골든 게이트 브리지 - 샌프란시스코의 하이라이트

전설 이후 건축 디자인의 두 번째 미국의 인식 자유의 여신상은 골든 게이트 브리지 간주됩니다. 그것은 샌프란시스코의 연결과 같은 이름의 마린 골든 게이트 해협의 반도 역할을합니다. 도시의 정문를 호출하는 것이 안전합니다.

샌프란시스코의 금문교 (Golden Gate Bridge)는 메인 기호 및 상표 간주됩니다. 마을의 다리에서 거의 보이지 않습니다. 그리고 놀랄만큼 아름다운 그림을 즐길, 당신은 아침 일찍 그에게 가야 해요.

Dzhozef Shtraus 제안 현수교 엔지니어를 구축하는 아이디어. 그 프로젝트는 몇 가지 생각하지만, 관심 같은 것이 다리에서 가능한 모든 구축하는 것입니다. 요셉은, 도면 및 그의 손에 수학적 계산과 그의 파트너, 어빙 모로와 함께 같은 시설의 건설의 가능성을 증명하려고, 다양한 조직에 해결. 만 1933 년 새로운 미국 대통령 프랭클린 D 루스벨트 프로젝트에 관심을 표명하고, 해협을 가로 지르는 다리의 건설이 시작되었다.

건축은 매우 어려운 조건에서 같았다. 바람, 파도, 잦은 안개는 와이어 로프, 브리지의 스팬 설치 가선, 기둥 세우는 막았다. 안 사고없이.

사년을 위해 구조는 완전히 완료하고, 다리를 사용할 준비가되어 있었다. 모든 금속 구조는 정말 황금 보인다 만들기, 부식 효과와 특수 오렌지 - 붉은 페인트로 덮여. 지금까지 지속적으로, 다리의 상태를 모니터링 부분을 수리, 부식 감정을 상하게 지속적으로 podkrashivayutsya 지원과 습한 바다 공기에 노출 다른 부분.

1937 년 5 월 27 골든 게이트 브리지 교통 사용할 수 있습니다. 리무진에서 그를 위해 첫 출범의 날에 운전 E 루스벨트, 이상 20 만 개 보행자를 걸었다. 만 차를위한 운동은 다음날 열렸다.

골든 게이트 - 길이 1,970m와 다리의 금속 지지대의 폭 1280 높이가 선박의 원활한 통로, 지속적으로 도시 안개로 오는 생성 230m이다 .. 이는 대역 (6)은 트래픽이 자전거 도로 및 보도에 배치. 놀라운 열린 보는 플랫폼과 도시와 베이의 전망,하지만 당신은 두꺼운 안개와 구름을 통해 위에서 아래로 보면, 비행 또는 유혹의 특별한 느낌이있다.

금문교는 샌프란시스코의 가장 중요한 교통로 중 하나입니다. 지금까지 그는 매일 이상의 100,000 대를 통과 할 수 있지만 그 속도는 72kmh를 초과 할 수 없습니다. 구급차 및 의료는, 보행자는 무료로 다리에 걸을 수 있지만, 운전자는 요금을 지불해야합니다.

재미있는 다리의 건설 후 잠시 그것을 첫 번째 자살을 시도했다는 슬픈 사실이다. 그 이후로,이 위대한 및 세계적으로 유명한 건물의 도움으로 자신의 인생을 종료하려고하는 사람들의 수는 빠른 속도로 성장하고있다.

샌프란시스코의 금문교 (Golden Gate Bridge)는 창조의 인식 엔지니어링 천재, 그것은 그것이 인간의 손에 의해 만들어진 빛의 기적, 고려 우연이 아니다.