새로운 폭스 바겐 캐디. 개요

폭스 바겐 캐디 먼저 사라예보에서, 유고 슬라비아에서 1982 년에 나타났다. 일반적으로 시간의 수신을 사용하는 그것의 생성과 : 승용차의 기초화물로 이루어지는 실의 후면 대신에, 조금 길어진 기재했다 리어 서스펜션을 강화하고. 처음에,이 시스템은화물 밴으로 만들어진, 그 내부는 여객 수송 용으로 설계되지 않았습니다. 캐디는 첫 번째 세대 골프 플랫폼과 폴로에서 빌린 모양 많은 기능에서 만들어졌다. 출시 폭스 바겐 캐디는 첫 번째 세대 1992 년까지 지속되었다.

1995 년, 자동차의 2 세대 판매에 갔다. 그것의 창조의 원리가 저장되었습니다. 디젤 엔진을 사용하고, 옵션된다 -은 가장 필요. 자동차는 저렴하고 접근 할 수 있었다. 폭스 바겐 캐디 인기와 수요가 높은 유럽은 물론 러시아뿐만 아니라했다. 이것은 놀라운 일이 아니다.

새로운 폭스 바겐 캐디. 기술적 특성

2000 년화물 및 여객 밴 시장에서 진정한 혁명이 있었다. 잘 알려진 기업은 자동차 산업은화물 수송 용뿐만 아니라 승객뿐만 아니라 예정되었다 새로운 폭스 바겐 모델을 제시했다. 현대 시장의 방향에 따라, 곧 다섯 번째 골프 섀시 판매 새로운 폭스 바겐 캐디에 간다.

새 차의 캐디 가족 -이 범용의 첨단 기계의 새로운 세대입니다. 몸 (미니 밴 같은) 하나가 이후 차량의 화물칸은 운전석으로부터 분리되지 않는다. 동시에 폭스 바겐 캐디가 약간 크기가 증가. 이 차는 브레이크 또는 브레이크 1,200-1,500 톤 트레일러없이 트레일러에 화물칸에화물 750kg, 약 700kg까지 수행 할 수 있습니다.

여객 및 상업 KOMBI KASTEN - 폭스 바겐 캐디는 두 가지 버전이있다. 두 실시 예에서, 네 개의 다른 엔진 장치로서, 1.6 리터 가솔린 및 1.4 부피 개의 디젤 부피 1.9 (터보) 및 2- 리터. 모든 모델은 수동 변속기와 함께.

폭스 캐디 각 차량은 능동 및 수동 안전 시스템이 장착된다 (트랙션 컨트롤, ABS 시스템은 브레이크 제어). 추가 옵션으로 protivozanosnaya 전자 ESP 시스템을 주문할 수 있습니다.

폭스 바겐 캐디 - 제품 및 서비스 여행의 전달을위한 현대 자동차. 섹스 화물칸은 주철로 구성된다. 이것은 크게 손상에서 신뢰성과 내구성뿐만 아니라 좋은 보호 기능을 향상시킵니다.

대시 보드 폭스 바겐 캐디 다른 품질과 기능을 제공합니다. 와 자동차의 소유자 가솔린 엔진 브레이크 패드 마모 지표에서 찾을 수있을 것입니다. 몸은 부분적으로 론적, 아연 도금. 녹에 대한 보증 12 년 오래되었습니다.

폭스 바겐 캐디 : 리뷰

장점 : 편안한 운전 위치, 넓은 객실, 좋은 부하 용량. 높은 품질의 구성 요소. 좋은 높은 토크 엔진. 저렴한 및 운영에 소박한. 소모품의 저렴한 가격. 좋은 리뷰. 신뢰할 수있는 브레이크. 좋은 저항, 허용 유연성을 제공합니다. 모터 잠금 및 도난 방지 스티어링 잠금 퓨즈가 있습니다.

단점 : 약간 기울어 진 도로, 나쁜에 떨 려 절연 내부 와 가난한 엔진 액세서리.