어떻게 자전거 속도에 전환?

당신은 다중 속도 자전거를 샀다. 하지만 문제는 바로 자전거 속도에 전환하는대로 일어나 무슨 일이 기어 선택 메커니즘을 필요합니까? 페달의 전송 주파수의 적절한 선택으로, 당신은 변경하고 에너지 효율적이고 효과적으로 대부분의 소비 될에 힘을 선택할 수 있습니다. 휠과 페달 사이의 기어의 변화는 다양하고 자전거 다른 도로 구간에 적용해야한다는 노력합니다. 당신이 가파른 언덕을 올라갈 필요가 있다면 페달에 가해지는 힘이 감소 될 때, 전송은 증가 페달의 회전 수 있지만, 아래에서 선택된다. 가파른 언덕을 내려 할 때, 반대로, 그것은 최대 높은 전송 속도를 설정하고 매우 높은 개발할 수 있습니다. 비행 및 속도가 체인저에 자전거 변속을 수행하기 위해.

자전거 속도에 전환하는 방법에 대한 몇 가지 규칙이 있습니다 :

- 자전거를 구동 할 때의 기어 변경은 수행 될 수있다;

- 상기 회로에 대한 부하의 개폐기구의 보존 적거나 없을되어야한다

- 불가능 전송을 증가 오르막 등반 할 때, 그것은 올리기 전에 적절한 기어를 설정하려고하는 것이 좋습니다;

- 당신은 크게 완전히 성립 이전의 전송 대기 천천히 수행해야합니다, 하나에서 다른 기어를 변경할 수 없습니다;

- 체인 불균형은 허용되지 않습니다.

산을 등반 할 때 어떻게 자전거 속도에 전환? (상승 시간 및 스위치의 길이와 경사를 결정하려고 최대한 가까이) 점점 전에 바로 기어를 설정하는 것이 필요하다.

전체 순환 속도 설정은 당신이 자전거를 구입 한 상점에서 수행된다. 구매자는 단지 앞뒤에있는 스위치를 조정해야합니다.

방법을 고려 자전거의 속도를 전환 할 수 있습니다. 프론트 브레이크 문제는 다른 하나의 스프로킷에서, 체인의 이동에있다. 이 경우에 평행 사변형 형상을 갖는기구에 의해, 어느 프레임 체인을 통해 이동한다. 당신은 속도, 프레임 이동을 변경하려면 오른쪽 스프로킷에 위치를 취하면, 체인은 또한에 이동합니다.

후면 브레이크를 전환뿐만 아니라, 전면과 같은 다른 자전거 체인 하나의 스타에서 밖으로 던지고있다. 다른 점은 앞 변속기가 세 개까지 사용하며, 9 개의 후방으로 설정되어있다. 또한, 뒷 변속기 체인 장력을 허용한다. 이 목적을 위해 특수 프레임이 있습니다.

자전거에 속도 선택기를 설정하는 일반적인 규칙이 있습니다. 우선, 당신은 다른 스위치 하나의 자전거를 사용할 수 없습니다. 따라서, 산악 자전거 당신은 고속도로에 대한 스위치를 사용할 수 없습니다. 스위치에있는 별의 최대 직경의 선택에 제한이 있습니다. 최저 및 최고 등급의 비율은 전환이 정확하게 수행 될 수 있도록해야한다.

이러한 간단한 규칙을 따름으로써, 당신은 다중 속도 자전거의 승차감을 즐길 수 있습니다.