니콜라이 게라시모비치 쿠즈 네 초프 - 함대의 제독. 러시아어 항공 모함 "제독 쿠즈 네 초프"

위대한 러시아 장군은 땅, 공기 및 바다 러시아 무기의 영광을 만들었습니다. 베드로는 내가 처음 조선소을 마련하고 외국인 기술자를 유치, 해양 강국으로 국가의 발전을 계획하고 있었다. 그의 작품은 바다에 큰 승리를 많이 우승을 러시아를 사용할 수있다. 우샤 코프, Nakhimov -이 이름이 우리 나라의 자랑 할 수있는 최초의 해군 지휘관이다. 소련에서 자신의 승리의 후계자는 제독 쿠즈 네 초프이었다 그의 인생은 불가분 해군 세력과 연결되어있다.

전기

니콜라스 Gerasimovitch 쿠즈 넷 소바의 의견으로는, 선박 관리 경험이 즉시 주어지지 않는, 그것은 선원의 경로를 따라 얻을 수 있어야합니다. 즉, 마을 Medvedkov 아스트라한 지역에서 어린 소년의 유성 경력을 시작했다거야. 미래 제독 쿠즈 네 초프의 나이가 자신의 2 년 추가 15 년 만에 함대를 공격, 그는 남북 전쟁에 자원. 1919 년, 그는 배 북부 Dvina의 소 함대의 선원으로 싸웠다. 명예와 함께 해군 사관학교 나중에 아카데미를 졸업 한 후, 쿠즈 네 초프는 흑해 함대에 역할을 보냈다. 순양함 "레드 우크라이나은"갑판의 포스트 장교로 시작 그를 위해 학교 선원이되었다. 1933 년부터 그는 순양함의 사령관이되었다 서비스의 향후 5 년 이내에, 배는 군사 훈련, 규율, 성능 촬영의 모델로 축하했다. 해군은 소련의 모든 함대 군사 법원의 준비의 방법이되었다 쿠즈 넷 소바 시스템을 만드는 방법에 대해 이야기하기 시작했다. 1935 년 첫 번째 순위의 젊은 선장은 레드 스타의 순서를 수상했다. 쿠즈 네 초프는 해군 전투를 수행하는 새로운 전술을 개발 순양함에 대한 서비스의 기간, 항공 정찰의 중요성을 깨닫는다. 그의 이론 인수에 모두의 상호 작용을한다고 부대의 유형은 군사 작전에서 좋은 결과를 제공해야합니다. 그녀의 할당 항공기에서 가장 중요한 역할. 향후,이 이론은 확인되지뿐만 아니라, 쿠즈 네 초프로 인해, 세계 대전의 전선에서 소련의 승리에 큰 기여를하고, 많은 생명을 구했습니다.

스페인

1936 년, 파시즘과의 싸움에서 자원 봉사자 선원의 작업이 적시 납품과 소련에서 오는 도움의 하역이었다. 쿠즈 네 초프는 스페인 해군 무관으로, 실제로, 그의 이론의 정확성의 확신이다. 포트에 대한 접근 방식에 침몰 적의 항공기 수송 선박은, 자신의 행동이 크게 군사 행동의 효율성에 영향을 미치는 방전을 복잡하게. 항구 지역에 본사를두고 있으며 적의 전투기의 공격을 격퇴되고 해군 항공 - 쿠즈 네 초프는 새로운 지점을 만듭니다. 이 작업을 위해 그는 수상했다 주문 "빨간색 배너" 와 "레닌". 1937 년 스페인에서 돌아온 쿠즈 네 초프는 태평양 함대의 최고 후 대리로 임명된다. 그는 스페인의 싸움에서 촬영 한 주요 규칙은 각 선박의 지속적인 준비와 전체 함대입니다.

전쟁 전

소련의 30 년 (1904) 러시아 - 일본 전쟁 중에 파괴 된 새로운, 더 강력한 함대를 생성하기 시작합니다. 1937 년 미래 제독 쿠즈 네 초프는 미사리에 의해 만들어진 해군의 군사위원회의 수석의 명령에 포함되어 있습니다. (34)에서, 그는 해군의 막내 인민 위원이되었다. 그 제출 어렸을에서 매우 경험이 있지만, 러시아어 무기 임원의 영광을 두 배로 추구하지. 스탈린에 직접 종속 쿠즈 네 초프, 그것은 일을 더 어렵게 만든다. 전함, 순양함 - 총사령관은 대형 선박의 새로운 함대를 구축하려고했다. 쿠즈 네 초프는 반대로, 항공 모함 등 다양한 종류의 선박의 릴리스를 주장했다. 그는 빠른 조사를 수행 할 수, 해안 항공기를 만들 수있는 선박의 안전한 이동을 보장하기 위해 필요의 지도자를 주장했다. 활성 힘 인원의 쿠즈 네 초프 교육에 할당 된 중요한 역할은 정기적으로 기습 공격을 위해 각 선박의 의지를 전투 상황을했다. 1938 년 1948 년에 많은 학교에서의 기간에서 자격을 갖춘 해군 장교와 선원을 만들 열렸다. 쿠즈 네 초프는 개인적으로 배와의 준수 모니터링하는 각 선박을 방문 , 징계 규정을 운동에서 선박의 작업을 평가합니다. 스탈린과의 의견 차이에도 불구하고 전쟁의 시작으로 젊은 사람들의 위원은 자신의 아이디어의 대부분을 수행하기 위해 만든 새로운 전투 가치 소련 함대를 만들었습니다.

위대한 애국 전쟁

타스 보고서의 가능성을 부정하는 소련에 독일의 공격을, 행동 쿠즈 넷 소바 호출에 시작했다. 배들이 연료 매장량이 장착 된, 소재 부품 및 탄약의 전체 인벤토리를 유지, 강화 순찰 및 정보이었다. 1941년 5월 때문에 같은 시간에 금지 된 해안 휴가의 직원은, politpodgotovka 전투기를 강화. 나치의 침략 함대의 시작은 따라서 손실을 피하고, 전체 전투 준비에 만났다. 보호 조치 사령관의 직접적인 개입없이 쿠즈 넷 소바의 명령에 전개 전쟁 계획하기 전에 만들었습니다. 광산의 Barricading, 장소 함대에 접근 파괴 잠수함, 적의 항공기를 전개. 위협을 차단하는 년 6 월 24 탈린을 떠나, 그가 크론 슈타 트에서 쿠즈 넷 소바 파산 주문에 발트 해군의 선박에 나타났다. 해군 포병은 크게 레닌 그라드의 방어와 봉쇄로부터 해방에 도움을 주었다. 선원은 파시스트 함대를 억제하는 데 도움 토지 작업에 참여했다. 년 8 월 1941 년 발트 함대의 폭격기들이 독일의 수도에 큰 해를 입힐 수 있지만, 우리 군대의 사기를 제기하지 않았다, 베를린에 여러 대규모 파업을 일으켰습니다. 1944 년부터 사령관 쿠즈 네 초프 NG의 명령에 - 함대의 제독,이 제목은 처음으로 수여되고, 원수에 달했다.

결과

활성 싸움 소련 함대는 적에게 큰 손실을 주도했다. 함대 제독 응 쿠즈네초프 개인적으로 다른 팔을 일정하게 통합 행동, 최고에서 다음 사령관의 승인을 진행중인 모든 작업을 개발했다. 선박, 전쟁 동안 잠수함은 적의 1,200 단위 (교통, 보안)를 파괴했다. 해군 지상 전투에서 항공과 5,000 개 이상의 독일어 항공기를 끊었다. 동시에, 세력 북부 함대 연합 국가에서 제품의 보호와 교통을 실시했다. 수십만 명의 사람들이 포위 된 레닌 그라드의 삶의 길에서 촬영 한화물의 10 톤 굶주린 도시에 전달했다. 지뢰밭에 200 개 이상의 적함을 파괴했다. 함대 제독 쿠즈 네 초프는 수상했다 "우샤 코프"의 순서 1 명 정도 "빨간색 배너"와 "레닌". 70 개 이상의 선박은 감시의 제목을 수상했다, 513 명 선원은 소련의 영웅이되었다. 소련 쿠즈 네 초프의 해군 제독의 사령관은 동맹국들과 국제 회의, 회의 및 협상에 참여한다.

전쟁 후,

평화시 해군의 주요 목적은 복구했다. 조선 (항공 모함을 포함하여) 프로젝트와 해군의 발전은 위원 개인적으로 스탈린에게 수여되었다. 응 쿠즈네초프 제독은 전쟁 중에 유명하게 만든 리더의 의견과 상충 종종 자신의 계획과 요구 사항에 주장했다. 때문에 1948 년 이러한 차이점과 독선의, 쿠즈 네 초프는 해군 소장의 계급으로 강등되었고, 거의 독에 앉았다. 그는 서비스없이 반년 동안 심장 마비,하지만 그는 극동 해군의 부사령관으로 작업을 시작할 수 있었다. 그것은 그가 두 번째로 다음 순위 해군 중장을 가지고 있다는 있었다. 1951 년 스탈린의 개인 순서에, 그는 모스크바로 돌아와 완전히 교화. 제독 쿠즈 네 초프의 다음 타이틀은 1953 년에, 그는 적극적으로 작업에 참여, 조선 프로그램 검토를 찾고 있었다 받았다.

세 번 제독

함대 변환 및 관련 기관과의 긴밀한 협력과 소련의 과학 아카데미에 연결 Nikolaya Gerasimovicha의 더 운명은 가능한 핵 잠수함을 만들려고. 그는 미사일 선박을 무장 큰 중요성을 첨부. 그들은 잠수함에 배치하고 전송을 범람했다. 그것은 미국과의 "냉전"의 용어에 대한 필요성에 의해 결정되었을 때 항공 모함과의 창조의 아이디어는 1972 년까지 그것의 실현을 찾지 못했습니다. 인내 쿠즈 넷 소바 함대의 현대화 프로그램을 추진 도움이 있지만, 집권 엘리트와의 관계를 강화. 흐루시초프에서 제독 쿠즈 네 초프는 다시 강등되었다. 그의 병은 해군의 총사령관의 게시물에서 그를 제거하는 것이 가능하고, 케이스에서 제거 된 사실에있는 그는 평생을 헌신 할 수 있습니다. 그러나 그의 노동의 과일 결과를 산출 - 제독 쿠즈 네 초프가 내장 된 항공 모함을. 은퇴 쿠즈 네 초프는 해군에 대한 외국 문학의 번역을 많이 쓴 자신의 승리와 패배를 평가 하였다. 그는 모스크바에있는 노보 묘지에 묻혔다 12 월 6 일, 1974 년 사망했다. 세 번째는 제목이 그의 동료와 가족 Nikolaya Gerasimovicha에서 압력을 받고 1988 년에 반환, 그의 죽음 후에 함대 쿠즈 네 초프의 제독이었다.

항공 모함 제독 쿠즈 네 초프

1982 년, 흑해 조선소의 주식은 다섯 번째 중순양함은 공장에 배치되었다. 그의 갑판 착륙과 스와 및 미그 항공기의 이륙, 가정을 위해 설계되었습니다. "리가", "레오니드 브레지네브", "트빌리시": 시험의 모든 유형이 끝날 때까지 선박의 누워의 순간부터, 그는 네 개의 이름을 가지고 있었다. 그리고 단지 1990 년에 배는 이름이 "소련 함대 제독 쿠즈 네 초프를"부담이었다. 배는 1985 년에 시작되었다 무장 및 무장, 그 부력 마무리 건물을 계속했다. 1989 년, 승무원은 그의 옆에 서서 조종사는 활주로 특성을 테스트하기 시작했다. SU-25, SU-27, 미그 29이 성공적으로 작업 대처하고 완성 이익 선박 도크로 이동했다.

장비

항공 모함 제독 쿠즈 네 초프는 여러 재건 하였다. 그것의 레이더, 항법, 전자 무기는 지속적으로 업그레이드해야합니다. 이 크기와 클래스의 배는 경계 태세를 유지하기 위해 변환하기가 매우 어렵고 매우 고가이지만, 서비스 오늘날까지 의무 북부 함대로 구성되어야한다. 폭 306m - -. 변위 (최대) 길이가 61m이다. 71m. 높이 - 65m, 최대 흘수 -. 10m 디젤 발전기 운동 설치되어 사용 된 프로 펄서 pyatilopastnye 개의 나사로서 (6), 증기 터빈 (4) 및 터빈 발전기 (9). 무장은 미사일의 "화강암", "더크", "단검", 대공포 AK-630, RBU ASW 폭탄으로 구성되어 있습니다. 기본 항공 그룹은 오십 항공기와 헬리콥터를 포함한다.

개발

현재까지 항공 모함 제독 쿠즈 네 초프이 유형의 가장 큰 선박이다. 그 유사체이 방향으로 유망한 해군의 계획은 비밀입니다 생산되지 않습니다. 그러나 현대 러시아 해군의 리더십은 생성 된 N. G. Kuznetsovym 50 년 전, 프로젝트의 개발은 오늘날에도 관련이 있다는 사실을 인식하고 있습니다. 현대 조선소에 더 빨리있는 새로운 항공 모함이 현대적인 요구 사항을 충족하기 위해 배치됩니다 가능성이 있습니다. 이 무기와 선박 엔진 모두에 적용됩니다. 젊은 제독의 지휘하에 새로운 해군 함정이 바다의 광대를 정복하고 세계를 러시아어 무기의 힘을 보여주고 있지만,이 책의 첫 페이지를 쓴 사람에 대해 잊지 필요가 없다.