JSC "러시아": 리뷰, 설명, 서비스

최고의 평가와 인기있는 항공사 중 하나는 JSC "러시아"입니다. 사용자 의견은 회사의 가장 매력적인 자질 엄수, 조종사의 전문성, 항공기 청결과 상대적으로 낮은 티켓 가격을 언급 중입니다. "러시아"- 우리 나라에서 5 대 항공사 중 하나.

역사 캐리어

OJSC는 "항공사"러시아가 ","~ 할 수있다 (may) 1934 년에 설립되었습니다. 모스크바 - 활동의 시작의 날짜가 공기 라인 레닌 그라드의 주문의 설립에 문서의 서명입니다. 위대한 애국 전쟁 동안 단위는 적대 행위에 적극적으로 참여했다.

회사의 중요 역사적 사건 :

• 1956 - 브누 코보 공항에 부착 된 특수 항공 부 (235)의 형성;
• 1992 - STC "러시아"에서 변환 부;
• 2006 - 협회 "러시아"와 FSUE STC "러시아"의 이름으로 항공사 "풀 코보";
• 2008 - 캐리어 회사 "러시아 기술"과 국가의 전략적으로 중요한 개체 목록에서의 배제합니다 (러시아 연방 대통령의 1052 판결)의 지분 100 %의 양도;
• 2009 - 대통령의 법령은 특별한 비행 팀을 형성;
• 2010 - "러시아"와 회사 "아에로플로트"과의 합병의 기업화;
• 2011 - 기업 JSC "STC"러시아 "의 변화;
• 2011 년 11 월 - JSC "아에로플로트는"회사의 75 % 지분을 인수했다;
• 년 12 월 2010 - 상트 페테르부르크의 도시는 주 "러시아"의 25 %를 기부했다.

항공사 오늘

2013 년 Roshydromet는 기상 노선의 항공편에 대한 자신의 부서 예보관을 만들 수있는 항공사 "러시아"에 대한 라이센스를 부여하고있다.

2014 년 회사 "아에로플로트는"자신에 대해 "러시아"의 상업적 관리를합니다. 이제 캐리어는 코드 SU 아래의 모든 항공편을 얻어냅니다. 같은 해에이 서명 한 협력 계약 스포츠 클럽 "제니스"를합니다. 비행기 중 하나는 심지어 색상 인식 챔피언에 그렸다. 2015 년이 회사 Saprykin D. P., 다음의 머리에 임명되었다 의 부국장 "아에로플로트"캐리어뿐만 아니라 파산 "TRANSAERO"의 관리 이사.

2016 일 - 회사에 대한 획기적인 년. 그녀의 이름은 JSC "STC"러시아 "뿐만 아니라, 3 개 자회사"아에로플로트로 변경됩니다 "결합됩니다. 이제 사업자는 "도나 비아 항공"과 "오렌 부르크 항공은"모든 "러시아"의 기치 아래 비행을 수행합니다. 10 만 명의 승객에 해 제공 할 계획이다. 상트 페테르부르크에서 모스크바와 풀 코보 철강 기지 공항 브누, 오렌 부르크에서 오렌 부르크 세인트 피터 스 버그의 Tsentralny 이름 비행사 유. A. Gagarina 및 시조 로스토프 - 온 - 돈.

목적지 항공 항공편

러시아와 5의 영토에 - -의 JSC는 "러시아"13 국제 점, 20 행 항공편을하게 CIS 국가. 아래 표에있을 수 있습니다 캐리어 네트워크 라우팅 추적.

항공사 항공기

74 개 단위의 항공 함대, 이들은 보잉 747 아래 현대 테이블에서 보잉 777, 당신은 항공기의 특징을 볼 수 있습니다.

표는 계정 특수 목적 라이너 (화) 고려하지 않습니다.

비행기 회사를 충돌

JSC "러시아"몇 가지 주요 공기 충돌의 계정에. 그들 모두는 아래 표에 나열되어 있습니다 :

특징 항공사

JSC는화물, 전세, 메일 및 여객 운송에 "러시아"종사하고있다.

화물 운송은 다음과 같습니다 :

• 부패하기 쉬운 물품의 운송;
• 긴급 배송 (약물, 화학 물질 및 기타 자료)
• 제품 해당하는 낮은 보관 온도가 필요;
• 고 부가가치 제품;
• 위험물.

이 회사는 몇 가지 허브가 있습니다. 각 공항 서비스 회사는 자신의 특성을 가지고 있지만 일반적으로 그들은 유사한 물질이다. 주요 사람은 다음과 같습니다 :

• 상점;
• 은행과 현금 지급기;
• 약국;
• 의료 센터;
• 바, 레스토랑,
• 출발 라운지;
• VIP 서비스;
• 자동차 주차;
• 버스 정류장;
• 택시;
• 저장;
• 엄마와 아이 방;
• 자유 무역 지역.

일부 공항에서 호텔과 자신의 출판물이있다.

항공사가 제공하는 필수 서비스

비행하는 동안, 사용자는 이동 통신사가 제공하는 다양한 서비스를받을 권리가있다. 여객기 보드에 있어야합니다 서비스 직원 의 안전을 보장하고 응급 처치를 제공 할 수 있도록, 필요한 양이다.

승객에게 제공되는 서비스의 볼륨은 항공기의 장비 및 운송에 소요되는 시간의 유형에 따라 달라집니다.

보드의 항공기는 항공사 서비스의 두 가지 유형을 제공합니다 :

• 티켓 가격에 포함;
• 추가.

보드 비행기, "러시아"회사 사용할 수 :

1. 전원을 켭니다. 단기간에 여객 사탕과 음료 (주스, 차, 커피, 미네랄 워터를) 제공합니다. 3 시간 이상을 차지 비행,에, 전체 점심이나 저녁 식사를 제공했다. 음식의 볼륨과 다양한 비행 및 클래스의 거리에 따라 달라집니다. 퍼스트 클래스와 비즈니스 클래스의 경우 음식의 개선 범위와 금속 칼의 제공을 제공합니다. 대륙간 항공편에 4 시간마다 뜨거운 음식을 공급. 그리고 때마다 다른 요리. 칼로리와 낮은 볼륨 - 음식에 대한 주요 요구 사항.
2. 라디오 및 TV. 경제에서 클래스 pripotolochny의 TV는 매 5 석에 배치됩니다. 비즈니스 및 퍼스트 클래스에서 선택할 수있는 프로그램과 개별 TV 수신기를 제공합니다.
3. 보도 (온보드 엔터테인먼트 잡지).
4. 화장실.
5. 화물의 항공 운송 (수하물이 첫 번째 30kg 경제 및 위해 20kg까지 무게).

항공사의 비행기 탑승 서비스의 클래스

티켓 가격에 포함 된 서비스의 다양한 서비스 클래스에 따라 달라집니다. 2 개 주 클래스가 있습니다 :

• 경제;
• 사업.

비즈니스 클래스 승객은 편안한 의자에있는 첫번째 오두막에 배치되어있다. 항해하는 동안, 그들은 비행 편안한 숙박을 위해 수면 세트를 발행해야한다. 5-6 요리를 선택할 수있는 메뉴의 식사. 비즈니스 클래스의 장점은 다음과 같습니다 공항 비즈니스 라운지, 수하물 속도가 증가, 우선 탑승 및 착륙에 쉽게 액세스 할 수 있습니다.

이코노미 클래스의 살롱에서 기본 좌석을 제공합니다. 공급의 볼륨은 항해 기간에 따라 달라집니다. 서비스 - 표준 티켓 가격에 포함되어 있습니다.

항공기 탑승 "러시아"항공사에 대한 알고리즘 서비스

승객이 항공기 객실을 떠나기 전에 비행의 전체 시간 동안, 승무원의 보호 아래있다. 그들의 임무는 개인, 의료, 정보 사용자의 서비스뿐만 아니라 그들의 음식을 포함한다. 다음과 같이 작업의 알고리즘은 다음과 같습니다

1. 회의 및 보드에 승객의 숙박 시설을 제공합니다. 사다리 또는 살롱의 진입 문에서 회의. 특별한 선반에 짐을 배치뿐만 아니라, 장애 어린이와 노인 그리고 사람과 사람을 돕는. 성명에 따르면, 보드의 모든 승객 확인. 심기의 완료 승무원의 사령관에보고 및 파견에 대 한 준비입니다.
2. 이륙 전에 승객을위한 서비스를 제공합니다. 승무원은 사람들에게 인쇄상의 생산을 제공합니다. "인사"을 읽고 항공기의 비상과 생존 장비에 대한 승객을 말한다. 안전 벨트 고정 장치를 확인합니다. 화장실의 위치의 위치에 대해 이야기.
3. 서비스 비행. 적시에 객실 승무원은 각각의 호출에 응답합니다. 때문에 시간에, 음료와 식사를 제공. 보드에 항공기뿐만 아니라 조명 간판의 서비스 가능성을 순서를 유지하고 오두막에 신호. 안전 벨트의 올바른 체결 통보.
4. 승무원의 성공적인 착륙 착륙에 대한 SGU 정보를 발표 한 후 비행기 뒤의 날씨는, 장착 제출 사다리를 확인하고 출구에서 사람들을 도와줍니다.

부가 서비스하는 항공사

부가 서비스는 티켓을 구매 한 대리점을 통해 주문해야합니다. 긍정적 인 응답 또는 부여하는 거부는 JSC의 24 시간 이내에 주어진다 "러시아." 쿼리 속도의 긍정적 인 성과 리뷰가 없습니다.

무료 엑스트라 :

1. 예약 (등, 장애인, 아기 침대와 창문에서) 좋아하거나 오두막에서 위치를 원했다.
2. 특별 식. 이 서비스는 비행 전 늦어도 36 시간 이상을 예약하고 확인해야하는 것이 가장 좋습니다.

유료 서비스 :

1. 공항 도착과 출발 승객에, 지원을 회의. 필요한 경우, 휠체어합니다.
2. 비 동반 소아는 누구와 함께 성인이있다.
3. 장애인을위한 특별 서비스를 제공합니다.
4. 선언 된 값을 초과, 부피가 큰 항목 및 수하물 무게 수하물.
5. 동물의 운송.
6. 추가 좌석 승객.

국내선 항공사의 리뷰

서비스 사업자의 대부분 - 보드에 서비스를 제공합니다. 티켓을 구입하면, 사람들은 항공사에서 제공하는 모든 서비스 (JSC "러시아")를 받고, 공기 좋은 시간을 갖고 싶어. 그 승객의 리뷰는 다르다. 모든 것은 사람에 따라 자신의 습관이 필요합니다. 부정적인 응답 사이의 공통 구성 요소가 있습니다 :

1. 보드의 전원 항공기에 대한 불만. 국제선을 제외한 공식 자원에 관한 정보의 부족. 식품의 품질 저하로 이어지는 제품의 절감. 사람들은 추가 비용을 지불해야 할 경우에도, 음식과 음료의 추가 선택 구색을하고 싶습니다. "도나 비아 항공"하지만, "오렌 부르크 항공사"및 JSC "러시아"- "아에로플로트"의 그룹, 그들의 리뷰 부모로서, 음식과 관련하여 긍정적되지 않습니다.
2. 기내의 상태. 많은 승객이 불편을 생성 아주 작은 개인 우주 비행뿐만 아니라 "노련한"상태 내부의 준비 및 장비의 불평. 많은 러시아 항공사 이전 모형 비행기 현실, 그 중 JSC 사용 "러시아를." 사용자 리뷰는 대부분 무릎 근처의 의자에 휴식과 나쁜 좌석이 리클라이닝 언급.
3. 비행기와 화장실에 먼지. 이에 대한 평가는 비행의 끝에서 오두막의 주요 위생 상태를 언급했다.
4. 자주 비행 지연. 이것은 JSC의 승객들은 알 수없는 여러 가지 이유로 발생 "러시아." 노트의 리뷰는 다음과 같습니다 상황을 해결하기 위해 취한 조치에 대한 정보의 부재, 지연뿐만 아니라 전세 항공편을 이용하여 정의되지 않은 셔틀을 사라집니다.

아주 많은 사람들이 JSC와 여행을 좋아 "러시아." 서비스 캐리어에 만족 승객의 리뷰는 매우 많다. 친절한 직원과 전문 조종사를 축 하합니다. 많은 사람들이 받아 들일 생각하고, 공중에서 음식의 품질에 중요성을 첨부하지 않습니다.
대안 경제 JSC "러시아"- 비즈니스 클래스입니다. 다양한 거기에 리뷰가 없습니다. 그러나 많은 승객 서비스와 다양한 음식을 원하므로 높은 비용을위한 최상의 조건을 선택합니다. 비즈니스 클래스 기내에서 좌석 사이의 넓은 거리를 참고, 음식 테이블과 금속 장치 테이블 보. 그러나 음식은 경제에서 매우 다르지 않다.

항공사 국제 노선에 대한 부정적인 리뷰

캐리어는 20 개 국제 목적지를 제공합니다. 인터넷에 JSC에 의해 이들의 항공편에 대한 개인 노트를 많이 남아 "러시아를." 모스크바 - 푸켓 (이 방향은 매우 모순 된 리뷰입니다) - 종종 비판 경로. 사람들은 영양 부족을 호소. 12 시간 방식 최대 8 시간 동안 배고픈 사람을 떠나, 비행의 시작 부분과 끝 부분에 제출한다. 승객은 비행 지연 (호텔에 지불 손실 휴가 일)에 대해 물품. (-이 특정 경로에 관한 리뷰 태국) 그리고 오랫동안 그들은 JSC "러시아"의 직원들에 대한 정보를 제공하지 않습니다. 그것은 종종 비행기에 불편 석이라고합니다. 비록 평균 신장의 사람들을 위해, 키가 큰 승객, 편안한 휴식과 긴장을 풀 수없는, 웅크 리고 앉아 크게 10 시간 이상 언급 할 필요가 없을 것입니다. 불만은 종종 JSC의 오두막에서 깨진 모니터에 의해 발생합니다 "러시아." 모스크바 - 푼타 카나 (지금까지 이상에서이 경로에 대한 피드백) - 종종 비판 경로. 보드에는 어린이 세트와 베개가있다. 아이들을위한 충분하지 따뜻한 담요. 출발 지연의 원인이 일부 상황은 항공기의 준비 중에 발생한 불가항력를 강제로 기인 할 수있다. 이것은 그들이이 권리 통보 된 경우 성공적으로 휴식의 장소에 도달하고자하는 승객들에 대한 이해의 원인이 될 수 있습니다. 거의 또는 전혀 음식과 물을 몇 시간 동안 어둠 속에서 동일하게 유지 - JSC의 직원 때때로 일반적인 "러시아." 푼 카나 방향으로이 특히 유명하다 (본 경우에는 이러한 상황의 평가 매우 많다).

국제 노선 직원의 업무에 대한 긍정적 인 피드백

부정적인 응답의 수에도 불구하고, "러시아."JSC의 국제 동향의 직원의 작업에 대해 긍정적 인 발언 같은 수의 푸켓 (캐리어의 도움이 맑은 도시에서 항공편에 대한 리뷰는 매우 친절), 방향은, 예를 들어, 항상 좋은 방법으로 언급된다. 승객이 함께 와서 및 위기 상황에있는 사람들을 진정 할 수있는 승무원의 조종사, 사교성과 편의의 높은 전문성을 지적했다. 회사의 이미지의 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다 - 인간의 요인이 있기 때문에 그것은 훨씬 가치가있다. 항공사의 번영과 발전을 위해 계정에 다른 승객과 개인의 욕망의 요구를 취할 필요가있다. 따라서, 프로세스의 서비스의 알고리즘을 형성한다. 이 경우에 저희에게 연락하십시오, 그것은 중요한 역할을한다. 당신은 사용자에게 캐리어가 더 매력적으로 문제를 항공사에서 서비스 격차를 식별하고 해결해야합니다.