발전기 BEDINI - 신화 또는 진실?

발전기 BEDINI - 전자기 존 베디니와 니콜라 테슬라의 원칙을 기반으로 대체 에너지 부분의 발명. 1984 년에, 상기 생성 된 위치에 기초하여 기능하는 최초의 디바이스. 그것은 그들의 "국제 회의에서 나타났다. 콜로라도 스프링스의 테슬라 ". 이 장치의 발명자는 공공 프로토 타입보고 단위의 프리젠 테이션 후 가족과 함께 사라진 짐 왓슨이었다 ... 그리고 처음으로 이러한 상황이 아니다 :은 "영구 운동"의 개통에 정말 가까이 많은 과학자, 또는 완전히 사라지거나 사고에 의해 살해된다. 여기에 같은 바위입니다 ...

그리고 지금 다시 BEDINI 발생기와 같은 본 발명에. 의이 장치의 본질을 이해하려고 노력하자. 최근 상당한 명성은 과학자 돈 베디니 (미국)와 진공 에너지를 생산하는 분야에서 자신의 발명품의 수 (그것은 또한 "자유", "라디에이터"또는 "부정적"이라고합니다)을했다. 그리고 그는 테슬라의 원칙에 사운드 앰프, 배터리 충전기의 개발을 시작했다. 그러나 그를 유명하게 만든 중요한 것은이 - 여러 가지 변화가있는 장치라고합니다. 사진은 냉각기 BEDINI 발생기를 나타낸다. 이러한 장치의 회로는 다음과 같다.

우리는이 디자인이라고 생각. 외측 모든 것이 매우 간단하다 : 자석 자전거 바퀴, 트랜지스터, 2 개 개의 다이오드, 두 개의 레지스터로 구성된 배터리와 기본 전자 제어 회로의 쌍 네온관 코일.

무슨의가, 보자 원칙은 발전기 작동 BEDINI합니다. 구동 전지의 다이어그램. 트랜지스터가 폐쇄 위치에 - 생성은 발생하지 않는다. 실행 자전거 휠을. 그것의 유도 코일을 발생시키는 자기장 발생 코일을 자석 근처의 통로. 펄스 전류 차측이되는 (사진 BEDINI 발생기 samozapitkoy를 나타낸다) 트랜지스터를 개방 생성된다. 개방 트랜지스터를 통해 운전은 폐쇄된다. 전류는 주 솔레노이드 권선 시작점 (권선)에 저항, 램프베이스 - 에미 복귀 제한 흐른다. 경우 현재는 충분한 램프가 켜집니다. 트랜지스터를 열고, 상기 음극에 상기 트랜지스터의 컬렉터 - 에미 터 전압을 통해, 2 차 권선 다시 차 전지의 양극 단자로부터 공급 된 전자 전류의 2 차 권선을 통해 배터리 단자. 보조 전류는 코어에 대향 휠 자석 자기장을 생성한다. 그 결과,이 전자 분야에서 반발 및 휠 회전된다. 코일은 반대 방향으로 권취된다. 따라서, 차 권선의 코어 포화 트랜지스터 잠금 부 극성으로 유도 기전력을 때. 폐쇄 트랜지스터 전류는 이차 전지의 음극 단자와의 정 단자에 다이오드를 통해 2 차 코일로부터의 경로를 변경 - 솔레노이드 코일. 다음은이 장치의 작동의 기본 원리이다.

그러나이 이론 전부, 많은 햄은 BEDINI의 발명은기만 다름 아닌 생각합니다. 다른 사람의 판단에 의존하지 말고, 자신의 경험을 확인하고 정확한 답을 알 수 있습니다.