전기 톱 "우랄"기화기 조정 장치

전기 톱 "우랄"는 기사에서 설명한다 기화기 조정은 파마 공장의 발명품이다. 이 장비는 전설 "하기 Druzhba"와 같은 품질을 가지고 있습니다. 몇 년 동안, 장치는 소비자들에게 인기가 많습니다. 당신도 단위의 소유자가되기로 결심 한 경우, 구조를 더 잘 알게 될뿐만 아니라, 기화기 조정, 작업이 가능한 한 효율적으로하는 방법을 배워야한다.

장치 톱

당신이 기화기는 장비의 작동 중에 수행 할 수 조정 전기 톱 "우랄"는, 5.5 리터의 용량을 가진 2 행정 가솔린 엔진이 있습니다. 가. 이 장치는 인상적인 힘이있다. 우리는 "우정"과의 비교를 그릴 경우, 그것은 좀 더 쉽게이며 90 ° 톱 장치를 회전 할 수 있습니다.

건설 방진 프레임을 가지고 있으며, 영구적으로 강제 체인 윤활 때문에 장비, 전문 클래스를 의미합니다. 제조업체는 유압 쐐기를 완료하기로 결정했다 후에 만이 모델은 보편적이되었다. 방진 시스템의 설계가 제공된 엔진 프레임으로부터 분리 상각 현탁액을 갖고있다.

기록에 대한

에어 필터 메쉬는 밀리미터의 몇 십분을 구성하는 큰 셀 크기로 만들어진다. 50 : 반입 유사체와 비교하면, 이는 효율을 감소시키고 1 오일과 가솔린의 비중 증가, 파라미터 밀리미터의 분율이있다.

또한, 장치

엔진의 세부 사항은 물론 그 수입 모델로 조정되지 않습니다. 이 파편에 문제가 내부에 발생하지 않을 도착 제안합니다. 전기 톱 "우랄"는 자신의 홈 마스터에서 수행 할 수 기화기 조정, 꽤 부피가, 지침을 완벽하게 제공. 그러나, 이용 가능한 정보는 shimming 엔진, 변속기주기 장애, 커넥팅로드의 파손뿐만 아니라 연료 소비 증가를 배제하지 않는다.

설계 체인 브레이크 아니다. 이 기능은 사소한를 호출 할 수 있지만 한 문제로 개인적으로 영향을 미치지 않습니다. "우랄"의 기술이 있지만, 입자 따라 절단 표현되는 하나 개의 중요한 이점을 갖는다.

특징 기화기 조정

조작 문제를 방지하기 위해, 기화기를 조정할 필요가있다. 다른 모드는 연료 혼합물의 특정 비율의 사용을 제공합니다. 소비자의 문제는 초기 설정으로 설정을 찾을 수 있습니다. 이 도구는 몇 시간 동안 지정된 매개 변수를 변경하지 않고 작동합니다.

다음 단계에서는 톱을 시작할 수 있으며, 최소 속도로 작동합니다. 조정용 나사 드라이버를 이용하여 원하는 위치를 설정한다. 엔진은 점차 탄력을받을 것이다. 이 회로에서, 타이어가 고정되어야한다. 더 높은 속도에서, 당신은 다음 단계로 이동할 수 있습니다. 연기의 엔진 경우, 나사를 고정하는 것이 필요하다. 혼합물이 가난한되기 때문에 연기는 떠날 것이다.

가압 스로틀 빠르게하지만 충분히 부드럽게 발생 날카로운 교대로 증가하도록 기화기 톱의 조정은 "우랄"실시한다. 이 바보에서 배제하는 것이 중요하다. 고갈 조일 때 발생하는 반면 나사를 푸는 것은, 상기 혼합물을 농축한다. 이것은 기화기 작업을 조정할 수 있습니다.

장치의 톱 브랜드 BP-45-3,0

톱 "우랄 BP-45-3,0"전술 한 기화기 조정 개의 피스톤 링, 오일 펌프와 조정 가능한 자동 체인 윤활 기능을 갖는다. 디자인은 45cm ³ 금액 엔진, ^{제공한다.}

버스 길이는 45cm 스텝 체인 -. 0.325 인치. 연료 및 오일 탱크는 각각 550, 260 mL로 보유하고있다. 이 장치는 프라이머의 존재를 필요로한다. 제조 옷 크롬 실린더 벽. zvezochka를 선도 접을 수있다.

전기 톱 조정 "우랄 2T"

다음과 같이 기화기 톱 "우랄-2T-전자"입니다. 기화기 혼합물에 공급되는 양이 나사 №3으로 변경 될 수있다. 이 회전 제어 스로틀 레버를 제한한다. 품질 당신은 기화기에있는 혼합 스크류 №1을 변경할 수 있습니다.

기화기 조정 전기 톱 "우랄-2T는"더 포함하고, 공회전 속도를 조정할 수 있습니다. 엔진은 체인이 자리에 남아 있어야하는 반면, 균일하게 실행하고 안정적으로 공회전해야합니다. 이 엔진은 연기의 큰 금액을 공개하지 않았다는 것을 확인하는 것이 중요하다. 그는 좋은 스로틀 응답이 있어야합니다. 이 모터를 개발하는 모멘텀이 날카로운가 레버를 눌러 쉽고 빠르게해야합니다 제안합니다.

유휴 속도 조정은 시작과 낮은 중간 속도를 올린다 엔진 시동을 수행 할 수 있습니다. 최소 안정적인 스크류 속도는 №3 설정됩니다. 체인은 버스에 이동하지 않아야합니다. 경우 엔진이 연기가 너무 강한이 풍부한 혼합물을 나타냅니다. 속도가 증가하지 않습니다 때까지 №1 나사를 설정하는 것이 필요하다, 그리고 연기가 감소한다.

다음 단계에 턴 오버를 최소한의 수준에서 설정해야합니다. 이렇게하려면 나사 №3을 풉니 다. 기화기 조정 전기 톱 "우랄 전자 2"같은 원리로 수행됩니다. 다음 단계는 엔진 응답을 확인하는 것입니다. 이를 위해, 스로틀 레버는 모든 방법을 눌러야합니다. 엔진은 견인을 확보해야한다. 정전이 발생하면, 나사가 필요한 양만큼 №1 판명된다. 이 감소 회전율. 매출을 높이기 위해, 나사는 부분적으로 포장되어야하며, 가속 엔진을 선택합니다. 다음 단계에서 기화기 조정 톱 "우랄 일렉트론"나사 №№ 로크 너트를 정착시키는 것을 포함한다.

겨울의 추천 사용 동력 사슬 톱

겨울에 사용되는 공구를 제조하는 경우 -10 ℃ 이하 주위 온도 하강은 기화기를 가열 시스템의 전원을 켤 때 필요하다. 이렇게하려면, 알루미늄 셔터가 해제됩니다. Rredvaritelno 커버 및 기화기 하우징을 제거해야합니다.

이 -25에서 -40 ℃의 온도 범위에서 탄성 표면파를 동작 계획되면 고무 씰 케이스 조건 확인해야 씰은 탄성을 분실하거나 착용 한 경우, 그들은 교체해야합니다. 휘발유와 오일의 혼합물 톱 장치의 윤활에 사용합니다.

결론

가장 효과가 톱으로 작동하기 위해서는, 시작하기 전에 도구에서 휴식하는 것이 필요하다. 이것은 또한 작동 조건의 변화에 적용됩니다. 엔진의 크랭크 샤프트의 안정된 공회전 속도를 보장하는 것은 조정을 수행하는 것이 필요하다. 그는 장치의 좋은 픽업과 작업이 생산성을하는 것입니다해야한다.

운영자는 또한 조정이 유휴 만들어 방법을 알고 있어야합니다. 이는 엔진 실린더 들어가는 연료 혼합물의 양과 질을 변화시킴으로써 행해질 수있다. 숫자는 조정 레버의 회전을 제한하고, 스크루 №3으로 변경 될 수있다. 이 사용자는 장치의 정상적인 작동을 보장하기 위해 알 필요가있다.