브랸 스크 공항. 개발의 역사

의 행정 센터 브랸 스크 주, 도시 러시아와 벨라루스 공화국의 국경 근처 나라의 서쪽에 위치한 브랸 스크,. 이 도시는 985 BC에 설립되었습니다. 전자는., 그 존재의 모든 시간을이 지역 중요성에 대한 꽤 괜찮은 크기를 성장했습니다. 도시를 여러 번 원수를 붙 잡았다. 그는 타타르 - 몽골 요크의 멍에 소요 시간의 경우, 그것은했다 리투아니아의 대공국, 도시는 연방과 러시아의 영역 사이의 분쟁의 대상이되고있다 긴 시간입니다. 차 세계 대전 동안 도시는 독일인에 의해 캡처 된 거의 2 년 뒤 소련군에 의해 해방. 전후 몇 년 동안, 여러 인근 도시와 마을은 도시로 통합되었다. 소련의 군사 비행장에 기초하여 시민 브랸 스크 공항은 1961 년에 문을 열었습니다.

발생 역사

1926 년, 아주 평범한하고 하찮은 마을의 고대 거주지 근처의 언덕에이 날짜는 마을 활주로 스트립 비행장 건설을 시작했다 때까지. 장소는 우연에 의해 선택되지 않았습니다. 이 지역의 지형지도를 보면 고원의 표면의 가장 높은 지점이 비행 민간인 대상의 미래의 건설에 가능할 것이다 지역에 있다는 것을 알 수있다. 이미 그 년에, 정부는 민간 공항 브랸 스크에 가능한 현대화 설계 활주로에 대해 생각했다. 브랸 스크는 그는 마을이 더 가까워 지리적으로 고대의 정착 위치해 있다는 사실에도 불구하고, 인근에 대규모 인구 밀집 지역에 속하는 관리를 위해 침례를 받았다. 브랸 스크의 도시 (당시) 5km에 (거의 길 건너) 마을에서 200 미터 거리에 있습니다. 그러나, 국가의 지도자에 대한 계획은 군사를 제공 할 예정 (몇 년 이미 민간에서) 먼 미래에서 개체 유형했다. 그의 이름은이 지역의 레이아웃에 속하는과 관련된 이유입니다.

전쟁 전 년

이미이 시점에서 호출 된 브랸 스크 공항 NCO로 1927 년, 작업에 투입되었다. 주목할만한 1929-1928에서 15 브랸 스크 항공 비행 중대의 일부로서 유명한 봉사 있다는 사실이다 발레리 크카롭, 이름 등 Schelkovo, 모스크바 지역의 마을 근처 공항 "Chkalovsky"로 러시아 연방의 영토 지역 공항들에 의해 착용 중입니다.

그 반대 - "키예프, 모스크바"1934 년에, 브랸 스크 공항은 시민의 상태를 수신 경로에 급유 정지 항공편에 걸릴하기 시작했다. 공항에서 우크라이나 SSR과 모스크바를 연결하는 두 개의 공화국 사이의 항공편에 의해 제공으로 그 당시에는, 그것은, 결정의 전략적 중요성으로 채택되었다. 이 때문에 사실, 약간의 절반 이상 년 민간 생산 공항의 전송 후, 그 자금 및 개발 priaeroportnogo 경제의 수준에 해당 상승 지역의 상태를받습니다. 1941 년, 정당한 전쟁 나치 독일, 소련의 선언 전에 공항 활주로 "A"및 터미널 건물에 활주로에서 유도로 업그레이드됩니다.

해동

독일 점령 공항에 의해 도시의 캡쳐 후 나치의 통제하에 듯했지만, 나중에 년, 1943 년, 붉은 군대는 그의 뒤를을 싸웠다. 1945 년부터 공항 상태는 다시 변경 - 객체가 군대를 둡니다.

위대한 승리 모스크바 항공 그룹의 204 번째 비행 중대에 배치하고, 나중에베이스에 세 개의 비행 중대 170 번째 비행 중대를 적립 한 후. 1946 년 인근 마을 Bezhitsa에 (지금 - 브랸 스크 지역의 도시 중 하나)는 이제 작은 항공기까지 운영하는 새로운 민간 공항을 엽니 다. 그것의 기초에서 여러 항공 클럽에 위치해 있습니다.

1961 년, 마운드에서 군사 비행장에 근거하여 시민 브랸 스크 공항을 다시 열립니다. OAO "브랸 스크는 전대 연합"후 3 년 동안 작업을 시작, 12 월 1967 시간에 활주로 터보 제트 비행기, 옛날과 현대 "야크-40"에 상륙한다. 1968년 1월, 이러한 유형의 공중 차량의 활성 착취의 시대와 함께 크리스마스 휴일, 후.

추가 개발

1974 년, 셀프 터미널, 공항 및 여행 거래의 운영에 관련된 모든 문제에 대해 대중에게 정보의 제공에 종사하는 브랸 스크 공항의 추천을 포함하여 지상 서비스는 다른 건물로 이동합니다. 새로운 복합 반대 활주로면에 지어진 항공 회사의 관리 요구에 맞게 설계되었습니다. 이 시점까지 사용 된 오래된 건물 및 구조물, 부분적으로 해체되었다.

90 년대까지 공항은 지역의 상태에서 작동합니다. 할당 된 범주는 우리가 "야크-42"와 "TU-154"을 포함하여 시간의 터보프롭과 터보 제트 항공기, 모두를 제공 할 수 있습니다.

일몰

90 년대에 특히 큰 폭의 비행 안전의 문제와 브랸 스크시에서 자란 소음 공해의 감소가있다. 활주로 공항은 도시의 중심부에 위치하고 있습니다. 첨부 된 지역은 전 마을과 마을은 브랸 스크 공항을 둘러싸고 있습니다. 도시 관리의 결과가 비행장을 연기하는 어려운 결정을 만들면서시 행정은 전화, 인근 주택의 주민들의 불만을 파괴합니다. 1994 년 12 월, 기존의 공항이 폐쇄 회사는 서쪽으로는 도시 경계에서 14km를 옮겼다. 같은 1994 년이 Oktyabrsky의 마을 근처에 새로운 항공기 플랫폼을 열었습니다.

새로운 시대

브랸 스크 국제 공항은 연 이후 단지 년 후에 새로운 상태를 얻습니다. 1996 년 7 월에서는 터보프롭 "AN-24"을 수행 한 최초의 국제 비행 (바르나, 불가리아) 발송. 1997 년, 이스탄불 (터키), 새로운 국제 목적지를 여는 부르 가스 (불가리아), 제트 라이너 "야크-40"와 "TU-134"에 이미 수행.

개발이 한창이다. 매년, 승객들은 새로운 항공편을 제공됩니다. 브랸 스크 공항은 러시아를 포함하여 그 영역을 확대하고 있습니다. 상트 페테르부르크에서, 그리고 2015 년 - - 2010 년은 2013 년, 모스크바에 정기적으로 방향을 열어 심 페로 폴과 크라 스노 다르에.

공항뿐만 아니라, 출발 일정에 대한 정보는 +7 (4832) 59-00-80를 호출하여 참조를 지정할 수 있습니다.