. 그 비용은 매우 높다. 평균적으로, 그것은 20000 루블 범위.

같은 색조의 작동 원리는 새로운 기술을 기반으로합니다. 자동차 유리는 특별한 물질에 증착. 그것은 금속 산화물로 구성되어있다. 때문에 차 전압의 변화 및 특수 센서 디밍 비율이 크게 달라질 수 있습니다. 당신은 토닝와 함께 제공되는 원격으로 관리 할 수 있습니다.

새로운 기술은 많은 장점을 가지고있다. 쉽게 특정 기상 조건에 따라 디밍 레벨을 변경하는 데 사용할 수 있습니다. 그 덕분에, 당신은 토닝에 관한 법률 주위를 얻을 수 있습니다. 새로운 기술은 또한 단점이있다. 가장 중요한 것은 - 높은 비용이다. 오늘날, 이러한 시스템이없는 모든 운전자를 감당할 수 있습니다.

A - 과도한 색조를 사용하는 싼 방법이 이중 유리. 이 방법의 응용 프로그램에 대한 투명한 유리 위에 차에 설치해야하고, 바닥합니다 - 들었습니다. 필요한 경우, 바닥은 생략한다. 이 방법이 금지되는 것은 아니다. 놀랍게도, 방법은 주차장에서 차량의 보호로 특허된다. 이러한 방법을 사용하면 변색 여름 살롱 차를 유지하고 냉정을 유지 할 수 있습니다.

우리는 강력하게 금지 색조를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 처벌 모든 위법 행위. 그것은 과도한 색조 교통 사고가 발생할 수 있음을 주목할 필요가있다.

이 법안의 변화. 일반 정보

토닝에 법을 변경하면 올해 일어났다. 새로운 법령에 따르면, 위반에 대한 처벌은 500 루블입니다. 오늘날에도 러시아 정부는 최대 5 천 루블의 첫 번째 페널티 킥을 확대 할 계획이다. 파렴치한 드라이버가 다시 법을 위반하는 경우, 그는 6 개월까지의 기간 동안 운전 면허를 잃을 위험.

이전과는 차창의 과도한 염색을 금지됩니다. 법은 앞 유리 상단에 컬러 줄무늬의 배치를 허용한다.

개정 법안의 주요 조항

개정 된 법령에 따라 부분적으로 전체 염색 자동차 창문을 허용했다. 과도한 디밍 후면 유리에 충성하는 법. 현재까지, 빛의 투과 프런트 윈도우의 허용 속도는 - 그것은 70 %입니다. 폴리머 코팅 - 새로운 추가에 따른, 뒷면 어두운 유리의 보호 층이 적용되어야한다. 또 분무 막 더빙의 표면을 코팅하는 방법으로서시켰다.

2016 년, 드라이버는 어떤 방법으로 앞 유리 상단 14cm를 착색 할 수 있습니다. 그것은 오늘날 엄격 디밍 거울을 금지 것을 주목할 필요가있다. 물론 모든 드라이버는 리어 윈도우 커튼이나 블라인드에 배치 할 수 있습니다. 그러나, 이것은 외부 미러는 차체에 위치하는 경우에 허용된다.

페널티 처벌에 대한 일반 정보

이 법안의 변화는 작년 9 월에 언급,하지만이에 발효되었다. 페널티 제재의 양이 크게 변경되었습니다 것으로 알려져있다. 파렴치한 드라이버가 처음으로 벌금을 부과 한 경우, 그는 1500 루블 적시을 지불해야합니다. 위반이 음영에 대한 첫 번째없는 경우, 운전자는 5000 루블의 컬렉션에 할당됩니다. 차 처리 침해 기간은 약 1 년입니다. 어떤 경우에는, 드라이버는 최대 두 달 동안 운전 면허를 박탈하는 불공정 수 있습니다.

향후, 러시아 정부는 오랜 시간 동안 차 위반 운전 면허증 박탈의 처벌을 소개 할 계획이다. 우리는 강력하게 사전에 광 투과성의 수준을 확인하는 것이 좋습니다. 이 방법을 사용하면 벌금과 처벌의 모든 종류에서 자신을 보호 할 것입니다.

운전자 투표는 규칙을 변경하려면

지난 몇 년 동안 자동차의 수는 극적으로 톤 증가했다. 정전 안경 이유의 거대한 다양성이있다. 사람은 기계의 모양을 변경하려고하는, 누군가는 그렇게 불타는 오두막에서 저장. 본에서 하루, 운전자는 러시아 정부 법안의 완화에서 요구한다. 이를 위해, 그들은 또한 온라인 투표를 만들었습니다. 활동가 중 하나는 절대적으로 모든 유리는 100 % 광 전송 아니라고 말한다. 그것은 70 %의 색조가 어려운 이런 이유입니다. 또한 당신의 자동차 유리에 기록 된 국가 교통 검사관의 직원이 70 %를 svetopronikaemosti 경우, 당신은 징벌 적 제재를 부과 할 수있을 것이라는 점을 알 수있다. 사실, 허용 가능한 수준 - 71 %. 특수 기계의 낮은 금리 위반 등의 기록에 의해 확인되지 않습니다. 활동가들은 규칙을 변경하여 도로 사고의 수는 증가하지 않을 것으로 생각하지만, 드라이버의 개인 소지품은 안전합니다.

법률 초안에 대한 의견

크게 다른 법안에 드라이버를보세요. 많은 사람들이이 길에서 검토 방해하기 때문에 음영이 금지되어야한다고 생각합니다. 일부는 창 상당히 가시성이 저하하기 때문에 즉, 흐림 대부분의 자동차 소유자를 방지 주장한다.

많은 드라이버는 유용 토닝 것이 좋습니다. 그들은이 여름에 자동차 인테리어를 보호하는 유일한 방법이라고 주장한다. 그들은 또한 착색 창문 운전의 품질이 저하되지 않고 있다고 생각합니다.

어떻게 법적으로 처벌을 피하기 위해?

숙련 된 운전자는 방지하는 방법을 알고 토닝에 대한 처벌을. 우선 당신은 조용하고 균형을 이루어야한다. 그런 다음 펜으로 노트북을 얻고 자신의 개인 번호로 관리자에게 문의해야합니다. 그것은 기록해야합니다. 검사자는 반드시 증명서를 제시해야합니다. 가장 중요한 것은 - 그것은 예의입니다.

검사관은 귀하의 차량에 빛 전송 수준을 확인하고자하는 경우, 장치 보안 씰이 있는지 확인하십시오. 참고 : 색조의 측정은 비와 공기, -10 섭씨 온도 이하의 온도 동안 허용되지 않습니다. 또한 관리자가 차에 대한 문서를 멀리 취할 권리를 가지고 있음을 주목해야한다. 위의 권고 사항을 모두 따르는 경우 대부분의 경우, 당신은 과잉없이 할 수 있습니다.

요약하면

특히 드라이버들에게 인기가 토닝있다. 어떤 법의 사용에 대한 제한을 배치, 당신은 우리의 문서에서 찾을 수 있습니다. 음영 여부를 적용 - 모든 사람의 비즈니스입니다. 우리는 강력하게에만 허용 용도 및 디밍 유형을 사용하는 것이 좋습니다. 이 방법을 사용하면 페널티 제재 등의 처벌로부터 자신을 보호 할 것입니다.