보트 "로켓"수중익 : 설명, 특징. 물 수송

보트 "로켓"- 배는 흘수선 아래 날개가 장착되어 있습니다. 그것은 "P"로 분류되며, 64-66 승객의 동시 유지 보수를 위해 설계되었습니다. 비 용량은 차량의 변형 예이다. 채워진에서 18 - -. 용기의 공차 변위 1.8 m - "로켓"유휴 시간 동안 증착되는 1.1 m의 코스와 27 X 4.5 m × 5의 크기를 갖는 25.3. 배는 70kmh의 속도로 이동하지만, 규제 할 수있다 - (60) 65 km에 / H. 하나의 프로펠러와 디자인에 규정 900-1000 마력 전력의 주요 엔진 세트.

그것은 흥미로운

보트 "로켓"- 하나의 제품 만 소련의 기간에 생산에 착수 전체 시리즈 없습니다. 이러한 혈관을 구축 할 수있는 프로젝트가 호출되었다 :

• 340ME;
• 340;
• 340E.

우리는 1957 년에 차량을 생산하기 시작했다. 그들의 생산은 70 년대 중반에 관한 때까지 계속했다. 이 기간 동안, 물은 강 전송 제공을위한 약 삼백 배를 시작했다. 이 중 첫 번째는 상징적 인 이름이었다 "로켓 1." 그 건설은 공장 "레드 Sormovo"의 바르게 자랑스럽게 생각합니다.

보트 "로켓-1"이 8 월 25 일에 발사되었다, 1957 년 첫 항해를했다. 경로는 카잔과 니즈니 노브 고로드 사이에 달렸다. 총 선박은 일부 7시 물 표면의 420km를 극복! 보트 "로켓"사양을 보였다 뭔가, 보통 사람들의 상상력을 쳤다. (30) 운이 승자가 물에 시간의 짧은 기간에 처음으로 매혹적인 여행을 할 수 있었다 사람들을했다.

현재와 미래

보트 "로켓"(배 속도 - 70kmh까지가)와 같은 우수한 옵션을 보이고있다, 그것은 빠르게 인기를 얻었다. 전국에서 선박의 이름은 거의 즉시 일상 용어가되었다. 이 전통은 오늘날까지 살아있다 - 고전 소련의 우주선을 닮은 오늘 "미사일"이름 모든 선박.

소련 시대에는 강 보트 "로켓"가능한 모두를 위해 아닙니다했다. 부유 한 가정은 아름다운 지역에서 주말에 여행을 감당할 수 : 조종사는 육로로 여행하는 사람들을 위해 액세스 할 수없는 매력적인 베이 및 후미로 승객을 가져왔다. 그러나 그러한 크루즈 물린에 대한 가격. 예를 들어, 기차가있는이 도시에서 같은 거리가 몇 번에 저렴 갈 수 있었다. 그럼에도 불구하고, 온 가족을위한 최고의 물 레크리에이션보다는 보트 "로켓", 단순히 불가능했다 상상.

오늘이 배를하고 매일 사용. 예를 들면, 니즈니 노브 고로드의 강 역에서 볼 수 있습니다. 날마다 충실한 도시 사이에 승객을 수송하는 선박 및 여행 경로에 관광객을 출시했다.

자본 "로켓"

프로젝트 보트 한번 위대한 소련의 수도의 물 기술을 구축 할 필요가 제도로 간주 - 모스크바. 따라서 그 시대의 최선 조선을 설계했습니다. 배가 수도 있다는 따라서, 즉시 최초의 "로켓-1"은 즉시이 시작되었다한다. 도시 학생들과 청소년에 전념 축제를 개최 할 때 그것의 첫 비행은 여름에 1957 년에 일어났다. 그것은 당국이 소련에 있다는 것을 최고의 보여줄 거라고 국제 행사였다. 그리고 법원의 함대 물론, 너무.

질량 수중익은 그가 2006 년까지 자격이 성공을 즐겼다 다음 십 년간의 시작 부분에 모스크바의 물에서 작동하기 시작했다. 그리고 2007 년부터 정부는 특히, 공원 "미사일", 내륙 수로 운송을 복원하는 대규모 프로그램을 시작했다. 2009 년부터 정기 항공편은 이러한 네 개의 선박합니다

• (단 VIP 항공편에 대한) (102);
• 185;
• 191 (이전 2백44분으로 왕복);
• (246).

가능한 한 빨리 기계의 복원에 완성 된 작업 - 비공식 소스는 곧 전설적인 소련 프로젝트에 다른 수중익선이 될 것이라고 주장한다.

일반 특성

수중익선 동적 지원의 원리로 작동 빠른 선박이다. 배는 아래에 선체 및 배치 "날개"가 있습니다. 배는 천천히 이동하거나 의미하는 경우, 잔액은 부력에 의해 제공됩니다. 속도의 증가를 올릴 때는 힘 위에 날개를 유발 수면을 발생한다. 이 디자인은 속도에 영향을 미치는 물 저항을 최소화 할 수있다.

국가의 물 동맥을 따라 속도 수영 - 강 이전에 불가능하게 보였던 만든 날개 물 운송을 전망. 이제 여행은 교통의 인기의 급격한 증가로 이어지는 시간 이내에 탈퇴했다. 동시에 배는 작동이 상대적으로 저렴하고, 긴 수명을 특징으로한다. 여행의 다른 수단에 심각한 경쟁 - 순간부터 그들이 물 수송의이 날 "날개"종 시작할 수 있도록이 모든 경쟁력의 기초가되었다.

Neraketnye "미사일"

"로켓"뿐만 아니라이 유형의 차량이되었다. 그것은 강 선박 선박이 랜드 마크의 수분의 첫 번째 발사를 실시하고, 내년은 비행 수중익선 보트 "볼가"에 갔다. 무엇보다도, 그것은 브뤼셀 전시회에서 보였으며, 당연 : 배는 금메달을 얻을 수 없었다.

물 2 년 후이의 바다 공간에서 최초로 다음 첫 번째 "유성"(이하 "로켓"의 또 다른 아날로그)와 "혜성"후 선박의 유형입니다. 수년에 걸쳐, 많은 사람들이 "갈매기", "소용돌이"과 "위성"의 빛을 보았다. 완벽한 가스 터빈 선박 - 마지막으로,이 지역에서 정점 korablestroitelstva는 선박 "제비"라고 할 수 있습니다.

소련의 자존심

소련은 수중익에 선박의 가장 큰 기반을 가지고 있었고, 여러 가지면에서 그것은 "로켓"의 릴리스가 잘 확립되었다는 사실에 의해 보장되었다. 그러나 국가는 모두이 만들어 자체를 사용하지 않았다 판매는 선박 해외 채널을 쥐게되었다. 수십 개국에서 판매되는 총 "미사일".

물 속에서 날개를 가진 선박 설계는 주로 로스티슬라프 알렉시브 렸습니다. "로켓"- 자랑 할 수있는 중요한 이유 중 하나입니다. 오백km까지의 경로를 설계 한 선박은 완전히에 투자 한 돈을 정당화하고이 일에 매력 남아있다.

심각 제조

보트 "로켓는"뛰어난 옵션, 입증 된 신뢰성을 보였으며, 그들이 잠재 고객이 많은 것이 분명되었을 때, 정부는 이들 차량의 대량 생산을 시작하기로 결정했다. 작업은 페오도 시야에있는 공장 "바다"에 위탁했다. 다소 나중에 그는 다음과 같은 도시에서 선박의 생산을 설정 관리 :

• 레닌 그라드;
• 하바 로프 스크;
• 니즈니 노브 고로드;
• 볼고그라드.

또한 포티의 도시, 조지아의 영토에 생산을 배열했다.

수출 생산 선박 :

• 핀란드;
• 루마니아;
• 리투아니아;
• 중국;
• 독일.

그리고 오늘, "로켓는"이들 국가 중 일부에서 이동합니다. 많은 배는 결국 정원, 레스토랑, 카페테리아로 변환.

그리고 그것은 설계되었습니다로?

우주선이 성공적되었다 어떻게 보면 필연적 정부가 계획 한 것 같다. 실제로 있도록 그러나 그것은이었다? 이 프로젝트는 국가에 의해 자금을 조선의 내각의 감독하에 개발되었다 - 이것은 명백한 사실이다. 그러나 역사 보고서는 이러한 모델과 실제 기대와 희망 관계자가 연결되지 않은 것으로 나타났다. 이 같은 비표준 아이디어에 주로 기인 - 모든 연소 될 수 있다는 것을 두려워했다. 그리고 이것은 단순히 귀찮은를하지 않을 수있는, "오해"를 유지하지만, 완전한 붕괴로 이어질하는 것은 매우 쉬운 시간이었다.

배를 설계하고 구축하고 얘기 할 사람이 아니다 보여 주지만, 흐루시초프 자신, 일단 그 모든 하위 레벨 권한을 능가한다 - 우리의 최선을 다하기위한 노력의 일환으로, 화려한 소련 조선 로스티슬라프 알렉사입 최대 착수했다. 이 대담한 계획은 성공의 기회가 1957 년 여름에 구현되었다. 배 "날개에가의"모스크바 강에 번쩍, 랜덤 선착장에 정박했지만, 일반적으로 사무 총장을 중지 좋아하는 곳. 알렉 세 에프 개인적으로 보드에 니키타 크러쉬셰브 초대했다. 그래서 배는 전설이 될 수 수영을 시작했다. 그렇다하더라도, 국가의 주요 얼굴은 모든 차량을 추월하는 관객의 감탄 원인을 평가합니다. 네, 그리고 사무 총장은 속도에 깊은 인상을 받았습니다. 이 문구가 태어난 후손을 위해 보존되었다라는 것이었다 : "우리의 충분를 강 황소를 타고! 우리는 만들 것이다! ".

역사는 끝나지 않는다

예, "미사일"는 인기가 그들에게 돈을 지불하는 국가의 자존심, 존경, 사랑을 알 수 있었다. 시간이 경과하지만, 배는 점점 쓸모가된다. 물론, 첫 번째가 수리 시간,하지만 때 세속적 인 연합 갔다 "내리막"배까지 아니었다. 기술 노후화 및 강 수송 에만 성장했다. 한 시점에서이 방향으로 미래가 적어도 향후 10 년 동안 실질적으로 운송 할 수단 없음을 보였다.

"미사일"- 그리고 몇 년 전 우리는 소련의 최고의 선박을 회복하는 프로그램을 시작했다. 그리고 그들과 함께 그것은 '혜성'과 '메테오라'에 투자하기로 결정했다. 나라에서 오히려 어려운 경제 상황에도 불구하고, 정부는 교통 및 우리 시대의 요구에 선박의 현대화를 개선하기 위해 일을 위해 돈을 할당에 실패했습니다. 특별 프로그램은 물 속에서 날개를 가진 법원를 지원하도록 설계, 개발되었다. 배 "혜성 120M은"노력은 조각하지 않은 것을 증명하는 것이었다 때, 2016 년 중요하게되었다.

그러나 "로켓"첫째가 있었다?

이제 몇 사람들은 그것에 대해 기억하지만, "로켓"수송의이 유형을 만드는 첫 번째 시도하지 않았다. 그녀가 개발되기 전에, 선체 아래에 날개를 배치하여 최적의 성능 속도를 달성 할 수 있음을 시사한다. 이러한 선박의 아이디어는 XIX 세기에 태어났다!

이 알렉 세 예프되기 전에 왜 분별 아무것도 구성하지 수 있을까? 최초의 증기 엔진은 다소 제한 용량 인 사용되었다. 그들은 날개가 유용 할 것이다 정말이었다 속도를 개발할 단순히 충분하지 않습니다. "이 될 수있다."그러므로, 그 단계에서 모든 환상과 가정을 종료 그러나 이러한 흥미로운 시간이었다 : 일반 관객은 건물의 모든 새로운 유형을 보았다, 그리고 구체적인 구조는, 배는 기록을 설정할 수 있지만 개월이 지났다 - 이미 새로운 선박을 던졌다. 경주는 끝이없는 것 같았다. 사람에서, 물 속에서 날개를 갖춘 최초의 배는, "개구리"라고합니다. 그는 빠르게 이동하지만, 물 표면에 미쳐 매우 불안정했지만.

고속 함대 : 어떻게 그것을했다?

1941 년, 니즈니 노브 고로드에서 (그 당시에는 불렀다 고리키) 논문 물에서 날개를 가진 글라이더에 전념, 산업 연구소에서 방어했다. 미래의 "바람"모스크바에서 흐루시초프를 타고 한 -이 프로젝트의 저자는 로스티슬라프 알렉시브했다.

도면은 뛰어난위원회에 고속 성능을 가진 배를 보여 주었다. 그것은 이전에 아직 생활에 가져온되지 않았 원칙에서 작동하도록되어 있었다. 그 당시 세계는 단순히 그런 아무것도 존재하지 않았다. 다음, 그리고 절반 기쁨과 놀라움을 표현 - 배심원 기절했다 누가 말.

기회와 보수주의

디플로마 과정은 Alekseeva "우수"를 개최 그가 삶에 프로젝트를 가져다 제안하는 보고서를 작성하는 그에게 영감을했다. 이 문서는 해군에 보냈습니다 곧 받아 들일 수없는 심각한 디자이너에 관심이 실패 회로 답변을 받았습니다.

igrushechki에서 소련 해군에서 성인 삼촌은하지 연주! 그런데 우리는 문구의 젊은 엔지니어 오히려 아첨의 말에 로그인 : ". 당신은 너무 시대를 앞서있다"

때 지속성이 불신을 이긴다

다른 사람이 ROSTISLAV에 의해 그 자리에서 포기했을 것 : 전쟁이 있었다, 돈이 없었다, 상황은 심각한 상황이 어려운했다, 그리고 무엇 가까운 미래를 위협하고 모두가 상상하기 불가능했다. 그러나 젊은 전문가는 포기하고 싶지 않았다. 나는 면제 문자부터 년을 통과, 지금 Alekseev은 크릴 로프, 물 수송 전문 공장의 수석 디자이너로 연락을했다. 수있는이 지적인 사람, 미래를 살펴보고 새로 발견 된 엔지니어링 획기적인 기능의 도면을보고 더 밀접하게 그들을보고 싶어합니다. 그리고 잠시 후 몇 가지 긴장 전쟁의 년을 따랐다. 엔지니어가 끊임없이 그것에 일에 많은 회의론자들은 프로젝트를 비판했다. 그리고 1957 년, 마침내 진정한 성공에왔다.

새로운 배는 빠른을 경험 직후 우연의 일치에 의해, 자본에 갔다 - 국가 원수를 방문하는 것이었다 국제 축제 동안. 단지 14시간에서 선박 시간에 고용 동안 강 보트는 약 3 일이 거리를 충당하기 위해, 현장에 도착했다. 이야기가 더욱 발전하는 방법, 당신은 이미 알고있다.

그는 이러한 승리 Alekseev을 기다리고 있습니까? 아마 네. 사전의 규모가 어려운했지만 생각합니다. 우리는 반환 지금 우리 나라의 수로에 "로켓"업데이트됩니다 기다려합니까? 의심 할 여지없이, 예. 이 배는 역사적으로 중요한 국가 유산, 그리고 그것으로 우수한 차량, 일상 생활에서 적용 할 수 있습니다.