자전거 포크 : 구조적 특징 및 종

자전거 포크 - 두 바퀴 기계의 주요 부분 중 하나. 그것은 동적 매개 변수의 수에 영향을 미칩니다. 그것은 완충 특성과 자전거 여행의 품질에 대한 중요합니다. 상기 부품의 제조에 사용되는 재료는, 내구성 및 전체 구조의 강도를 결정한다. 또한 그것은 그들에 따라, 제품의 총 중량 - 모든 자전거 매니아를위한 주요 지표를. 플러그의 많은 종류가 있습니다. 이들의 차이는 그들이 만든 된 목적에 의해 결정된다. 어떻게 자전거 포크는 자전거의 목표와 엄격한에 따라 선택되었는지 확인 할 수 있습니까?

속성을 완충

이전 모델은 자전거 포크 견고한 구조를 갖추고 있었다. 기술이 감가 상각 메커니즘의 발전과 함께. 그들은 원래 산악 자전거를 위해 설계되었으며, 다음 크게 그 적용의 범위를 확대했다. 포크는 특별한 모델이의 누가 감가 상각이 없습니다. 예를 들어, 트랙 또는 도로 자전거. 그들은 상당한 감가 상각이 필요한 평평한 표면에 사용되는 경향이있다. 주요 차이점은 강성 장착부에있다. 이 기능은 스윙 에너지를 잃지 않도록 구동 할 수 있습니다. 제조 할 때 그들 강철, 탄소, 알루미늄, 티타늄 등의 각종 재료를 사용할 수있다. 흡수기 자전거 포크는 대조적으로 원활 지형 요철을 통과 허용가요 연결부를 갖는다. 사이클리스트는 휠의 표면과 잘 접촉을 느낀다, 그래서 범프 및 하수구에 대한 제어를 잃지 않는다.

플러그의 구조

흡수 자전거 포크는 두 가지 주요 부분으로 구성되어 있습니다. 첫번째 바퀴 축 가동 외부 체결 구조이다. 자전거 환경은 일반적으로 바지라고합니다. 두 번째 부분은 고정식이다. 이것은로드와 "바지"삽입 튜브 2 개에 의해 형성된다. 플러그 내부 쿠션 특성을 제공하는 메커니즘이다. 플러그의 다음과 같은 유형의 설계에 따라 :

• 스프링 오일;
• 공기 - 오일;
• 스프링 탄성.

우리가 더 자세히를 생각해 보자.

봄 - 오일 플러그

감가 상각은 내장 된 스프링에 의해 달성된다. 댐퍼 오일 채워진 카트리지를 행한다. 시스템의 작업의 성격으로 인해 이러한 플러그는 특정 설정의 번호를 수행 할 수 있습니다. 동시에 그들은 매우 내구성이 있습니다. 상기 장치의 단점은 세 ㎏의 최대 수있다 큰 가중치로서 작용한다.

에어 - 오일

이전 모델과는 달리,이 포크는 더 봄입니다. 그 기능은 밀폐 챔버에 포함 된 공기를 인수 하였다. 강성 댐핑 챔버 내부의 압력에 따라 달라진다. 공기를 펌프하려면 특수 펌프가 될 수 있습니다. 여기 예를 들어, 스포츠 용품 시장에서 자전거 포크 폭스 매우 일반적인있다.

스프링 탄성 중합체

이러한 유형의기구는 포크 스프링 여기 댐퍼로서의 중합체 막대로 구성된다. 모든 장비의 무게는 2kg까지 제공됩니다. 유지 보수의 용이성 및 복잡한 설정 메커니즘의 부족 -이 스프링 탄성 자전거 포크 사이의 차이이다. 줌 - 탄성체의 가장 유명한 생산자 중 하나. 이 제품의 가격은 일반적으로 소비자의 넓은 범위가 액세스 할 수있는, 너무 높지 않다.