원활한 기동 유도 전동기 : 장치 회로

소프트 스타터는 다른 전원의 비동기 모터를 사용할 수 있습니다. 대부분의 모델은 가속을 제공하는 구체적 목표로하고 있습니다. 그러나, 부드러운 엔진 정지를 제공 할 수있는 구성이 있습니다. 스타터는 컨베이어에 가장 자주 사용.

그들은 또한 컨베이어 벨트에 설치됩니다. 펌프를 위해, 그들은 완벽하게 맞습니다. 모델의 작동 원리는 점차 전류 부하 매개 변수를 줄이는 만들었습니다. 이 점에서 더 자세히 이해하기 위해서는, 장치 간단한 스타터 고려한다.

제도 표준 스타터

가역 유도 전동기의 기동 회로가 포함되어 강압 변압기 타입. 이 경우에는 릴레이 권선 고전압으로 설정되고 매우 큰 과부하에 대응할 수있다. 우리는 강력한 모델을 고려한다면, 그들은 정류기이다.

또한, 시동 회로 유도 전동기는 저항기의 사용 유형을 podstrochennogo 포함한다. 일부 구성에서는 트랜시버를 찾을 수 있습니다. 이러한 장치는 유도 전동기의 클록 주파수를 감소시키기 위해 설계된다. 따라서, 몇 년 동안 지속될 수 있습니다. Kenotrons 모델은 일반적으로 안정제를 사용했다.

단상 모터 스타터

변압기 통전에 의한 단상 스타터 소프트 스타트 유도 전동기는 때문이다. 다음 그것은 변환이 이루어지는 중계로 공급된다. 이러한 유형의 수정의 대부분은 확장기가 장착되어 있습니다. 그들은 단지 코드를 사용, 또는 전화 접속을하고 있습니다. 유도 전동기의 출력에 연결하는 데 사용된다.

일부 수정은 규제로 판매하고 있습니다. 정류기 직접 운영 설치됩니다. 매개 변수 임계 과부하 모델은 회전에서 40 A를 초과하지 않는, 자신의 용량은 5 ~ 10 kW 급의 수준에있다. 100 내지 파라미터 전압 범위 220 V. 단상 변형 보호의 정도에 따라서는 서로 상당히 다르다. 그들 중 일부는 습기와 먼지에 취약하고, 이것은 구매하기 전에 고려되어야한다.

두 단계의 모델에있어서

두 단계의 선발은 일반 생산 모델의 예를 고려해야합니다. 유도 전동기의 형 (3 상)의 사양은 다음과 같다 : 5-15 kW의, 40의 최대 과부하 전력, 220 V.의 입력 전압의 비율은 앵커가 차측에서 변형과 함께 사용된다. 모델은 변압기, 스텝 다운 형을 사용합니다. 이 릴레이는 안정제로 설정되어 있는지주의하는 것이 중요하다. 이러한 장치에 대한 변조기는 적합 직교한다. 저항에 대한 수정은 매우 드물다.

삼상 형태의 변형

삼상 스타터를 사용하여 유도 전동기의 소프트 스타트가 빠르다. 우리는 모델의 특성에 대해 이야기하면, 임계 장치가 5 개 이상 킬로와트의 전력 (60)의 평균에 많은 모델을 하중을 견딜 수 있다는 점에 유의해야합니다. 이 장치의 단점은 낮은 온도 최소 임계 값으로 간주된다. 서리는 엄격히을 사용하는 것이 금지되어 있습니다. 모델에 적합한 직교 유형에 대한 변조기.

가능한 한 자주 확장기 코드를 충족합니다. 현재 대역폭의 매개 변수는 상당히 다르다. 트랜시버는 일반적으로 우선 기둥에 설치됩니다. 트랜지스터는 모델은 주로 광대역을 사용합니다. 보호 다른 선발의 정도. 그들 중 대부분은 높은 습도 두려워하지 않는,하지만이 경우, 많은 제조업체에 따라 달라집니다.

농형 로터 모델 스타터

다음 농형 유도 전동기 (삼상) 사양이다 : 전력 10 kW의 최대 오버 40 A, 다운 형 장착되어 220 V. 대부분 스타터 트랜스의 입력 전류의 비율이다. 시장에서 일부 구성은 안정기가 장착되어 있습니다. 이상 12 kW 급 용량의 모델이 특별한 dinistorov가 장착되어 있음을주의하는 것이 중요하다.

안정화들은 이상적인 출력 전압이다. 모든 장치에서 확장기 코드를 사용합니다. 그러나, 사이리스터 적합한 유일한 반도체 유형이다. 평균적으로 5 개도에서 장치를 유지시킬 수있는 최소 온도. 즉시 하우징의 상단에 출력 접점을 통해 함께 농형 유도 전동기를 시작한다.

시작 고전압 모터 모델의 특징

소프트 스타트 유도 전동기는 고압 변압기를 통해 수행된다. 여기서, 단지 전자기 조정기를 제어하기 위해 사용된다. Kenotrons 직접 주파수를 설정합니다. 이 모델의 트랜지스터는 높은 대역폭에 적합합니다. 기기의 절연체, 두 가지가 있습니다. 출력 접점이 사용되는 고전압 모터를 연결한다. dinistorov 드문와 모델.

스타터 시리즈 ABB

이 시리즈의 선발은 매우 일반적인 것으로 간주됩니다. 이 경우, 엔진의 시동은 위상 시프트로 인해 발생한다. 직류 변환 dinistorov 통해 수행됩니다. 릴레이 모델의 유형으로 상당히 다릅니다. 4에서 12 킬로와트에 이르기까지 파워 모델. 결과적으로, 공급 전압 (220 개)은 밸브 (V)의 평균 만 코드 종류를 설치한다.

우리가 변조기에 대해 이야기하면, 높은 전력 모델, 그들은 직교한다. 주의하는 것이 중요하다이 시리즈 극의 모든 선발 투수의 트랜시버 그. 대부분의 경우, 모델은 컨베이어에서 찾을 수 있습니다. 누락 안정기 장치. 보호 시스템은이 IP-62의 일련의 설치, 습도가 높은 그들은 두려워하지 않습니다.

"슈나이더"를 시작하기위한 장치

사이드 스타터,이 경우에는 전력 변환기를 통해 엔진의 시동을 200 V. 높은 입력 전압과 다르다. 이 모델은 차 권선에 사용되는 릴레이. 장치의 과부하 임계 값 설정에 대한 설명서에 따라 레벨 A.에 도시 된 구성 설정과 연장 postroechnyh 사용 코드 유형의 저항 (40)이다. 장치의 상 변화 문제는 거의 발생하지 않습니다. 현재 변조기는 품질을 적용 변환합니다. 속도 제어기 비동기 모터 전자 타입. 이러한 유형의 모델의 확장을 제공 Dynistor 제조 업체. 제너 장치가 오프라인 상태입니다.

선박 선발

선박의 모델은 서로 다른 용량에서 사용할 수 있습니다. E는 시작했다. 전력 변환기를 통해 엔진. 우리는 2 단계의 수정을 고려하면, 그들은 정류기를 갖추고 있습니다. 변조기는, 차례로, 직교 및 beskondensatornogo 유형으로 설정됩니다. 저항기는 일반적으로 트리머를 사용한다. 삼상 수정 선발은 안정기가 장착되어 있습니다. 클럭 주파수를 사용 사이리스터를 변경합니다. 이 경우 Kenotrons 고용량으로 설정된다.

핵 시설에 대한 모듈 형 모델

모듈러 스타터 높은 출력 전압 파라미터에 의해 특징된다. E는 시작했다. 변압기를 통해 엔진 강압 타입. 2 단계 모델의 전원 유사체 매우 드물게 사용된다. 정류기은 중계 장치에 설치되어 있어야합니다. 확장기 사용되는 전화 접속 유형입니다.

우선 시리즈 SP-67에 제공 보호 등급. 높은 습도와 먼지 패턴은 두려워하지 않습니다. 기기의 절연체는 3 ~ 6 단위에서 사용할 수 있습니다. 두께는 4 내지 10 킬로와트로 변한다. 비동기 모터 속도 조절기들은 전자 형태를 갖는다. 사이리스터 반도체 장치가 연락처와 함께 설치되는 점에 유의하는 것도 중요하다.

리프트 스테이션을위한 모듈 장치

2 단계 선발은 리프트 스테이션에 사용됩니다. 트랜스포머를 작동함으로써 행해진 다 본 경우의 스타터를 이용하여 유도 전동기를 시작한다. 현재 과부하가이 모델은 무정전 전원 공급 장치가 가장 일반적으로 코드의 유형을 사용하는 40 A. 증강에 보관해야합니다.

트랜시버는 직접 극 사용된다. 이 경우 변조기는 거의 사용되지 않습니다. 그러나, 규제에 대한 수정이 있습니다. 저항은 트림 및 펄스 형태의 모델로 사용된다. 시장에서 밸브 튜브에 대한 수정이 발생하지 않습니다. 혼잡 훌륭한 일 트랜지스터 블록. 이 모델은 절연체를 사용하는 점에 유의하는 것도 중요하다.

특성 모델 60

스타터는 리프트 스테이션 (60) A는 이상적입니다. 전력 변환기에 의해 제공이 때의 유도 전동기의 원활한 기동. 릴레이는 차 권선 많은 모델을 가지고있다.

스타터의 정상 동작의 경우에만 직교 변조기를 사용했다. 즉시 사이리스터 유닛은 반도체 유형을 알 수있다. 임계 부하는 더 큰 견딜 수 있습니다. 10 kW 급에서 평균 범위의 전원 모델.