전문가의 무엇을해야하는지의 휠, 문제 해결과 조언을 했었어요

빠른 솔루션이 필요 다소 불쾌하고, 어떤 경우에도 문제 상황이 자동차의 작동을 복원 - 모든 드라이버는 자동차의 타이어는 것을 알고있다. 우리가 자세히 펑크와 관련된 문제를 논의 할 오늘, 우리는이 문제가 발생하고 그 해결 방법과 경고하는 이유입니다, 배운다.

상공 회의소 또는 튜브리스 타이어?

대부분의 현대 자동차가 장착되어 튜브리스 타이어. 펑크의 경우, 챔버 타이어와는 달리, 그들은 안전의 관점에서 매우 중요하다 약간의 시간에 대한 바퀴의 압력을 유지할 수 있습니다. 튜브리스 휠의 소유자가 펑크 전에 몇 달이 느껴질 것이다 타이어에 못으로 구동 할 때 상황이 있습니다. 물론, 우리는 물적 손해에 대해 이야기하지 않습니다. 차례로, 실 휠 펑크 즉시 내려. 그냥이 속도로 고민 할 수있는 것을 상상한다. 따라서 전문가들은 강력 여전히 챔버 타이어 스탠드를 거부하는 사람에게 추천합니다.

왜 휠을 내려

마음에 드는 차 때문에 타이어의 고장, 서둘러 각 드라이버가 문제의 원인을 찾을 수 있다는 사실에 뒤틀린 것을보고 (또는 느낌) 후. 바퀴를 가져옵니다 주요 이유 :

1. 가장 인기있는 옵션 - 펑크 타이어. 이 때문에 손톱 충돌 및 기타 작은 금속 물체에 일반적으로 발생합니다. 때문에 구멍 방출 튜브리스 휠을 경우, 당신은 종종 심지어 그들없이 때때로 정기적 인 교체와 가장 가까운 서비스 센터에 도착 할 수 있습니다.
2. 또 다른 매우 일반적인 문제 - 절단 휠. 대부분의 경우 구멍이 타이어 트레드에 떨어지면 상처는 쪽이다. 이 고무 상당히 두껍고 치밀한 층으로 구성되어 있기 때문에 트레드 (트레드)의 절단은 드물다. 훨씬 더 자주 문제가 훨씬 얇다 타이어의 측에서 발생한다. 이것은 날카로운 물체와의 접촉에 의해 발생한다. 이러한 가장자리 테두리 (이는 종종 쇠장식 스틱) 등의 돌기를 측정 할 수있다. 절단 법원에 도달하지 않을 경우, 바퀴는 일반적으로 내려하지 않습니다. 고무가 깊은에 의해 절단되는 경우에, 당신은 절단면이 더 이후는, 천자보다 훨씬 더 빨리 알고있다. 문제가 휠의 측면에 발생하고, 고무에 심각한 손상을 야기하는 경우 불행하게도, 그것은 가능성이 더 이상 제거되지 얻을 수 있습니다.
3. 때로는 휠 때문에 뚜껑 그에 인접하며, 상기 감압 공간에 이르게 디스크 변형 가져갈. 디스크가 손상 될 수 있거나 열악한 노면 또는 운전자의 미숙 (연석 스트로크 구동시 병렬 주차 다른 감독). 디스크 정렬 동시에 가장에 타이어를 해치지 않고이 문제를 해결하는 데 도움이됩니다.
4. 감압 밸브 나 니플 (밸브) - 종종 휠을 끌어 또 다른 이유. 발생, 또는 때문에 이러한 요소 또는 인해 부정확 한 설치에 기계적 충격에. 스풀 펀치 핀이 어렵 기 때문에이 디스크 뒤에 "숨겨진"때문에 두 번째 이유는, 더 일반적이다. 또한, 슬라이드는 길고 짧은 디자인입니다. 첫 번째 옵션은 실제로 더 신뢰할 수있다.

손상의 위치를 확인하는 방법

바퀴가 내려 왜 때때로, 그것은 어려운 밖으로 찾을 수 있습니다. 그리고 그가 그 타이어 시각적으로 그대로보고 심지어 전문가 때로는 혼란스러워하지만, 공기를 보유하지 않습니다. 이 문제에 대한 해결책은 적어도 몇 가지가 있습니다. 시작하려면 휠을 1.5 분위기를 펌프 시도하고 공기가 나오는 곳들을 수 있습니다. 당신이 작동하지 않은 경우 비눗물에 담가 기포가있는 장소를 찾을 수 있습니다. 문제가 해결되지 않으면, 물 휠에 완전히 담근다. 너무 바퀴의 제거가 공기를 유지하는 것이 발생하고 경우에하는 차에 설치 - 미스를. 이 경우, 당신은 그것을 razbortirovat와 천으로 타이어의 내면에 유지해야합니다. 바퀴가 적어도 작은 돌기 물 헝겊이 있으면 반드시 결합.

어떤 타이어에서 운전 원인

우리는 이미 많은 시간의 바퀴를 가져옵니다 방법을 살펴 보았으며, 이해,이 시간이 매우 다를 수 있습니다. 바퀴가 못 또는 다른 작은 항목에 손상이 갈 경우, 압력을 유지합니다 약간의 시간이라고 할 수있다. 이 휠에, 당신은 쉽게 타이어를 얻을 수 있습니다. 당신은 부드럽게 이동해야합니다. 도로 바퀴에 주기적으로 검사하고 필요한 경우를 펌프하는 것이 바람직하다. 펌프 및 더 나은 압축기, 항상 트렁크에 보관해야합니다!

그러나 무엇을 바퀴가 완전히 낮아지고 서스펜션은 도움이되지 않는 경우? 나는 타이어에 갈 수 있습니까? 이론적으로, 물론 가능하지만, 이러한 드라이브는 어떤 불쾌한 순간이있다. 첫째, 여행은 매우 불편합니다. 그리고 둘째, 타이어 및 디스크 파손으로 올 가능성이 높다.

하네스를 사용하여 타이어의 수리

자동차의 트렁크에 바퀴를 펌핑하기위한 수단 이외에, 타이어 수리 키트를 넣어하는 것이 바람직하다. 이 구멍의 경우에 당신을 저장합니다. 바퀴를 복구하는 "타이어 키트"등의 존재로 인해 기술에서 적어도 반 시간이 필요합니다. 이 요소의 집합으로 구성되어 있습니다 :

1. 홈이있는 구멍에 송곳.
2. 나선형의 형태에 통증이.
3. 특별 지혈대.
4. 클레이.

복구 작업은 다음 순서로 수행됩니다

1. 간질 임펠러와 천자 사이트가 결정된다. 펌프 휠은 확인 된 문제 영역,하지만 유지 관리의 편의를 위해뿐만 아니라 필요하다.
2. 이제 구멍을주의 깊게 나선형 송곳 나사해야합니다. 그것은 배선의 개발과 그 구멍의 준비가 필요합니다. 구멍을 확대하려면 반복적으로 삽입하고 송곳을 제거해야합니다.
3. 구멍이 준비되면, 눈으로 송곳을 촬영. 이 송곳 중간에가되도록 하네스 구멍은 4cm까지 삽입된다.
4. 배선에 실로 신중만큼 당신이 하네스 벤드는 타이어의 안쪽 가장자리에 도달했다고 생각하지 않는 한 구멍에 삽입.
5. 그것은 갑자기 도구를 끌어와 하네스의 초과 부분을 잘라에만 남아있다.

전륜을 천공 할 때, 제거하지 않고 이러한 수리를 행할 수있다. 간단하게 한쪽 타이어에 대한 오픈 액세스에 스티어링 휠을 돌려. 그러나 뒷바퀴 후 경우, 여전히 제거 할 필요가있다. 이 작업 후, 바퀴가 압력을 유지하면 안전하게 서비스 센터에 갈 수 있습니다. 그러나, 정말, 몇 년 동안 같은 바퀴를 타고 드라이버의 대부분을 무엇을 인정해야하고 문제를 알 수 없습니다. 유사한 절차를 완료하고 드라이버가 신뢰할 수있는 수리 시간이없는 경우에 타이어 할 수 있습니다.

스프레이를 사용하여 타이어의 수리

이 대안 수리 바퀴를 제공합니다. 특수 스프레이는 타이어에 분출. 카트리지에서 발생한 압력으로 인해, 액체 구멍을 충진 및 밀봉 층을 만들어 내면에 걸쳐 균일하게 분포된다. 바퀴에 이물질이 튀어 나와있는 경우, 반드시 조성물의 사용 전에 제거해야합니다. 튀는 실러 휠은 모두가 잘된다면, 당신은 주유소에 갈 수 후자를 팽창합니다. 이 스프레이는 일시적으로 문제를 해결하고, 좀 더 실질적인 복구를 수행하지 않는 경우, 즉시 바퀴를 당기는 것을 다시 알을 기억하십시오.

문제를 방지하기 위해 수행 할 작업

모든 문제는 해결하는 것보다 예방하는 것이 더 쉽습니다. 위에서 언급 한 바와 같이, 현대의 튜브리스 타이어의 대부분은 날카로운 물건으로 나누기가 아니라 바로 하강하기 시작한다. 못을 고집 할 때 바로이 기분을 가라 앉히는의 활성 단계로는 도로에 발생하지 않았다, 예를 들어, 뭔가의 캐치 보류, 당신은 그들의 압력을 측정하기 위해 적어도 일주일에 한 번 매일 타이어를 검사하고 필요가있다.

휠을 깰 위험 지역 (등등 건물, 오래된 전차 트랙, 매우 울퉁불퉁 한 도로, 등) 방지하지 위해. 당신이 장애물을 볼 수 있지만, 그 둘레에 갈 시간이 없어 발생하는 경우, 급격하게 회전 할 필요가 없습니다. 바퀴의 중심 부분은 더 두꺼운 측면보다 더 조밀하다, 그래서 장애물로 바로 이동하는 것이 가장 좋습니다.

트렁크에 무엇을해야

펌프 및 수리 키트 중 하나를 수행해야합니다! 그것은이에 대비하는 것이 가장 좋습니다 그래서 휠이 가장 부적당 한 순간에 내려 올 수 있습니다. 스페어 타이어는 물론도 취소되지 않았습니다. 그렇게 그 스페어 휠, 도구를 발생하거나 경우에 당신은, 간단한 나사의 도움으로 제공되지 않습니다. 그것은 밀접하게 찔린 사이트에 나사 결합 될 필요가있다. 나사, 대부분 타이어를 얻을 것이다. 차에 나사는 항상 무엇보다도, 제자리에 다시 넣어하는 것을 잊지 마세요 찾을 수 있습니다. 따라서, 펑크 후 바퀴를 복구하는 데 필요합니다 최소한의 도구 - 드라이버. 그러나 엉망 이러한 방법을 잘하지 않는 것입니다.

바퀴의 빠른자가 수리를 위해 위의 팁은 펑크의 경우에 해당합니다. 절단 및 기타 문제에 대해서만 예비은 구원이 될 수 있습니다. 차고에서 자전거 나 오토바이의 바퀴를 가져옵니다 때 사용되는 것과 유사한 타이어 특별한 패치를 봉인하려고 이미 가능하지만, 전문가로 전환하는 것이 좋습니다.

갑자기 파괴의 경우에는 도로에 차를 유지하는 방법

뚜렷한 이유없이 도로에 바퀴를 끌어 경우가 있습니다. 안전하게 차를 중지해야 할 일? 우리가 단계적으로 보자

1. 무엇보다도 그것은 단순한 사실을 주목할 필요가있다 - 차가가는 느린, 승객은 휠의 급격한 하강에 그대로 남아있을 확률이 더 높다. 따라서, 제한 속도 위반, 그 기억.
2. 갑자기 (당신은 확실히 느낄 것이다) 휠을 끌어 경우, 바닥에 브레이크를 눌러 돌진하지 않습니다. 천천히 당신을 강제로 어떤 긴급 상황에서 잠재 의식, 그러나 이것은 당신이이 경우에 할 수있는 최악의 일이다. 브레이크 경우, 자동차는 더 이어질 것입니다.
3. 당신은 크루즈 컨트롤을 설정 한 경우, 가능한 한 빨리 끄십시오.
4. 직선 경로에 차를 유지하기 위해 모든 작업을 수행합니다. 이 측면에 이르게되면, 반대 방향으로 스티어링 휠을 돌려. 그러나 과용하지 않거나 반대의 효과를 얻는다.
5. 기계가 정지의 장소에 자신을 얻을 수 있습니다. 타이어에 의한 자동차의 의지 브레이크 자체. 당신은 가볍게 브레이크를 눌러 그녀를 도울 수 있습니다. 그것은 전송을 억제하는 것으로,이 경우에 가장 적합합니다. 연석이없는 경우는 디스크에 약간의 거리를 이동하는 것이 좋습니다, 도로에 정지하지 않습니다. 다른 회원이 문제에 대해 알고, 경보 시스템을 포함하는 것을 잊지하고 조심하지 마십시오.

결론

(가) 일반적으로이 문제를 해결하는 방법 부분에서 그것을 방지하는 방법, 기계의 바퀴를 출시하는 이유 오늘, 우리는 이해한다. 잊지 마십시오 :

1. 튜브없는 타이어 안전 챔버.
2. 트렁크는 항상 필수적인 도구가 될 것이다.
3. 자동차의 검사 및 도로에 놀라움에서 당신을 절약 할 부분에 타이어 압력을 확인합니다.
4. 바퀴가 갑자기 펑크 난 타이어 경우, 정신을 유지한다.