지하철 역 "Vykhino"에 대한 간략한 역사

"Vykhino"지하철역에서 도보 1 월 1989 년부터 모스크바 사람들과 현재의 이름으로 자본의 손님에게 알려져있다. 그러나 1966 년 말에, 그녀가 가지고는 스물 두에 작업에 투입되었다. 그리고 그것은 "Zhdanov"하고 불렀다. 스탈린 시대의 탁월한 기능의 기념 그것은 역이 지하철 역 모든 지금, 오픈 알려졌다 모든 행정 구역 그 시간에 불렀다 "Vykhino." 그리고 거의 반세기 동안이이 방향으로 궁극적이었다. 그것은만큼 지하철 모스크바 외부 밟은 필드의 방향으로 이동하지 않으므로까지 없었다. 그것은 2013 년 가을에 일어났다. 오늘날, 지하철 "Vykhino은" "랴잔 안내서"및 스테이션 사이의 스트레칭에있는 "파인 애비뉴." 지하철 라인의 새 섹션을 시작 대폭 전체 개선 된 교통 인프라 모스크바의 남쪽 - 동쪽을하고 실제로 순환 도로 밖에있는 도시 생활 전 영역에 포함되어 있습니다.

지하철 역 "Vykhino"건축 및 엔지니어링 기능

강하게 작동에 넣고있는 역사적 시대의 영향을 전 지하철 역 "Zhdanov"의 모습에. 이 기간은 "건축 extravagances에 대한 투쟁"으로 소련 문화의 역사에 갔다. 현대 지하철 역 "Vykhino"에서 단 하나 얼핏는 1966 년이 부문에서 투쟁이 완전한 승리로 선정되었는지 확인 할 수 있습니다. 여기에 어떤 건축 하지요은 완전한 부재에 대한 찾을 수 단순히 불가능하다. 역의 모양은 벌거 벗은 기능주의의 스타일입니다. 이 지상 역은 플랫폼을 통해 작은 콘크리트 캐노피와 함께 열려 있습니다. 만 전체 모스크바 지하철에서이 유형의 마지막 역이었다 단순한 사실 일 수있다 여기하시기 바랍니다. 그녀의 "건축 사치와 투쟁의 시간을"성공적으로 끝났다. 그리고 지하철 건설의 역사에서, 역 구축하는 방법에하지의 명확한 예되었다.

메트로 "Vykhino." 모드를 작동하고 도시 기반 바인딩

역은 표준 시간 모드에서 작동합니다. 승객의 수신을 위해 아침 다섯시 반에서 열려 아침에 닫습니다. 매일 지하철 역을 통해 "Vykhino"플랫폼은 승객의 집중적 인 흐름을 개최했다. 이것은이 상당히 바쁜 장소에 위치한다는 사실 때문입니다. 어디 승객이 지상 교통의 다른 유형을 변경할 수 있습니다. 시조 철도 플랫폼뿐만 아니라, 지하철 역 "Vykhino는"도시 및 지역 여행 많은 버스 노선의 종점이다. 플랫폼 역은 거리 Kazanets 레드, 그리고 Veshnyakovskaya Hlobystova를 실시한다. 역 근처의 대형 주거 단지 외에도 많은 비즈니스 및 관리 구조, 기업 및 기관 놀이 문자입니다. 역에 대한 모든 실행에서 비즈니스 및 상업 활동의 순환 도로 외부 지하철 라인에 트래픽의 개통과 함께 "Vykhino"영역이 크게 강화.