누가 엘리베이터를 발명, 언제?

엘리베이터 - 지금 세계 인구의 대부분을 즐길 된 고유 한 발명. 이 리프팅 장치는 매우 견고하게 일상 생활에 설립된다. 그래서 강하게 대부분의 사람들이 때 엘리베이터를 발명 한 사람에 대해 생각하지 않습니다. 이 문서에서 우리는 그것에 대해 자세히 설명합니다.

누가 먼저 엘리베이터를 발명, 그리고 일어 났을 때?

이 질문에 대답하기 위해, 우리는 고대 로마로 다시 이동해야합니다. 그것은 미조리의 마을에서, 엘리베이터의 첫 번째 프로토 타입을 등장이 있었다. 도시는 폭발의 기슭에 위치하므로, 곧 화산 피해자 떨어졌다. 엘리베이터를 발명 정확히 누구인지 집 고고학자의 발굴, 우리는 식당에 주방에서 완성 된 요리를 해제하는 데 사용되는 리프트의 잘 보존 된 세부 사항을 발견했다. 실측치 요소 79 년 N 일자. 전자. 그것은이 기간 동안이었고, 폭발은 없었습니다.

그러나 일부 소스는 리프트 이전 사전 이미지의 기록이 기록됩니다. 예를 들어, 로마의 건축가 비트 루비 우스는 그의 논문에서 엘리베이터 시러큐스의 아르키메데스의 디자인의 정렬 발전을 지적했다. 올해 236 BC에서 원고 날짜. 전자.

프랑스

1743 년 베르사유 루이 15 세의 궁전은 승객 리프트를 건설했다. 군주가 자신의 애인이 살고 위 아파트에 오르는 많은 노력없이 할 수 :이 장치는 하나 개의 목적을 위해 만들어졌습니다.

누가 러시아에서 엘리베이터를 발명?

1795 년 상트 페테르부르크에서 겨울 궁전의 복도에서, 지방의 고구마 파기 Bezborodko을 관찰 할 수 있었다. 교육감은 자신 승영과 흥분을위한 특별한했다. 그것은 나중에 Bezborodko 왕의 아파트에서 "samopodomnom 의자"의 "제거했다"고 나타났다. 그냥이 문서의 대상이되는 장치의 프로토 타입이었다.

이것은 합법적 인 질문을 제기한다 : "러시아에서 엘리베이터를 발명"그것은 뛰어난 발명가 이반 쿨리빈이었다. 그것의 리프팅 메커니즘은 하나 또는 두 사람에 의해 실행 : 수직으로 설치 한 리드 나사, 특수 너트를 이동 플랫폼 택시를 상승합니다. 이 장치는 궁전 종 및 고위 관리의 좋아하는 취미가되었다. 리프트 Kulibina는 러시아 제국에 내장 된 최초의 여객 엘리베이터이었다.

미국과 영국

1800에서 드라이브로 증기 엔진을 사용하는 첫번째 올립니다. 그것은 석탄을 채굴 광산 중 하나에서 미국에서 일어났다. 그녀의 주인은 빨리 시간에 증기 기관의 사용은 석탄 상승의 속도를 증가 크게 생산의 효율성을 증가 할 것을 깨달았다. 그 이후, 엘리베이터 시장 운영의 시대. 경제적 측면에서, 리프트 수익성하게 사용합니다. 이미 1835 년, 영국 공업 기업은 스팀화물 엘리베이터를 사용하기 시작했다.

유압 리프트

그러나 새로운 디바이스는 하나의 심각한 단점을 가지고 있었다. 정기적으로 증기 기관의 작동을 유지하기 위해 필요했다. 그것은 엘리베이터가 지속적으로 사용 된 광산, 어떤 문제를 발생하지 않았다. 그러나 리프트가 산발적으로 운영 된 주류에, 이러한 이유로, 많은 불편이있다. 그리고 가정에서 그들의 과도한 소음에 증기 리프트를 설정하지 마십시오. 문제의 일부는 1845 년에 해결되었다. 미국의 발명가 빌얌 톰슨 번째 유압 리프트를 발명했습니다. 또한 본 설계는 단점 유체 압력 원에 필요. 다시 증기 엔진을 사용하여이 작업을 수행합니다. 만 지금은 엘리베이터 설치 장소에서 원격으로 위치 할 수있다. 액체 자체가 파이프 라인을 통해 높은 압송. 도시의 수는 이미 중앙 집중식 물 공급 시스템을 사용하고 있지만. 그러나 때문에 0.38 MPa의를 초과하지 않는 저압에, 그들은 리프트 톰슨에 적합했다.

디자인 개선

1851 년, 윌리엄 암스트롱 (엔지니어)는 유압 축 압기를 발명했습니다. 이 장치는 증가하고, 실린더 압력이 일정한 급수에 따라 제공된다. 배터리 디자인은 간단했다. 수직 실린더 (플런저 직경 - 40-45 cm) 자갈이나 돌로 채워진 강 지원 상자. 사실, 라이저에서 암스트롱은 현대 유압 엘리베이터의 모든 주요 구성 요소에 참석했다. 이 어큐뮬레이터와 승산하고, 유압 실린더 플런저 형. 유럽의 엔지니어들은 스스로 하나의 작업을 설정했습니다. 그들은 플런저 실린더 직접 행동과 리프트의 디자인을 개선하기로 결정했다. 최초의 리프트는 영국에서 1849 년에 나타났다. 그것은에 설립 된 "Osmaston 매너." 그러나 60 년대 중반에 의해 유압 여객 리프트는 잉글랜드의 모든 주요 호텔을 사용하기 시작했다.

교통 안전 모드

그 엔지니어의 이름이다 - 그리고 여기에 우리가 엘리사 그레이브스 오티스? "18 세기에 엘리베이터를 발명"는 질문에 대한 답에 온다. 그것은 세계에서 가장 안전한 리프트를 내놓았다 누가 그는이었다. 내장 마차 제재소에서 일, 노동자이었다, 가구 공장에 봉사 : 그의 인생 동안, 미국은 직업을 많이 변경되었습니다. 그것은 그가 2 층에 목재를 제공하기 위해 리프트를하도록 요청 것을 여기에 있었다. 이 프로젝트에 참여하고있는 동안 그레이브스는 자신의 발명 함께했다.

오티스 로프하기 전에 조종석에 직접 고정, 그리고 탄력있는 강철 판 스프링에 의해 엘리사했다. 리프트 발명자 세트 선반 레일 양쪽. 심지어 빈 플랫폼 봄의 무게 자체가 버클하기 쉽고 그들 사이에 개최됩니다. 밧줄이 차단되는 경우, 스프링이 똑 바르게하고, 그 끝은 가을 오두막을 허용하지 않습니다, 레일의 치아에 붙어. 누구든지 엘리사에 엘리베이터를 발명하고, 심지어 보안 시스템의 꿈 없습니다.

"오티스 엘리베이터"

곧 무덤은 그의 회사 오티스 엘리베이터를 열었다. 판매는 그가 세계에서 가장 안전한 리프트라고 리프트. 1854 년, 자사 제품의 판매를 증가하는 오티스는 비밀 장치를 발명했다. 뉴욕, 높은 돔 (12m)와 전시장 중 하나에서, 발명자는 플랫폼을 리프팅 두 개의 지지대 사이에 위치. 구조의 상단에 보조 오티스는 긴 칼로이었다. 모자와 턱시도 샘 그레이브스는 상자와 배럴 사이의 플랫폼이었다. 증기 엔진에 의한 엘리베이터가 정상에 상승 할 때, 엘리사 팀 어시스턴트로 밧줄을 잘라. 이 플랫폼은 아래었지만 끔찍한 ㅠ 화재 장비에서 미터의 몇 후 그녀를 중지합니다. 관객들은 엘리베이터를 발명 한 박수를 보냈다. 엘리사 그레이브스 오티스는 실린더를 촬영하고 모든 방향으로 절.

전기 리프트

시간은 통과, 건설 엘리베이터를 개선. 1887 년, 미국의 A. 마일 전기 호이스트에 대한 특허를 받았다. 새로운 디자인은 조종석 바닥 결석의 경우에 광산의 문 잠금 시스템을 가지고 있었다.

1889 년 godu 오티스 엘리베이터는 뉴욕의 고층 빌딩의 하나에 이러한 유형의 첫 번째 리프트를 조립. 이 시점에서 세계의 모든 도시에 전기 리프트의 확산을했다. 서비스 자동화 및 제어 시스템을 중심으로 해당 리프트의 분야에서 또한 발명. (바닥이 증기 기관 엔지니어의 조종석에 리프터에 근무) 리프트의 첫 동작을 위해 꽉 직원이 필요합니다. 그러나 XX 세기의 시작 부분에서이 건물의 여러 광산에 대해 하나의 리프터와 하나의 전기가 필요했다. 아직 또 다른 혁신은 유니폼의 도입을 포함. 지금은 그 당시 모든 호텔 직원의 핵심 인물은 그녀의 리프터로 된 옷을 입고있다. 1924 년, 회사 "오티스 엘리베이터는"버튼을 눌러 엘리베이터를 호출하는 시스템을 만들었습니다. 2 년 후, 엔지니어 호튼은 자동 문을 발명했다. 등장 장치는 엘리베이터를 자동화하고 크게 자신의 유지 보수를 단순화합니다.

결론

그래서, 지금 여러분은 엘리베이터, 때를 발명 한 사람 알고있다. 우리는 현재까지 고대에서이 장치의 진화를 추적했다. 무엇이 다음입니까? 어떻게 엔지니어가 미래의 리프트를 볼? 빠르고, 자동 및 안전 할 것이라는 점을 확실하다. 그리고 어쩌면 공간!