획정의 시간 라인 의 교차점에서 날짜의 변화를 정의하는 조건 라인입니다. 그것은 단지 사람들 간의 합의에 의해 정의되어 있지만, 그러나,이 라인은 중요한 속성이 있습니다. 당신이 보트에 가서 동쪽에서 서쪽을 통과하고, 한밤중에 그렇게 정확하게 할 경우가있을 것입니다 특이한 것은 : 당신이 하루 건너 뛰고 대신 내일 얻을, 당신은 다음날로 직접 이동합니다.
우리가 서쪽에서 동쪽으로 이동하면, 매우 다른, 또한 이상한 일이있을 것입니다. 당신이 자정에 정확히 선을 넘어, 대신에 세계의 다른 부분에서와 같이 다음날에 도착하는 경우에, 당신은 처음 방금 끝났다 같은 날에 자신을 발견 할 것이다. 경도 백여든 학위를 가진 자오선에 같은 특별한 기능을 가지고이 가상의 선.
용어 "분계선은"일반적으로 지리적 의미로 사용된다. 그러나이 표현은 다른 의미가있다. 한국의 용어 "경계의 선은"예를 들어, 국가의 경계의 값을 사용합니다. 옛날 옛적에, 무장 가입 갈등, 북한과 남한은 세계에 올 수 없었다. 나라에서 국제 사회의 참여와 함께 두 개의 한국을 분리 분계선을 실시 하였다. 그리고 지금 두 나라는 공존, 그들 각각은 자신의 삶을 살고 전쟁을 쇠약의 지속적이고 장기적인 상태가 아닐 수있는 기회가 있었다. 구분이 라인은 제 38 평행 행했다. 1953 년 설립 이래, 양국 간 평화 회담, 그들은이 일을 계속. 이 분계선 (의 파괴 후 재료의 마지막 기념물로 간주됩니다 베를린 장벽) 냉전. 이상 다스 잘 갖춘 터널, 그 아래에 발견 된 것은 흥미 롭다 북한이 군사 작전을 수행하기 위해 한국에 군대를 제공 할 수 있었다. 경계 영역의 폭은 네 떨어져 있습니다. 이 상태의 영토에 지어진 추가 강화는 대규모 탱크 공격을 막을 수있는 매우 강력하고 비싸다.
또 다른 유명한 분계선은 키프로스 섬에 위치해 있습니다. 그녀는 자신의 이름이 있습니다. 그것은 "아틸라 라인"같은 소리. 섬의 부문은 북부와 남부 사이에있다. 그 중 첫 번째는 - 터키 - 섬의 그리스 부분, 두 번째입니다. 그리고 분계선의 두 부분으로 자본과 공유, 니코 시아의 오래 된 마을을 통과하는 것은 흥미 롭다. 분계선에 도시에서 강한 벽을 설치했다. 폭동이 발발 터키 그리스 인구 사이에 심각한 충돌 할 때 그것의 건축에 대한 결정은, 1964 년에 다시 만들어졌다. 이 스트레칭은 다음 "녹색 선"으로 알려지게되었다. 2008 년 작품은 벽을 제거하기 시작했다. 선 길이는 약 백팔십km이며, 그 폭은 일곱 반 킬로미터까지 몇 미터마다 다릅니다.