스테레오 앰프 : 바람과 음악과 함께 차에!

긴 사라 승객 실에 앉아, 당신은 시간 엔진의 슬픈듯한 소음이나 라디오 지직 거리는 소음을들을 준비를해야합니다, 일입니다. 현대 자동차는 음향 효과의 풍요 로움은 콘서트 홀과 경쟁 할 수있는 스테레오가 장착되어 있습니다. "앰프"기계의 접근 방식은 오래 전에 그녀 눈에 찾을 수있는, 매우 강력 그들에 연결되어 있습니다.

의 증폭기에 대해 얘기하자

무슨 소리 증폭기의 종류의 것이 더 낫다 어느 모델 것은 자사의 오디오 시스템에 적합한 정보, 심각 살롱 품질의 스테레오 장비를 장착하는 것이 중요 어떤 드라이버를 생각한다. 당신이 문제에주의를 기울여야한다?

- 치수. 그것의 자신의 앰프를 배치하며, 기술이 주어진 매개 변수를 기반으로해야 선택하는 경우 드라이버는 정확히 정확히 이해해야합니다. 그렇지 않으면 불쾌한 상황은 대신 단순히 아무 장치 구입시 발생하지 않을 수 있지만. 즉 첫 번째 규칙 - 오두막의 여유 공간의 크기와 앰프의 크기 사이의 조화.

- 장치 클래스입니다. 분류는 A로, 평소처럼 시작한다 :

1. 스테레오 앰프 이와 관련된 클래스 A. 잘 기능적 역할에 적합하지 않습니다. 엔진이 최대 속도로 실행되는 경우, 음악을들을 데려 저역 약한 소리의 왜곡을 특징으로 이러한 유형의 장치의 경우, 용적이 최대로 거의 넣어 갖는다. 또한, 오디오 앰프 인해 높은 에너지 consumability에 빠르게 가열한다. 그것은 생존 또는 장치 자체, 또는 자동차 배터리에 추가하지 않습니다.
2. 장치 클래스 B. 그들은 이전 규격의 전송 품질보다 훨씬 더 나은 오디오 신호 및 열 안정성.
3. AB 클래스입니다. 전력 증폭기 이와 관련된 사운드 장치에 클래스 A 및 B 매개 변수 사이의 통계적 평균이다. 대부분의 경우 그들은 자동차와 전기 시장 이들의 넓은 범위에서 발견된다.
4. 다른 클래스 D, - 디지털 신호 이득. 이전에 작동 장치 특징 저주파. 현시점에서는 매우 광대역 지정된 차 증폭기 사운드. 사실, 그의 작품의 품질은 이전에 약간 열등하다. 따라서, 오늘은 다른 사람보다 널리 클래스 AB입니다.

연결 채널

현대 오디오 시스템은 복잡한 차량입니다. 수십 년 전, 드라이버가 살롱에서 두 컬럼을 장착하는 경우, 현재의 "입체"는 물론 최대 쌓여 홈 시어터와 경쟁 할 수 있습니다. 제조업체에 하나에서 여섯 오늘 앰프 채널을 생성한다. 표준 CD에 기록 된 수 - 전통적으로는 듀얼 채널 장치로 간주된다. 가장 빈번한 연결 다이어그램은 무엇입니까? - "뒤에 / 전면." 앰프 4 채널 사운드의 종류 - "부피". 적은 방식 - 기본 사운드 풍부한 배경과 낮은 주파수 필요한 하위에 남아 있습니다.

- "A"계획 "perod 및 서브 우퍼." 이들은 자동차 운전자들 사이 널리 퍼져 있습니다. 작동하기 쉬운, 품질 파라미터의 표준에 의해 발표했다. 아주 좋은 소리를 생산하고 있습니다. 4 채널 3 또는 단일 채널 둘을 연결하는 "다리".

- 차에 영화에 대한 멀티미디어 방식.

가장 적절한 옵션은 설치 허용하는 경우, 두 개의 채널을 가진 전력으로 간주됩니다. 실시 예 금전적 비용 때 증폭기 채널 4 또는 6.