대기 전선 -이 무엇입니까? 그들은 무엇입니까?

매우 흥미로운 날씨 변화를보십시오. 태양은 비나 방법, 비 제공 - 눈과 세찬 바람이 불고의 모든 다양한 위. 프로세스의 메커니즘을 이해하는 욕망 - 아이로, 그것은 노인에 감탄과 놀라움을 야기한다. 의 날씨와 방법 대기 전선을 관계하는 방법을 형성 이해 해보자.

경계 기단

일반적인 인식 "앞"- 군사 용어입니다. 이 적군의 충돌이되는 라인입니다. 개념 대기 전선 - 지구의 거대한 표면 영역에 형성되는 두 기단의 접촉 경계.

자연의 뜻으로, 사람이 살고 진화하고 모든 위대한 영토를 식민지화 할 수 있었다. 대류권 -의 하부 지구의 대기는 - 산소가 우리에게 제공하고 일정한 운동이다. 그것은 별도의 기단으로 구성되어 모든 일반적인 사건과 유사한 매개 변수를 결합. 이러한 질량의 기본 파라미터 중에서 결정된 양, 온도, 압력 및 습도이다. 다양한 무게의 움직임 동안 수렴과 충돌 할 수 있습니다. 그러나, 그들은 국경을 잃지 않을 서로 혼합하지 않습니다. 대기 전선은 - soprikosayutsya 영역입니다 기단 과 거친 날씨 서지가 발생합니다.

약간의 역사

"날씨 앞"과 "전면"의 개념은 그 자체로 발생하지 않았다. 그들은 기상 노르웨이 과학자 J 비어니스에 소개되었다. 이것은 1918 년에 일어났다. 이러한 높은 및 중간 층에있는 대기의 순환의 기본 단위는 - Bjerknes는 대기 전선이 있음을 증명했다. 그러나 노르웨이 연구 할 때까지, 다시 1863 년, 제독 피츠로이는 폭력 대기 프로세스가 장소에에서 시작한다고 제안 기단 세계의 다른 부분에서 오는. 그러나 순간에 과학계는 이러한 관찰에주의를 지불하지 않았다.

Bjerknes의 대표였다 베르겐 학교는 자신의 관찰 개최뿐만 아니라, 함께 모든 지식과 관찰자와 학자들에 의해 이전에 만든 가정을 가져오고, 일관성있는 과학적인 시스템을 제공 할 수 있습니다.

정의에 의하면, 다양한 공기 스트림 사이의 천이 영역 인 경사면은, 표면했다. 그러나 대기 전선 - 날씨지도에서 전면 표면의 매핑입니다. 통상 상압 전방 전이 영역이 표면에 체결 높이까지 상승하는 공기 질량 사이의 차이에 흐리게. 대부분의 경우,이 임계 높이가 9에서 12km이다.

온난 전선

대기 전선이 다릅니다. 그들은 따뜻하고 차가운 배열의 이동 방향에 따라 달라집니다. 차가운 따뜻하고 폐색 다양한 전선을 닫는 대신에 형성 : 전선의 세 가지 유형이 있습니다. 우리가 따뜻하고 차가운 대기 전선 것을 생각해 보자.

온난 전선 - 기단 이러한 움직임 냉기 워밍업 장소를 제공하는 방법. 즉, 이동 냉기 질량 지배 영역에 위치하고, 높은 공기 온도이다. 또한, 상기 전이 영역을 따라 상승한다. 이 온도가 점차 감소되는 경우, 어느 때문에 내부의 수증기의 응축이 위치한다. 때문에 구름이 형성된다.

주요 징후가있는 사람은 따뜻한 날씨 전면을 확인할 수 있습니다 :

• 대기압 급락;
• 증가 노점 ;
• 온도 상승;
• 이 권층운 다음, 깃 모양이며, 후 - 높은 Stratus 구름;
• 바람은 약간 왼쪽으로 강하게하여 진입;
• 구름 난층운이 될;
• 강수량은 다양한 강도의 떨어진다.

한랭 전선이 매우 빠르게 이동하고 따뜻한 날씨 정면으로 잡고 있기 때문에 일반적으로 강우량의 중단이 따뜻하게 한 후,하지만, 오래 지속되지 않습니다.

한랭 전선

이러한 기능이있다 : 따뜻한 앞은 항상 운동의 방향으로 기울어하고 차가운 - 반대 방향으로. 랜즈의 이동이있는 경우, 냉각 공기는 위쪽으로 밀어 따뜻한에 끼여있다. 콜드 대기 전선은 큰 영토 온도 및 냉각의 감소로 이어집니다. 냉각은 흐린 수분 응축에 따뜻한 공기의 질량을 증가한다.

주요 징후가있는 사람은 한랭 전선을 확인할 수 있습니다 :

• 전방 압력이 극적으로 증가 라인 벗어나는 전에;
• 운 구름이 형성되고,
• 세찬 바람, 시계 방향으로의 방향의 급격한 변화가있다;
• 폭우가 천둥과 우박, 약 2 시간 비 기간 시작;
• 온도 (C) 직접 10 °로, 때로는 급격하게 떨어진다;
• 대기 전면에 대한 많은 설명이있다.

여행자가 한랭 전선 통과를 위해 - 시험은 쉬운 일이 아니다. 때로는 가난한 가시성 조건에서 소용돌이와 돌풍을 극복하는 것이 필요하다.

폐색

따뜻하고 차가운이 다소 명확하고 폐색 전선이 많은 문제를 제기와 함께하면 대기 전선이 다르다는 것을 말했다되었습니다. 이러한 효과의 형성은 추위와 따뜻한 전선을 닫는 곳에서 발생한다. 따뜻한 공기는 위쪽으로 변위된다. 주요 활동은 사이클론 더 빠른 따뜻한 한랭 전선의 어획량 일어난다. 결과는 운동과 날씨 정면 충돌 세 기단,이 추위와 하나의 따뜻한입니다.

폐색 전선을 식별 주요 특징 :

• 광범위한 구름과 강수 유형;
• 급격한 변화의 바람의 방향 변화없이 강한 레이트;
• 부드러운 압력 변화;
• 급격한 온도 변화가 없다;
• 사이클론.

전면 폐쇄는 그와 그의 라인의 앞에 차가운 공기의 온도에 따라 달라집니다. 추위와 따뜻한 폐색 전선을 구분합니다. 가장 어려운 조건은 전선의 즉각적인 폐쇄의 시간에 관찰했다. 온풍 변위 흐려진 같이, 기상 조건을 개선한다.

사이클론과 고기압

폐색 전선의 설명은 용어 "사이클론"에 의해 사용되었다에서, 그런 종류의 얘기하는 것이 필요하다.

공기로 인한 치우침이 고압 및 저압 영역의 표층에 형성된다. 그 부족량 - 공기 저 과량 특징 압력 구역. 이 결과, 바람 (불충분 초과) 영역 사이의 공기의 흐름이 형성된다. 사이클론 - 저압 부, 깔때기, 공기가 초과하는 곳에서 누락으로 구름 냈다.

Anticiklon는 - 저압 영역에서 공기 과잉 변위 부를 가압. 주요 특징 - 분명 날씨,이 영역의 클라우드는 대체되고.

대기 전선의 지리적 구분

대기 전선이 형성, 그들이에 지리적으로 분할되는 이상 기후 지역에 따라 :

1. 북극은 중간에서 북극 찬 공기의 질량을 분리.
2. 폴라는 온대와 열대 대중 사이에 위치.
3. 적도와 열대 지역을 구분 열대 (무역 바람).

기본 표면의 영향

기단의 물리적 특성은 방사선의 종류에 영향을 하부 표면 지구를. 이러한 표면의 성질이 다를 수 있고, 그것의 마찰이 불균일하기 때문이다. 복잡한 지리적 구호는 대기 전면 라인을 왜곡하고 그 효과를 수정할 수 있습니다. 예를 들어, 경우 대기 전선의 경우 멸망 & 능선이있다.

기단과 대기 전선은 많은 놀라움 예보관을 가지고. 비교 및 대중과 사이클론 (고기압)의 변덕의 이동 방향을 연구, 그들은 심지어 얼마나 큰 일 뒤에 생각없이, 사람들이 매일 사용하는 차트와 예측을 구성한다.