CIT에 새로운 모스크바 지하철지도 : 쉽게 주위에 이동하는 것인가?

모스크바 지하철은 지속적으로 변화하고있다. 새로운 스테이션 및 라인 구축. 그것은 당신이 하나의 전송 네트워크로 도시와 교외의 다른 영역을 결합 할 수 있습니다. 드물지 않다 - 메트로 빠르게 모스크바에서 교통 체증에 시간 동안 서 않고, 한 지역에서 다른 얻을 수 있습니다. 메인 라인 중 하나는 2016 년까지 모든 다른 라인과 교차 유일하게 지하철을했다 반지입니다. 올해는 CIT (모스크바 링 철도)를 열었다. 그것은 제 2 링 고속도로와 중복, 북부에서 모스크바는 그 위에 전달합니다. , CIT의 기능을 어떻게 설명 할 것이 문서처럼 보인다 "모스크바 새로운 지하철 체계 , CIT와"다른 중요한 사항을 고려.

모스크바 지하철

모스크바의 수도권은 세계에서 가장 도전적인 회로 중 하나입니다. 이 지하 및 표면 둘 다를 포함 라인 (14)과 기지국 (203)로 구성된다. 지하철 라인의 대부분은 도시를 통해 전달합니다. 짧은 줄은 조성물 2-3 스테이션을 갖는 비 중첩 지점 도통도있다. 또한, 매우 전통적인 지하 아닌 하나의 2 개 링이있다. 그것에서 더 논의 될 것이다.

새로운 링 라인 :처럼 보이는

모스크바 링 철도는 철도 대부분 개방 지상 유형을 나타냅니다. 그것은 다리를 통과하는 도로와 어려운 부분에 평면 영역에서 실행됩니다. 별도 지하 다른 라인 오버랩 양이 그중 새로운 스테이션 환형 라인 31에서.

CIT 드라이브에 앞서 일반 지하철 조성하지 않고, 더 기차처럼 훈련. 이 열차는 "제비"라고합니다. 그들은 지하 지하철에서 실행되는 단순한보다 훨씬 더 장착되어 있습니다. 그들은 크기가 큰, 더 넓은, 그들은 더 큰 좌석을 제공합니다. 또한 유모차와 자전거의 수송 용 화장실, 스크린, 공간이있다. 차는 심지어 기기 충전을위한 콘센트를 장착 할 것을 약속하지만, Wi-Fi 네트워크는 질문에 열려 있습니다. 그녀가 원하는로 해, 언제, 어떻게 효율적으로하는 것은 아직 알 수 없습니다.

새로운 링 라인 : 그것이 작동하는 방법

CIT와 제도 모스크바 지하철은 많은 역 링 라인 지하철 역에서 전환있을 것이라는 점을 보여줍니다. metrostroiteli - 엔지니어가이 원칙 "건조한 발을"호출 종료됩니다 지하 갤러리 11 개 스테이션 전환으로 이식 할 때 이러한 스테이션 (17) 일 것이다. C (10) CIT 역은 통근 열차로 전송할 수 있습니다. 그리고 우수한 지상 교통 각 정류장을 연결하는 계획이다. 이것은 이미 완료되었지만 아직 완전히 구현되지 않았습니다. 또 다른 하나 개의 역에서 얻으려면, 당신은 2 ~ 5 분을 필요로한다.

드라이브는 다른 시간 10-15 분 동안 피크 시간 5~6 분 간격 (아침과 저녁)와 함께 기차. 오전 6시 아침까지 - 시간을 작업 메트로의 나머지 부분에서 차이가 없습니다.

50 루블 - CIT에 대한 요금은 지하철과 동일합니다. 또한, 같은 여행 ( "세", "90분"등 부드러운. D.). 역 CIT에 지하철 역으로의 전환에 카드를 다시 사용하거나 하나의 티켓 요금을 지불해야 할 것입니다.

어떻게 지금 지하철 체계를 찾습니다

업데이트 모스크바 지하철지도 CIT와 함께보다 광범위하고 완전하게보고 시작했다. 광역시는 더 큰 영역을 커버하고, 다른 하나 개의 방송국으로부터 얻을 시작 (예를 들면, 이전에 요구되는 이식 3) 1 또는 전혀없는 전송하는 것이 가능하다.

장점과 CIT의 단점

CIT는 큰 도시의 모든 혁신과 같은 장점과 단점이 있습니다. 우리가 먼저 혜택을 생각해 보자 :

1. 모스크바 지하철에 A 지점에서 B 지점으로 이동하는 데 필요한 시간을 줄일 수있다. 위에서 제시된 새로운 방송국으로 운전, 그것을 통해 탐색 할 수 있지만, 불필요한 이식없는 여행이 이제 현실이 될 수 있도록 빨리하지 않을 수 있습니다.
2. , 결과적으로 그 하역을 제 1 링 라인의 승객 흐름을 감소합니다.
3. 새로운 전송 모스크바 지하철의 계획 CIT와 함께 모스크바에서 주변 원격 지역을 커버한다.
4. 인프라 개발 및 새로운 방송국 CIT 근처의 빈 영역의 건설.

단점 :

1. 많은 업데이트 된 모스크바 지하철을 좋아하지 않았다. 운전 새로운 방송국은 관광객과 지역 주민 모두 당황하고 있습니다. 그러나 우리는이 익숙해 질 수 있다고 생각합니다.
2. CIT에 대한 방향은 표준 지하철 별도로 지급됩니다. E. 그것은 그는 여행 사람이나 직접 간다 보조금을 지급 한 사람들에게 새로운 길을 운전 도움이됩니다 밝혀졌습니다.
3. 시간의 부족은 기존의 회로, 또는 모바일 애플리케이션 및 인쇄 카드에 하나 의존해야하므로 아직 모든 곳에서, CIT와 새로운 모스크바 지하철지도가되지 않았 음을 호출 할 수 있습니다. 그러나 이것은 몇 달에 변경됩니다.

향후 전망

앞으로이에 CIT와 인접한 지하철 역, 디스플레이 출력에 대한 모든 전환을 완료 할 계획이다 대중 교통. CIT 모스크바 지하철지도는 아주 잘 러시아에 있지만, 심지어 모스크바 사람들을위한뿐만 아니라 알려져 있지된다. 따라서, 이미 지하철과 거리에 대한 계획과 간판의 교체가있다. CIT의 사람들의 흐름은 여전히 크지 만, 점차 승객의 수와 수익에 상응하는 증가를 증가 할 것으로 예상된다.

새로운 아파트 단지를 구축 할 계획이다 또한 방송국 CIT에 가까운, 즉. A. 이전에는 접근 할 수없는 영토로 정지했다. 따라서, 예를 들어, 공장 ZIL의 전 영토의 개발을위한 계획을 제안했다. 일반적으로,이 CIT 원격 지역과 수도의 교통 인프라에 새로운 생명을 불어 것으로 예상된다.