"미쓰비시 랜서": 자동차의 9 세대의 소유자의 리뷰

일본어 세단 "미쓰비시 랜서는"-9 2003 년 모스크바 모터쇼에서 유럽 대중에게 소개되었다. 순간부터 그것은 새로운 아이템의 대량 생산을 발표했다. 이년 후 일본의 세단 형 자동차는 약간 버전되게 재 스타일의 차 "미쓰비시 랜서"를 업데이트됩니다. 리뷰 소유자는이 버전이 국내 시장에서 인기를 끌고 러시아에서 큰 수요를 얻고있다 주장한다. 이 기계의 대부분이 러시아어 자동차 운전자를 위해 만들어진 것처럼 사실, 9 세대 "랜서"는 CIS 시장에 대한 전설이다. 2007 년부터, 세단 형 자동차는 ( "미쓰비시 랜서"10 세대의 자신의 위치가 온) 수 있도록 중지하지만,이 전설을 보는 것은 어떤 도시의 거의 모든 거리에서 지금 가능하다. 이 같은 '랜서는 "높은 품질을 구축, 민주적 인 가격, 우수한 기동성과 매력적인 디자인이 특징입니다 때문에 이것은 놀라운 일이 아니다. 그리고 지금 모든이에 대한 자세한 내용입니다.

"미쓰비시 랜서"모양의 소유자의 리뷰

자동차는 매우 세련되고 역동적 인 모습을 받았다. 전면 참신 새로운 헤드 라이트가 둥근 끝 모양의 삼각형이 센터는 알루미늄 새로운 거짓 라디에이터 그릴 과시 메쉬를. 범퍼는 넓은 공기 흡입구와 잘 부합되는 "총"안개 램프의 빛의 측면. 뒤에, 너무, 모든 여분의 부품없이 - 현대 트렁크 리드, 범퍼와 조화로운 광학. 고품질의 외관과 쾌활한 - 그래서 주인의 "미쓰비시 랜서"는 리뷰의 디자인이 특징. 일반적으로, 일본은 잘 작동하고 여전히 구식하지 않는 것 진정으로 현대적인 모양을 만들었습니다.

세단 형 자동차의 내부 "미쓰비시 랜서"

소유자의 리뷰 오두막에서뿐만 아니라 긍정적 인하지만 부정적인 측면 말한다. 하나는 가난한 사운드 절연입니다. 드라이브가 포장 도로에없는 동안 명확하게 모든 차의 바닥에 치고, 조금 조약돌을 이길 들었어요. 엔진 럼블 역시 매우 행복 소유자가 아닙니다. 그러나, 모든 슬퍼하지 언뜻로서, 아홉 번째 세대 "미쓰비시 랜". 리뷰는 말 소유자 크고 넓은 인테리어, 편안 세 성인을 수용 할 수 뒷줄. 또한 양의 형태는 모든 세부 사항에 대한 다른 수납 박스의 존재이다. 글로브 박스, 도어 - - 좌석 사이에 플라스틱 주머니, - 전면 패널에 열기 상자, 심지어는 센터 콘솔 키 또는 문서를위한 작은 틈새가 있습니다.

"미쓰비시 랜서"의 9 세대의 기술 특성

소유자의 리뷰는 또한 엔진의 다양한 있습니다. 그들은 10보다 실제로 더 있지만, 각 시장 전체 금액에없는에 그들은 공급되었다. 따라서, 러시아의 일본어는 세 개의 가솔린 단위를 제공했다. 그 중, 자신의 작업 볼륨에서 최연소는 82 마력의 출력을 가지고있다. 평균 모터 (98)는 "말"에 도달, 그 작업의 부피는 1.6 리터의 수준으로 증가 하였다. 고위 2 리터 엔진은 135 마력의 출력을 갖는다. 그러나 세 가지 장치는 두 개의 전송 (옵션)들로 구성. 이 중 4 단계 "자동"또는 "역학"5 단계 일 수있다.