"스트라이커"- 기갑 전투 차량. 미국의 스트라이커 장갑차

"스트라이커"- 일반 역학 랜드 시스템의 장갑 전투 차량 생산. 이것은 바퀴 식 8 × 8 / 4를 갖는다. 차례로, 스위스 장갑 피라냐 III의 8 × 8의 깊은 근대화, 캐나다 장갑차의 LAV III에 기반 모델. 스트라이커는 미 육군의 기계화 세력과 서비스 및 기타 국가에서이다.

약속

스트라이커 APC는 여단 전투의 주무장 인 팀 육군 2000 년대에 개발 된 미국. 군인 중 및 분리뿐만 아니라 미 육군의 포괄적 인 지원 및 전투 지원 기계화 유닛 후 시스템, 보병의 추가 화력 지원에서 직접 쏜 전장에서 보병 유닛 (보통 기계화 사단)를 전송하도록 설계되었습니다.

가족 "스트라이커"의 장갑 모델 (BT)은 "스트라이커"무장 여단 전투 팀에있는 내구성 기계의 10 종류를 포함한다. 첫 번째 사본은 서비스를 입력 한 미 육군의를 다른 종류의 4349 개 BT 단위가 전달되었다 에이프릴 2013th의로, 2002 년 2 월.

창조의 역사

과잉에 대응하기 위해 "콜드"전쟁 미국의 팔에 공식적인 승리 후 저 강도 분쟁으로 돌렸다. 1999년 10월 12일 창 신세 E. 공식적으로 고려하여, 미래의 국가 지상군의 유망 변환 계획을 발표 (미 육군의 참모장의 위치를 유지) 기존 및 미래의 도전과 오늘의 위협. 미래 육군»(목적 포스)의 목적 "이라고 한이 프로그램은, 미군이 작동 사용의 분야에서 전개하고 충돌 지배하는 적절한시기에 세계의 어떤 지역에서 위기에 신속하게 대응할 수있을 것입니다 힘을 만들려고 시도 공식화.

이 프로그램은 군대는 상황에 교리 유연하고 관련 대응에 적응하고 적절한 현대 무기의 존재를 요구 결정. 이 프로그램의 첫 번째 단계는 IAV (-«중간 기갑 차량 "중간 기갑 차량) 불리는 차량을 싸우는 중간 옵션 라인의 개발이었다. 그 당시 미국을 무장하는 것은 현대 BT이 클래스를 가지고 있지 않았다.

새로운 라인은 제대로 무장 및 보호 M998 "해머"형 기술하면서 전쟁의 "고전"유형, 무겁고 강력한 군사 장비 보병 형 BMP M2 "브래들리"또는 빛과 모바일을 사용하여 소위 수행하기 위해 지상군의 기능에서 틈을 채우기 위해 설계되었습니다 . 낮은 수준의 무력 충돌 - 전쟁의 주요 무대는 장갑 모델을 만들었습니다.

군대의 장비

옵션이 장갑차의 후속 생성 새로운 가족을위한 기초로 논의 몇 장갑차를 선택한 후, 기초는 캐나다 장갑차의 LAV III를 촬영했다. 시험의 몇 달 후, 2000 년 11 월에, 2131 복사 BT "스트라이커"에서 구매의 일정이 승인되었다. 기갑 전투 차량은 신속 대응 팀에 들어갔다.

첫 번째 기계는 두 종류했다 :

• 영국과 ACS M1128 (MGS)는 105mm는 미국의 주요 전투 탱크 '브람스'의 첫 번째 샘플에 설치된 탱크 총 로얄 병기 L7을 작렬 시키며 분위기를 완전히 장악했다. 이 자주포는 전투 보병 단위의 연락처 화력 지원을 맡았다.
• 보병 장갑차 M113 사용되지 않는 장갑차를 대체 M1126 스트라이커 (ICV).

요구 사항 및 규정

계획 장군에 새로운 미국의 무기는 보안과 이동성 높은 수준의 저렴하고 경제적 인 이었음에 틀림 없다. "스트라이커"의 의심 할 여지없는 장점은 BT가 무거운 BMP로 무장 여단 그룹의 내용에 비해 25 % 적은 가치가 이러한 유형의 충격 여단 중 하나의 내용을 사실이었다 "브래들리."

30 일 - 1백20시간, 5 개 사단 신속한 배포 - 규정에 따르면, 전투 여단 "스트라이커"그룹 96 시간, 분할에 대한 행성의 어떤 장소에 재배치 될 것입니다. "스트라이커는"공기 "전송기"C-5 "Geleksi"(4 개 전투 차량)에 의해지지되고, C-17 'Gloubmayster III»(3 부) 및 C-130 "헤라클레스"(1 부) 및 배달 BT이어야 후 추가 조치 준비한다.

교통 문제

처음부터이 전쟁 기계의 시험은 계산하는 장갑 전술 및 기술 요구 사항의 적합성 문제가 있었다. 그래서, 스트라이커 장갑차 첫 번째 샘플은 수송기 C-130 "헤라클레스"의 수송에 기술적 인 문제가 있었다. 때문에 좌석 및 장비의 행 사이의 통로에 장갑차의 큰 폭 빈 자리 남아 있지 않습니다. 따라서, 기내에 차례로, 특정 지역에서 병력의 재배치에 어려움을 만들었습니다, 일부 구성 부서를 취할 수 있습니다.

연습하는 동안, 평면에서 "스트라이커"를 수용하기 위해, 승무원, 2 발사기 연도 설치를 쏴 안테나를 모두 가지고와 기계의 출구를 차단 왼쪽 리어 콘솔, 항공기, 전투 타워에 장치와 다른 장치 및 부품. 그 결과, 분리는 항공기에서 하역 한 후 장비를 설치하는 데 많은 시간을 보냈다.

취약점

2003 년 8 월, 미국 상원은 "스트라이커"인 특성에 대한 욕하고 보고서를했다. 기갑 전투 차량은 매우 깨지기 너무 비싼 설명했다. 주요 강조는 현대적인 충돌의 모든 도전을 충족 미 육군 Superefficient APC의 서비스로 제네럴 쉰세키 E. 수용의 노력의 실패했다.

보고서 전투기 테러리스트, 전송 지연 "헤라클레스"기술 C-130 항공기없이 방지 과도한 크기 장갑차 구비되어 종래 RPG, 높게 취약점 스트라이커 가족 비판.

시험은 낮은 성능 밝혀 섀시 모든 수정 무거운 휠 탱크 M1128 또는 비교적 가벼운 BTR M1126 여부. 거친 지형 위로 이동하면 문제가 고속로의 전환에서 발생합니다. 또한, "스트라이커는"가난한 안정성 - 일반 도로에서 전복의 경우가 있었다.

경쟁 업체와의 비교

비평가들은 장갑차 프로젝트 관점 M8 AGS보다 더 나쁜 모든 매개 변수에 스트라이커가 현대화 M113 열등 여러 가지 방법으로 추적 및 ACS M1128 (MGS)을 나타냅니다 선회. 군사 전문가에 따르면, "스트라이커"기계는 M113A3에 비해 9 개 필수 시험 7의 실패, 그 가늘고 긴 버전 MTVL에 특히. 도시, 생존, 신뢰성, 능력이 화력, 기동성 및 오프로드는 승무원과 군대 공기와 편안함으로 전송합니다. 확인 된 결함의 제거는 바퀴가 달린 장갑차의 비용이 크게 상승했다.

기술적 특성

기갑 레이아웃과 그 전신으로 거의 같은 구성에 의하여 인사 캐리어 "스트라이커를"- LAV III,하지만 약간의 차이가 있습니다. 우선, 몸이 25-30cm의 프로토 타입의 높이를 초과합니다. 이것은 탄약, 승무원과 군대의 편의를 수용하기 위해 이루어졌다. 병력 실에 유용한 볼륨»V 자형 바닥을 먹을 보상 몸 높이의 증가 '로 이어지는 하단의 프로파일을 변경하는 데 필요한 폭탄과 지뢰로부터 보호하십시오. 우리는 작은 선형 치수를 변경했습니다.

- 운전석과 제어 장치 왼쪽 앞 엔진 - 변속기 실에서 만든, 전면 왼쪽 : 휠 BT이 컴퓨터 클래스 고전적인 레이아웃의 특성을 가지고있다. 기계의 드라이버의 사령관이다. 중동 구획 및 후방 구획 (9)가 완비 된 보병을 배치 착륙에 할당됩니다. 병력 실도 비상 해치를 제공을 통해 쉘 착륙 승무원의 지붕은 각각의 장소에 해치가 장착되어, 군대, 선미 문을 통해 도착했다.

TTH의 기본 모델 M1126

• 길이 - 6,394mm.
• 폭 - 2,667mm.
• 높이 - 2,170mm.
• 지상고 - 500mm.
• 전투 무게 - 17.2 톤.
• 고속도로에서 속도 - 97km/h.
• (트랙) 파워 리저브 - 531km.

동력 장치

애벌레 3126, 엔진 송신 함 장착 디젤에서, 전력은 257 kW 급 (350 HP. S.)이다. 이 엔진은 미국 육군에서 중산층의 전술적 수준의 핵심 기술이다. 이 필드 전투 조건에서 수리 및 장비의 유지 보수에 상당한 이점을 제공합니다.

예약 BTR "스트라이커"

장갑차 M113의 이전 유형과 소화기에 덜 취약 기갑 전투 차량. 케이스 12mm까지 두께의 갑옷 플레이트를 용접. 인해 정면 투영 강철 보호 상이한 등급의 용도에 제 4 단째 STANAG 4569 표준 및 다른 돌기 번째 세번째에 해당한다. 은 "스트라이커"뿐만 아니라 본체의 둘레 스크린을 장착 할 수있다.

예약 탄알 14.5 선미 mm 및 측면 (수동적 보호의 존재) 500m 이상의 거리에서의 하우징의 전방 부분 30 mm 발사체를 구경 소화기뿐만 병변 등의 분해 152mm 조각 포탄 방지 근처.

수정

• M1126, 보병 APC (ICV) - 기본 무장 한 '스트라이커'가족, 보병 수송 및 지원을 발사합니다.
• 그래서 정찰, 보안, 경비, 통신, 탄약의 전달을위한 M1126 수정. D.
• 강화 바닥 DVH-정찰 (ICCV-S)와 M1126은 장거리 관측의 세트를 구비한다 군 정보의 실시를위한 것.
• M1127 (RV) - 전장에서 정찰, 보안 및 감시를 위해 설계되었습니다 정찰 차량. 그것은 전용 정찰 장비 말초 레이 시온 회사 감지 장착.
• M1128 (MGS)는 - 추진 총은 총을 약탈 105 mm의 (바퀴가 달린 탱크)를 탑재합니다.
• M1129 (MCV-B)는 - 고정 및 이동식 장치와 120mm 박격포 추진.
• M1130 (CV) - BT 사령관.
• M1131 (FSV) - 화재 제어 시스템.
• M1132 (ESV) - 기갑 엔지니어 차량은 공병에 대한 엔지니어의 정찰, 수송 및 지원을 수행하기위한 목적.
• M1133 (MEV) - 의료 BT.
• M1134 ATGM - 대전차 미사일 시스템. 기기는 원격 개시 장착부 대전차 유도 미사일을 지상에서.
• M1135 (NBCRV는) - 방사선, 화학, 세균 정찰을 위해 설계되었습니다.

결론

동안 이라크와 아프가니스탄 전쟁 BTR "스트라이커"는 그 유용성을 입증했다. 군인 좋은 장갑 차량 탑승자의 생존과 착륙 지뢰 폭발시와 소형 무기와 로켓 추진 유탄의 포격에 대한 칭찬. 그들은 도시 환경에서 필수적이다. 이러한 배경, 컴퓨터의 특정 기술의 단점은 중요하지 않다.