하이브리드 자동차는 무엇입니까? 가장 수익성이 하이브리드 차량

하이브리드 자동차는 느리지 만 확실히있는 세계 자동차 시장에서 위치를 위해 싸움을 계속합니다. 디젤 연료와 가솔린, 성능 및 엔진을위한 새로운 환경 기준의 비용 효율성에 대한 더 엄격한 요구 사항의 도입을 위해 지속적으로 가격 상승 - 같은 모델과 생산의 증가 인기는 매우 객관적 요인에 기여.

하이브리드 차량 :이게 무엇 이죠?

라틴어로 "하이브리드"- 이종 기원의 요소들을 조합 한 결과로서 얻어 개체. 이 개념의 자동차 기술의 세계에서는 파워 트레인의 두 가지 유형의 조합을 포함한다. (- 모터, 압축 공기 대신) 내연 기관 (ICE)와 전기 모터에 관한 것이다. 이 현대 자동차에서 제조 업체 지능형 에너지 관리 시스템에 우선 순위를 부여.

전체 (풀 하이브리드) 및 경량 (마일드 하이브리드) - 자동차 하이브리드 발전소의 두 가지 유형이 있습니다. 첫 번째 옵션은 효과적으로 내부 연소 엔진과 짝 강력한 전기 모터 자동차, 무장 및 저속 기계의 움직임을 제공 할 수있는 것을 포함한다. 전기 모터의 라이트 버전은 지원하는 역할이 부여됩니다.

역사에 대한 짧은 여행

첫 번째 생산 하이브리드 자동차 "도요타"(도요타 프리우스 liftback)는 1997 년에, 거의 2 년 전에 조립 라인을했다. 2 년 후, "혼다"모델 인사이트를 도입하고, 한 후 일본 제조업체들이 유럽과 미국의 자동차 거인에 가입 한 동안 - "포드", "아우디", "볼보", "BMW"를. 2014 년 차량 판매 하이브리드의 총 수는 7,000,000번째 이정표를 건넜다.

그러나 내연 엔진과 쌍의 전기 모터는 XX 세기의 끝에서 얻은 생각하지 않습니다. 전설적인 오스트리아의 디자이너 다시 1900 년 페르디난드 포르쉐가 설계 한 자동차 - 우리의 현재 이해 avtogibridov 중 장자는 LOHNER-포르쉬 셈퍼 Vivus했다.

하이브리드 추진 반응식

평행

병렬 회로가 구현되는 차량의 경우, 내부의 주요 점화 엔진이다. 강력한 전기 모터는 가속 또는 제동, 회생 에너지 및 주식 중에 포함, 지원하는 역할을한다. 내연 기관 및 전동기의 일관성은 컴퓨터 제어 시스템에 의해 제공된다.

일관된

하이브리드 차량의 간단한 다이어그램. 그 작동 원리는 내연 기관에서 발생 토크의 전달을 기반으로 전기를 생성하고 배터리를 충전한다. 기계의 움직임은 전기 파워 트레인에 의해 제공됩니다.

혼합 된

직렬 및 병렬 회로의 옵션을 동시에 실현. 그 자리에서 이동 및 저속 이동 차량 전기 트랙션을 사용하여 내연 기관이 발전기를 제공한다. 고속 트래픽에 의한 구동륜에 내연 기관으로부터의 토크를 변속기에 발생한다. 고하 존재 전기 보조 전원이 배터리에 공급할 필요. 전기 모터와 내연 기관의 상호 작용은 유성 기어에 의해 달성된다.

장점

하이브리드 자동차는 엔진과 전기 모터 시스템의 이점을 결합한다. 모터의 장점 - 액체 연료 편리한 에너지 원 - 내연 기관과 같은 토크 뛰어난 특성. 빈번한 개시 및 정지의 제 1 유효 모드 전형적인 구동시, 상기 제 - 정속에. 이 탠덤의 여지가없는 장점 :

• (고전 모델보다 20-25 % 낮은 복합 연비 동일한 런) 효율;
• 높은 파워 리저브;
• 생태 (유해의 감소 된 양의 대기로 배출 합리적인 연비를 통해);
• (회생 제동을 통해 제공) 최소 브레이크 패드 마모;
• 성과 지표를 실행 개선;
• 저장 능력 및 재사용 에너지 (저장 배터리 및 특수 콘덴서입니다).

단점

• 발전소의 설계의 복잡성으로 인해 높은 비용,.
• 비싼 수리 하이브리드 차량 및 배터리의 폐기에 대한 문제.
• 비교적 큰 무게.
• 자기 방전 배터리 감수성.

자동차 소유자는 무엇?

전 세계 자동차 매니아 적극적으로 친숙한 모델 이들의 장단점을 분석하여 도로 및 기계의 인상을 정복의 경험을 공유 할 수 있습니다. 관심과 하이브리드 자동차없이 남아 있지 않았다. 이 기계의 안정성과 연료의 구입가는 가족 예산의 상당한 절감의 가능성 해당 소유자 감동적인 증언 리뷰가 없습니다. 마지막 장점은 긴 여행을 좋아하는 사람들을 위해 매우 중요합니다. 단점 중 안정성을 모를 하이브리드의 높은 유지 보수 비용과 클래식 자동차에 비해 최악이있다.

최고의 모델을 맨

도요타 프리우스 ( "도요타 프리우스")

1.8 리터 (용량 98리터. C.)의 내연 기관과 결합하여, 2 개 개의 전기 모터 (42 킬로와트 60 킬로와트의 전력)이 장착 파이오니어 하이브리드 패밀리. 최대 속도 - 180kmh. 덕분에 저렴한 가격과 뛰어난 연비, 도요타 프리우스는 몇 년 동안, 그 구분에서 경쟁 업체들 매출면에서 선두 주자입니다.

도요타 캠리 하이브리드 ( "도요타 캠리")

하이브리드 자동차 상기 경제적, 매력적인 디자인, 편안함, 높은 가공성. 이형의 또 다른 장점 도요타 캠리를 동료 하이브리드 중에서는, - 급 가속 (7.4 초,이 모델은 100kmh를 가속화 할 수 있습니다).

시보레 볼트 ( "시보레 볼트 (Chevrolet Volt)")

우수한 주행 특성을 실제 사 해치백. 충전식 혼성 (하이브리드 자동차 플러그). 이는 가솔린 장착 엔진 (용량 1.4 리터 84 리터 용량. S.), 긴 수명, 및 자동차를 구동하는 전기 모터를 갖는 블록 리튬 이온 배터리. 약 54-60km - 전기 도시에 마일리지.

볼보 V60 플러그인 ( "볼보 V60 플러그인")

avtogibridov 모델 터보 디젤 엔진 중 먼저 (용량 2.4 리터의 215 리터 용량. S., 100km 디젤 당 평균 소비량은 1.9 리터). 디젤 스테이션 왜건의 전기 모터의 가능성은 전기 50km에 통과하는 것을 허용했다.

혼다 시빅 하이브리드 ( "혼다 시빅")

자동차 개발자들은 편안함, 연비와 실용성 등의 중요한 소비자의 특성에 의존했다. 혼다 시빅 하이브리드의 인기의 주요 구성 요소 - 소형은 눈에 띄게 특별한 디자인 솔루션, 효율성과 매력적인 디자인에 하이브리드 감사의 용량과 나란히.

전망 또는 회의론자에 짧은 주소

하이브리드 기술은 지지자와 반대자가 있습니다. 다른 사람들이 단점을 가리 키도록 타이어를하지 않는 반면 어떤 사람들은 자신의 관련성과 효율성을 확신하고 있습니다. 이미 디젤 또는 가솔린 엔진과 클래식 자동차를 소유하고 있다면, 당신은 그것의 디자인, 낮은 연료 소비, 기술 및 성능 특성을 좋아하는, 하이브리드를 구입 서둘러 할 필요가 없습니다 가능성이있다. 제조 업체는 고급 버전을 출시 할 것입니다 때까지 기다립니다.

너무 당신이 구매를 미루고 된 이유를 잃어버린 시간에 대해 후회하고 궁금해하지 않도록 프로세스를 대기 뻗어되지 않습니다. 전문가에 따르면, 가까운 장래에 하이브리드 차량은 큰 도시와 작은 도시의 거리에서 흔히 볼 수있을 것이다. 동시에 기존 모델의 범위를 크게 확장을 예측했다. 크로스 오버 미니 밴 - 노동자 초차에서 - 하이브리드는 각 세그먼트의 자동차 시리즈의 가치가 일어날 것이다.