사고 후 차의 독립적 인 시험 : 리뷰. 사고 후 차량 손상 평가

다른 유형 중 평가 활동 사고 (리뷰를 확인) 후 차의 독립 시험이 종류의 가장 인기있는 서비스 중 하나입니다. 그런 다음 소개 CTP로부터 인기를 끌고있다.

우선 관심있는 사고 후 예상 차량 검사, 이미 보험 회사에 직면 한 이러한 드라이버. 그것은 금전적 피해를 평가하고, 그것을 당신이 보험 회사 또는 범인의 교통 사고에서 보상을 주장하는 데 도움이 될 수 있습니다.

이 수행 어떻게 고려하고는 사고 후 차의 독립적 인 시험을 제공, 리뷰도 검사, 그들이 포럼 및 웹 사이트에 남아있는 이미이 서비스의 장점을 촬영 한 그 회사.

자동차 및 타이밍의 평가

시험의 날짜는, 원칙적으로, 작업, 시험이 수행 될 장소, 기술적 인 손상, 자동차 용 예비 부품에 대한 데이터의 가용성의 복잡성에 따라 달라집니다.

후 차량은 5 일 이내에 검사해야합니다, CTP에 응용 프로그램을 제출합니다. 마감일이 누락 된 경우, 사고 후 차의 독립적 인 기술 심사는 시설 해당 프로필에서 개최 할 수있다.

손상된 경우 차량 평가가 수행되어야하며, 주인은 얻을 계획 MTPL 지불. 이렇게하려면 보험 회사는 보상의 지급 원인이되는 기준으로, 결론을 내릴 것으로 보인다. 선체의 지급을 신청하는 경우,이 평가 보고서의 결과로 생산된다.

독립적 인 검사의 비용은 여러 가지 요인에 따라 달라집니다. 당신은 여행 전문가를 필요로하는 경우 예를 들어, 500 ~ 1000 루블에서 비용을 것입니다.

또 다른 1,000 루블 - 사진과 함께 구성되어 역할을합니다.

예비 부품 및 수리 작업의 비용의 정확한 계산과 전문가의 결론은 3000에서 8000 루블에 비용을 것입니다.

또한, 추가 요금은 고객의 문서를 전달 구성 될 수있는 보험 회사에 청구 영국 또는 법정에서 협상을 구현하고 고객 지원.

시험의 단계

회사에 돌릴 때 일반적으로 이러한 서비스를 제공, 전체 프로세스는 다음 단계로 구성됩니다.

1. 전화 상담.
2. 검사의 장소와 시간의 모든 세부 사항을 지정합니다.
3. 전화와 조정은 관심있는 모든 사람을 배치합니다.
4. 계약 체결.
5. 지불 서비스를 제공합니다.
6. 위격 텔레 그램에 의해 검사를 호출합니다.
7. , 촬영 손상 및 고정하는 단계를 드로잉 차량 검사.
8. 수리 계산.
9. 전문가의 의견.
10. 전송 보고서.

상담에서 해결 된 문제

주요 문제는 사고 후 차량 손상 검사에 의해 해결해야 할, 다음과 같습니다.

심하게 차를 손상하는 방법에 대한 이해가 있어야합니다. 평가,이 정보에 숨겨진 결함이든. 예를 들어, 범퍼가 땅에 파괴되고, 트렁크 리드는, 대부분, 거기에 숨겨진 후면 패널의 결함뿐만 아니라 트렁크 바닥을 열리지 않습니다. 그런 다음 서비스 스테이션에서 또는 사무실에서 차를 검사합니다.

또한 보험 사고의 원인에 무엇인지 찾아야한다. 어쩌면 그는 단지 CTP 또는 CTP 및 선체. 아마 아무도 사고시 보험이 아니었다 없었다. 이 정보는 해당 검사를 호출해야하는지 여부에 대한 결정에 따라.

다음 감정사 일반적으로 고객이 전문가의 의견을하기 전에 보험 회사에 해결 여부에 관심이, 그리고 그렇다면, 얼마나 그가 보험을 지불했다.

잠재적 인 결함의 초기 검사를 찾을 수 있지만, 고객이 자신의 존재를 인식 할 수없는 경우, 전문가 그것에 대해 통보해야한다. 이것은에서 할 수 있도록 도와줍니다 검사 보고서를 더욱 완벽하게 정보가 기록 된 이러한 사이트를 촬영했다.

그것은 검사가 실시됩니다되는 주소를 지정합니다. 대기업에서는, 사고 후 러시아를 가로 질러 차의 독립적 인 검사를 수행 할 수있다. 그 값은 전문가의 방문의 비용이 포함되어 있습니다.

고객에 따르면, 그들은 단지 서비스를 제공하는 회사에 연락해야하고, 직원이 이미 수행 모든 활동.

준비 단계

전문가는 몇 시간 후에 검사에 갈 수 있습니다. 특히 유용 사고 후 차의 독립적 인 검사를 실시하는 장소의 경우 - 모스크바. 손상이 경미하고 차량이 이동하는 경우, 그것은 전문 회사의 사무실에 직접 적용 할 수 있습니다.

오일 - 일반적으로 현장 검사 또는 동의를 세 가지 이해 관계자 걸립니다. 그러나 대기업에 종종 필요한 계산을 수행와 긴급 검사의 서비스가있다.

관심있는 사람은 대개의 경우 원인을 검사하기 :

• 보험 회사에 호소 한 후 자신의 대표를 기록되지 않은 결함을 발견;
• 보험의 한계는 곧 수리 비용보다 낮았다;
• 사고의 가해자가 현장을 도망;
• GAI 분석의 그룹이 있었다.

선택적으로 다음과 같은 경우에 전보를 보내 :

• SAR 또는 "그린 카드"에 의해 지불 될 것으로 예상되지 않을 때;
• 자동차로 숨겨진 손상이;
• 범인은 방문 올 것이다.

가해자가 조사를 통보하지 않은 경우 어떤 경우에는, 피해자에 대한 보상을 거부 할 수있는 근거가 없다.

사고 후 차의 독립적 인 시험이 수행되기 전에, 계산 피해 비용이 두 개의 사본에 계약을하여야한다, 지불은 고객이 영수증 확인을받는 곳한다.

원래 계약 및 영수증에 근거하여 보험 회사와이 서비스 또는 법원에서 사고의 가해자의 비용을 부과 할 것입니다. 결제는 현금 또는 은행 송금하거나, 다양한 방법으로 동시에 만들어 질 수있다. 사람들의 평가에 의해 판단하는 것은 긍정적 인 결과로 그들은 종종 회사와 그들이 감정인의 서비스에 대해 지불 한 금액에서 복구 할 수 있으며, 법원의 정의를 추구합니다.

검사 및 준비 행위

손상된 자동차는 교통 경찰 및 기타 관리 직원에 의해 그려진 원본 문서에 제시된 전문가의 연구에 의해 검사됩니다 전에. 화해 번호 및 기타 뉘앙스. 그런 다음 전문가는 검사 차량의 사진을 진행한다.

이것은 사방 모서리에 수행해야합니다. 차량이 정확하게 사고로 파손 된 하나입니다 것을 보장하기 위해 문서화에 물론, 충격의 장소를 강조, 모든 손상된 부품들은 개별적으로 사진뿐만 아니라 고정 섀시 번호와 마일리지된다.

이 단계에서 자동차 사고 후 독립 시험은 관심 다양한 측면에서 차에 접근하는 포괄적 인 지원을 제공, 고객의 협조 동반한다. 더 잘 세척 될 경우, 피해의 일부가 더럽거나 진눈깨비의 형태로 볼 수없는 수.

모든 사진이 촬영되면, 전문가는 손상에 노출 된 부분의 목록을 지정하는 행위이다. 교체 또는 수리 및 기타 작품으로 선정 예, 휠 얼라인먼트, 진단 및 문제 해결에 대해 설명합니다.

이 문서는 추가 계산에 의존하는 방법이 채워집니다. 당신이 보험 회사에 기초하여 문서의 독립적 인 검토를 만들기 위해 제안을받은 경우에는 동의하고 투어를 개최하는 것이 좋습니다. 보험 회사에 의해 장식되어 목록, 모든 피해가 반영하는 의심이 있다는 것을 특히, 경우에 필요하다.

MTPL 및 CASCO의 계산

후 모두가 행동을했다, 전문가는 다음 단계로 이동합니다. 이 단계에서는 사고의 피해를 평가합니다. 계산은 다음과 같은 특별 프로그램을 수행한다 :

• "카풀";
• Audatex;
• SilverDAT;
• EUROTAX;
• PS 복합체.

이 프로그램은 구동 VIN 번호가있는 경우, 추가 옵션을 결정 및 장비입니다. 이 프로그램은 모든 차의 세부 사항뿐만 아니라, 자신의 번호와 가격을 표시합니다. 그 후 수리를 임명하고, 결국, 계산이 수행됩니다.

최종 가격은 다음과 같습니다

• 예비 부품의 가격;
• 수리 용 재료의 가격;
• 작업의 비용.

CTP의 비용에 대한 지불을 계산에서 허가받은 프로그램에 설치되어있는 PCA의 디렉토리에서 가져옵니다.

CASCO을 계산할 때 자동차가 보증 기간 및 수리는 공인 딜러에서 수행 될 경우, 비용은 공인 대리점에서 구할 인용에 기초하여 계산됩니다.

계산은 선체에하지,하지만 자동차는이 지역에 위치한 대형 인터넷 포털이나 상점 등의 신뢰할 수있는 소스를 기준으로 평균 시장 가격을 촬영, 더 이상 보증 반드시 공인 대리점에서 지출 수리 인 경우.

또한 50 %를 초과 할 수없는 CTP에 계정 감가로 찍은 계산할 때. 그리고 소모품뿐만 아니라이 적용되지 않는 개별 부품. 자동차가 이미 15 세이며 경우에 따라서, CTP는 새로운 부품의 금액을 환불 해드립니다 것을 기대하지 않습니다.

보험은 선체에 의해 지불되는 경우에, 그들은 일반적으로 고려되지 않습니다 착용하십시오. 따라서 보험 회사는 감가 상각 조정 보험료를 지불하더라도 법정에서 승소 할 수있는 모든 기회를 가지고있다.

전문가의 의견

전문가의 결과는 다음 평가한다 :

1. 기술 손상의 존재 및 정도를 설정합니다.
2. 피해 사건의 원인과 사고에서의 포함 가능성.
3. 계산 기술, 볼륨 및 수리 비용.
4. 기술적 조건의 관점에서 보수 공사를 수행에 대한 보상의 양을 설정합니다.

이 보고서는 따라서 그들에 의해 수 놓은 서명 모든 사진, 검사 증명서, 계산 및 전문가의 논문뿐만 아니라, 회사의 머리, 그리고 한 후 고객에게 전달했다.

문서의 패키지 포함 :

• 그 규정의 과정에서 사용에 대한 연구 및 참조를 설명하는 전문가의 의견;
• 차량의 고정 된 모든 손상된 부품의 사진;
• 계정 감가 상각에 그것없이 복용 수리 비용의 계산;
• 차량의 검사 증명서;
• 시험을 수행 전문의 자격을 확인하는 문서;
• 서비스 계약 및 그것을 위해 만든 지불을 확인하는 영수증에 들어갔다.

전문가 의견에 문서를 제출

모든 문서가 수신 및 보험 MTPL 작은 크기로 지불하면 미리 재판 청구를 발행하고 보험 회사에 모든 서류를 제출하는 것이 가능하다. 이 절차는 또한 사고 후 차의 독립적 인 조사를 실시 피해자 조직으로 신뢰할 수 있습니다. 전문가와 함께이 단계를 통과 한 사람들로부터 피드백은 많은 추가 비용을 달성하기 위해 관리하는 것을 나타냅니다.

법 년에 설립되어 전 순서를 엄격히 준수해야합니다. 거기에 적절한 형태로 실행 불만,없고, 주장하는 경우 법원은 생산에 걸릴 수 없습니다.

보험 전체에서 수리 비용을 충당하지 않은 경우 사고의 사람이 책임을 호출하고 나머지 금액을 지불하라고 요청할 수 있습니다. 로 무장 한 거부의 경우에는 사전 심리 주장, 우리는 안전하게 소송을 제기 할 수 있습니다. 동시에, 법원하다고 판단하는 경우 알고 있어야 전문가 평가 두 가지 검사를있을 것 불완전하거나 경우의를, 그들이 사고 후 차의 또 다른 법의학에 할당 할 수 있습니다.

보험 회사가 수집 및 비 금전적 피해 적당량의 문제없이 할 수와 보험이, 헐 지급 될 경우 경험은 사고의 참가자를 보여줍니다. 판사의 재량에 따라, 그것은 50,000 루블에 3000 루블에서 크기가 다를 수 있습니다.

선택 검사

사고 후 차의 평가는, 뛰어난 명성과 고객의 신뢰를 즐기는 회사에서 수행되어야한다. 많은 사람들이이 문제에 직면했을 때, 자신의 친구의 권고를 켭니다. 그러나 만약에하면 조직을 조언 할 일이 없다? 사고가 발생한 후 어떤 기준에 자동차의 품질 독립 시험을 기반으로? 물론 리뷰, 중요합니다. 그러나 해결해야 객관적 사실이 있습니다. 그들은 다음과 같이이다.

1. 조직은 법무부의 전문 기술자의 등록에 포함 적어도 한 사람을 포함해야합니다.
2. 심사관은이 활동을 벌고 경우, 연구에 그를 신뢰하지 않는 것이 좋다.
3. 당신은 전문가의 전문 지식의 예뿐만 아니라 그 작업의 결과에 따라 사 법적 결정을 요청할 수 있습니다.
4. 단지 높은 수준의 전문가가 그들 일 이후, 특히 대형 로펌에서,이 분야에서 중요한 역할을하고, 충분한 경험을한다.

위의 모든 조건에 따라 사고 전문가 후 자동차의 전문 지식을 효율적이고 전체에 실시 될 것이라고 확신 할 수 있습니다.

회사를 선택할 때, 당신은 가장 저렴한 시험 잘 결함이 입증 된 수 있다는 원칙에서 진행해야합니다. 같은 독립적 인 전문가 예상 할 수있다. 그것은 확실히 성명 아니라, 이러한 문제에 직면 사람들의 평가가 있지만.

독립적 인 전문 지식은 높은 수준의 전문가를 수행해야합니다. 이것은 고등 교육과 폭 넓은 경험을 모두 필요로한다. 전문가들은 또한 단지 다음 시간의 전문적인 보조 및 근무, 수송의 내각의위원회를 통과, 졸업장을 얻기 위해 작업을 통과, 그들은 독립적으로 전문가의 의견에 서명 할 수있는 권리를 취득하는 자격을 갖춘 전문가를 교육 과정을하는 훈련을하고 있습니다.

전문적인 수준의 작업이 싼 할 수 없다는 것은 분명합니다. 그러나 일부 기업들은 초기에 서비스 비용을 과소 평가하고, 최종 단계에서, 다른 사람보다 더 충전 원래 싸게 조직이었다 할 수있다.

무료 전문 지식이나 사고 후 차의 소위 국가 전문 지식을 간단하게 수행되지 않습니다. 고객을 유치하기 위해 몇 가지 광고 이동하지만, 더 이상있을 수 있습니다. 그래서 무료 또는 아주 싼 서비스를 제공하는 사람들을 신뢰하지 않습니다. 대부분의 경우, 결국 당신이 잡을 것입니다.

주요 기업들은 초기에 각 서비스에 대한 모든 가격을 표시하고 조언의 수준에서 당신은 관련 정보를 얻을 수 있습니다. 그러나 보조 서비스의 특정 유형의 조직이 제공 될 수 있으며, 무료로 제공이되는.

리뷰

더 약간은 독립적 인 전문 지식에 대한 이해 관계자의 의견에 대해 추가하고 싶습니다. 보험 회사의 임원으로 인해 인해 avtoyuristy "과격한"어떤 영국도 부정적 갈 수 있다는 사실에 경보를 울리고있다.

물론 기업들은 활동 수입에서 제거 될 필요가 있음을 이해할 수있다. 당신이 자동차 소유자의 입장에서 상황을 보면, 그것은 avtoyuristam 접근 그들은 괜찮은 배당을받을 수있는 더 나은 기회를 가질 것이 분명해진다. 그리고 사고에 대한 법적 조언을 우선은 독립적 인 검사를 실시 할 필요가 있음을 알려드립니다.

결론

따라서, 독립적 인 전문가의 참여가 필요로 평가합니다. 모든 것이 제대로되었는지, 위의에서 볼 수 있듯이, 당신은 많은 뉘앙스를 알아야합니다. 이 회사는 엄선 된 서비스를 제공하고 높은 상태를 확인하고, 모든 요구 사항을 충족하는 경우에, 그녀는 차량 평가를 수행하지만 법정에서 또한 필요한 경우 추가 절차뿐만 아니라, 신뢰할 수 있습니다.