지하철 마드리드에 대한 가장 중요하고 흥미로운 정보

지하철 마드리드 - 스페인 수도에서 대중 교통의 매우 중요한 형태. 지체없이 운영 및 여객의 대용량을 제공하는이 빠른 차량. 지하철 마드리드는 먼저 1919 년에 작업을 시작했다 : 그것은 최초의 지하철 라인이 시작되었다라는 것이었다. 그 이후, 많은 시간은 왼쪽 트래픽 열두 라인을 구축 한 동안 통과했다. 이들의 총 길이 - 약 300km.

마드리드에서 지하의 존재의 시작

메트로 마드리드 10 월 1919 년 작업을 시작했다. 그런 다음 팔 개 스테이션으로 구성된 한 줄을이었고, 3.5 킬로미터의 길이를 가지고있다. 첫 번째 터널은 매우 컴팩트했다. 이와 같이, 관의 길이가 60m 이상의 않았으며, 그 너비는 1,445mm이다. 1936, 마드리드 지하철은 세 가지 라인으로 구성 기차역에 메시지를했다.

스페인 내전이 발생했을 때, 지하철 역은 공습 대피소의 역할을했다. 네 번째 라인은 1944 년에 투입되었고, 1960 년에 마드리드 지하철은 상호 도시와 교외 있습니다.

2007 장소에 "빛 메트로"의 세 가지를 넣어 한 사실에 의해 표시되었다. 이 고속 트램 표면에 부지런히. 당신이 문화 명소를 추월 할 때 때때로, 그들은 지하 이동합니다.

스페인 수도의 지하철 역에서 "샹 베리"유령을 폐쇄했다. 그것은 최초의 개방형 라인에 속하지만 1966 년에 재건을 받았다. 인접 기지국에 더 가까운 결과,. 그것은하지만 지하 박물관으로, 2008 년 봄에 재발견되었다.

일부 수치

마드리드 지하철은 런던 지하철 이후 서유럽의 크기가 2 위를합니다. 우리는 유럽 전체를 고려하면, 모스크바에서의 치수 지하철을 손상, 세 번째로 인기있는 곳으로 선정되었습니다. 일반적인 방식은 너무 오래 전에되지 적립 후자의 13 가지로 구성되어 있습니다. 마드리드의 지하철 네트워크는 327 개 스테이션을 연결합니다. 매년, 그것은 만 600 명을 수송 두 개의 방사형 고리가 있습니다.

마드리드 지하철의 총 면적은 여섯 개 부분으로 나누어 져 있습니다. 그 중 가장 큰 - A 그룹 레일의 전체 길이의 약 70 %를 차지 도시의이 기능. 다른 섹션 - 남쪽, 북쪽, 동쪽, 서쪽, 그리고 TFM (교외 위성 도시)입니다. 각각의 지하철은 이름과 색을 특징으로한다. 마드리드에서 지하 이름은 시작과 끝 스테이션에 따라 있습니다.

역 사이에 재생의 길이는 800m이다. 각각의 조성물에서, 네 개의 5 차있다. 밤 덜 인기있는 기차에서 그들은 세 가지가 있습니다.

일부 흥미로운 사실

스페인의 수도에서 지하철 노선에 145 개 방송국입니다. 그들 대부분은 두 개 또는 세 개의 플랫폼을 가지고있다. 레일 사이에 배치. 승객은 또한 다른 플랫폼의 약자 다른 기차의 지하철 차에 걸쳐 실행 기뻐하면 따라서, 그것은 작동하지 않습니다.

기차 사이에 아침과 저녁 휴식 시간은 삼분의 최대에 도달합니다. 오후 나 저녁에는 다음 열차의 도착을 기다리고, 그리고 칠분만큼 될 수 있습니다.

마드리드 지하철은 기차와 자동차의 세 가지 유형이있다 : 지하철 차량, 문이 자동으로 열립니다. 그 문 레버가 장착되어 자동차. 당신이 그들을 열려면,이 레버가 발생해야합니다. 문을 열 수있는 자동차 당신은 특별한 버튼을 눌러야합니다.

마드리드에는 지하철 에스컬레이터가 없습니다. 따라서, 당신은 무게 급한 또는 많은 시간을 가지고, 위, 아래가 걸어야할지 여부 건강의 당신의 국가가 무엇을 얼마나이 문제가되지 않습니다.

마드리드 지하철 - 세계에서 가장 순수한, 사실에도 불구하고 그와 가장 바쁜 그. 여기 스테이션 및 자동차 청소를 위해 생태와 가장 현대적인 클리닝 시스템이다.

지하철에서 사용되는 현대 기술

오래지 않아 자동으로 속도를 조절 할 수 있습니다 자동 관리 구조와 체제를 실행하는 일부 라인에 마드리드 지하철한다. 이제 드라이버의 작업은 특수 버튼을 눌러 기차를 보내기 만 열고 문 닫는로 감소된다. 자동 시스템은 작업 자신의 나머지 부분을 할 것입니다. 또한 증가 할 수 있고, 심지어 속도가 발생하는 초과하지 elektrotormozheniya. , 금지 신호가 들리면 같은 자동 시스템 구성을 멈춘다.

발견 한 경우 제어판에있는 해당 버튼을 눌러해야합니다 기차 드라이버의 경보 시스템에 어떤 오류가 기차에 의해 수동으로 작동 될 수있다. 이 구조에서 시속 20km의 최대 속도에 도달 할 것이다.

요금

지금, 많은 독자 자연적인 질문이있다 : 마드리드 지하철은 얼마입니까? 이유는 간단 A-영역 내에서 하나 개의 여행은 1.5 유로 비용을 것입니다. 다른 모든 영역의 운동 이유로 있습니다.

사람이 종종 지하철에서 이동하는 경우에는 10 여행을위한 티켓을 구입하는 것이 좋습니다. 영역에 따라 그들의 가격 11,2-12,2 유로.