제네바 모터쇼 2012에서 시보레는 유연한 마케팅 전략을 보여 주었다. "시보레 Cruze"마차 - 음 설립 세단 및 해치백은 "세 번째 요소"회사를 만들 것입니다. 리뷰 모호 : 참신 - 다섯 문, 다섯 자리 "루키"는 자동차 시장에 파문을 일으켰습니다.
세련된, 기억에 남는 svetooptika와 조화 "공급"전에 세련된 안개와 함께 U 모양의 공기 역학적 카울 스탬핑, 2 단계 의사 그릴과 업데이트 된 "포토 제닉"범퍼에서 하나의 멋진 새 차를 그립니다. 그런데, 이전 모델은 시보레의 성공적인 브랜드 개발을 증명 130 만 이상. 소유자의 신뢰를 수상했다. 강화 된 "시보레 항아리는"다양한 2013 더 발전의 좋은 기회가있다.
예를 들어, 구매자는 혁신적인 연비 (아래 논의 될 것이다) 강력한 엔진에 관심이 있습니다. 그들은 500 리터의 다목적 트렁크와 넓은 내부를 주셔서 감사합니다. 1,478리터를 - 뒷좌석에서화물의 생성 된 부피는 절첩. - 한 번 전체 트래픽에 도움을 sushestvenno 수 있습니다. 차의 인상적인 크기는 자신에 대한 이야기 : 4,655mm, 1,797mm, 1,521mm (길이, 폭, 높이). 그러나 꽤 큰 legkovik은 조화로운 운동을 돌렸다. 그 땅 정리 - 155mm. 새로운 모델은 "쿨"shestnadtsati-과 열일곱 인치 타이어를 사용하여 외부에서 승리합니다.
1.4 (140 HP) 1.7 (130 마력)의 변위와 함께 광고 가솔린 엔진은 과잉 차속 문자 "시보레 크루즈"수레 대응한다. 증가하고있는 동안 리뷰 제 2 모터의 힘의 감소를 유의 실린더 볼륨을 인해 설치된 시스템의 연료 경제에 유휴 상태에서 엔진을 비활성화하는 "시작 - 중지". 100km 당 4.5 리터 - 트랙에 동시에 기록 낮은 연료 소비에 도달! 2백km/h - 모터 1.4L의 동특성은 9.5 초 1백km/h 속도와 최고 속도를 달성 할 수있다. . 같은에서 함께 입력 10.4 100km / hr의 경제적 인 1.7 리터 엔진 속도의 경우 최대 속도 191kmh -. "시보레 크루즈 '디젤 엔진의 라인에서 또한 배기량 1.7 및 2.0 제시한다. 그들이 가솔린을 상실하지 않기 때문에 그들은 성공적인 디자인에 의해 구별된다 : 디젤 변종 스테이션 왜건의 속도 - 같은 200kmh! 디젤 엔진은 또한 시스템을 제공한다은 "시작 - 정지". 이 자동 - (6) 장치를 이용하고자하는 경우 (1.8 항아리). 수동 변속기와 수동 변속기와 옵션, 5-6도 차 "시보레 Cruze"마차의 특징이다. 리뷰의 높은 품질에 유의 정지합니다. 프론트 - 맥퍼슨 및 후방 - 세미 의존 스프링, 평활성 및 관리를 제공한다.
날카로운 누른 가스와 지연 자동 변속기와 높은 : 전문 사이트에서 드라이버는 안락한 승차감, "소프트"가속, 단점 언급 "적절한"변화 기어, 표시 연비 도시 (100km 당 13리터을). 드라이버의 추가 기능은 자동차 "시보레 Cruze"마차의 문 패널에 그와 승객 좌석 가열, 편안 "주머니"에 대한 장착 된 다기능 스티어링 휠이다. 리뷰는 온보드 컴퓨터와 대시 보드의 정보 성을 칭찬. 패널은 또한 "쿨"엔터테인먼트 오디오 - 비디오 - 전화 내 링크 시스템을 포함 할 수있다. 추가 기능은 USB 커넥터입니다.
리뷰에 의해 입증 시보레 디자이너는 철저하게 보안 문제를 정교. 측 가능한 스키드를 최소화 환율 안정 시스템에 의한 "시보레 항아리"마차 "투구". 여섯 개의 에어백이있다. 안티 - 록 브레이크 시스템은 빠른 감속의 효과를 보장합니다.
자동차는 언급 한 바와 같이, 유럽 시장의 성공적인 추진을 위해 설계되었습니다.