유통 시장에서 가장 신뢰할 수있는 기계. 싼 자동차

우리의 시간에, 자동차는 고급하지만 피사체의 필요성이 아니다. 그러나 새로운 차량 비용은 모두 사용할 수 없습니다. 많은 사람들이 B / U 옵션, 원칙적으로 좋은 아이디어를 생각하기 때문에. 그래서, 나열 할 필요가 가장 신뢰할 수있는 기계를 유통 시장에서.

마즈다 3

이 모델을 사용하면 "트리플"의 대부분은 러시아에서 판매되고 같이 시작해야합니다. 그것은 우리의 운전자는 모든 생산 모델의 1/3을 구입하는 것입니다. 심지어 앞서 독일의 "트로이카는"수요가 항상 잉글랜드와 판매 측면에서 러시아.

그리고 안전하게 등급에 넣어 될 수있다 "유통 시장에서 가장 신뢰할 수있는 기계." 이 모델은 양호한 상태로 완만 한 마일리지로 구입하실 수 있습니다. 당신이 열심히 일하면, 당신은 더 적은 50 만 루블의 시간 동안 차를 찾을 수 있습니다.

흥미롭게도, 가장 쉬운 방법은 104 리터 1.6 리터 가솔린 엔진 모델을 구입합니다. 가. 당신은 150 "말"의 모터 2 리터의 차를 원하는 경우에, 그것을 볼 필요가있다.

은 "트로이카"너무 나쁜 운전의 관점에서. 안정제 및 모터 지원은 50,000km를 누르고 있습니다. 서스펜션 안전하게 100 000km를 견딜 수 있습니다. 단지 작은 수리 - 그러나 자본 후 주행 거리의 문제는 예상되지 않는다.

폭스 바겐 파사트

그것은 차 시장에서 가장 신뢰할 수있는 기계에 대한 이야기, 관심과이 모델을 주목해야한다. 폭스 바겐 파사트 - 독일어 자동차 및 품질의 팬들 사이에서 인기있는 선택. 또한, 저렴한 가격. "자동", 1.8 리터 엔진과 최대 세트 2012 모델은 750,000 루블에 구입할 수있다. 예산 옵션이 있지만, 가격과 품질을 기쁘시게의 조합하지 절대적으로.

당신은 자동차, 다음 아무런 문제가 알아서합니다. 1.8 리터 엔진 차에 70 000km의 실행 후 결과로 감소되고, 체인이 이동합니다. 모든 정기적으로 점검해야하기 때문에.

(100) 000 후 킬로미터는 교체 할 필요가 크랭크 샤프트의 오일 씰을. 당신이 터보 디젤로 자동차를 구입하기로 결정한다면 - 끈적 스로틀 될 것입니다 무엇을 준비해야한다. 일반적으로, 2 리터 "휘발유"을 선택하는 것이 좋습니다. 그것은 가장 신뢰할 수 간주됩니다.

어떤 경우에 관계없이 모델의 후 (100) 000km는 레버 전면 및 후면 베어링을 변경해야합니다. 이들은 특히 "취약"입니다.

도요타 RAV4

많은 영혼이 컴팩트 크로스 오버. 여기가 수행하기 어려운 바로 예산입니다. 당신이 차 시장에서 가장 신뢰할 수있는 시스템을 연구하고 비용을 익숙하게하는 경우, 찾아 RAV4하기 위해 50 만 루블의 합계에 대한 것을 이해하는 것이 확실히 가능 수이다.

만 모델의 "나이는"적어도 10~12년 될 것입니다. 그리고 실행은 각각 150 개 이상의 000km 될 것입니다. 그러나 국가의 나머지 부분에서 좋은 것입니다.

케어는 자연스럽게해야합니다. 모든 20 000km가 촛불을 대체하는 것이 필요하다. 40 000km 의무적 후 세정 노즐 과 스로틀. 모든 200 000km 타이밍 체인을 교체해야합니다. 부싱 안정제는 70 000km에 넣어해야합니다.

포드 퓨전

이 도시 해치백 - 정말 신뢰할 수있는 차. 모델 10 년 제작되었다 - 2002 년부터 2012 번째로. 퓨전로 번역된다 "융합." 이름을주고, 개발자들은 자신의 차를 "SUV"편안한 해치백 골프 클래스의 특성을 흡수 있다는 사실에 구성되어 자신의 기계 개념을 표시했다.

모델 10 세의 "나이"(260) 000 루블의 합에 대한 구입하실 수 있습니다. 그것은 좋은 상태이지만, 존경 주행 거리. 엔진 - 80 마력, 1.4 리터. 및 장치는 잘 - 패시브 안전 시스템, 가열 된 유리, 엔터테인먼트 시스템, 후방 카메라, 에어컨 및 알람.

퓨전 - 신뢰할 수있는 차. 그러나 그는 가솔린 펌프 그의 약점을 가지고 있습니다. 모든 100 000는 변경 낫다 킬로미터. 그리고 그 방법으로는 "역학"와 모델을 구입하는 것이 더 유리하다. 이 경우, 당신은 단지 클러치 교체해야 - 다음 매 100 000km 후. 아이신 신뢰할 수있는 자동하지만, "로봇"문제. 너무 자주 액추에이터를 실패합니다. 나머지 - 불만.

VW 골프

또 "폭스 바겐". 그러나 "골프"의 모델이었다. 이 신뢰할 수 있고 저렴한 자동차는 우려의 가장 성공적인 차량 중 하나입니다. 이 모델은 "폭스 바겐"의 판매 순위에서 3 위입니다. 그리고 2013 년, 그런데, "골프"7 세대가 올해 최고의 차 선정됐다.

2010 년 이후 제조 500-800000 기계의 경우, 구입하실 수 있습니다. 그것의 장점은 부식 방지 몸과 우수한 접착력과 같다 - 그것은 약 120 000km를 의미합니다. 타이밍도 1백20-13만킬로미터 후 교체해야합니다. 감점 중 부싱 전면 레버, 그리고 더 많은 안정을 알 수있다. 그들은 모든 70~8만km를 교체해야합니다.

새로운 "골프"- 좋은 자동차,하지만 저렴하지. 그것은 약 1.5-1700000 루블 비용이 든다. 그러나 후드는 150 마력 1.4 리터 엔진은 "자동"에 의해 제어되는 비용. 완료 및 고체 - 바이 - 제논 헤드 램프와 함께, 와셔 장착 나쁜 도로, 전기 난방, 온도 조절 장치, 미디어 시스템, 8 개 강력한 스피커, 주차 거리 제어 등을위한 정지를 개선 ...

대우 Nexia

이 저가 자동차는 그 나이에도 불구하고 인기가있다. 그것은 우리 나라에서 가장 저렴한 중고차이기 때문이다. 하지만 당신은 "Nexia"을 구입하더라도 - 일부 모델은 2010 년 이후 생산.

150 000 당신은 2012 년에 자동차를 구입할 수 있습니다. 1.5 리터 휘발유 엔진은 "역학"100 000km의 주행 거리. 부족한 옵션 - USB 및 전원 창에서 자동으로 알람, 음악. 그러나 저렴한.

모델 2015 (1.6 리터 엔진)에 대한 40 만 루블 비용을 것입니다 사용합니다. 그러나 장비는 훨씬 더 단단한 것. 에어컨, 파워 스티어링, 헤드 라이트 조정은, 뒷문을 잠 그려면, 모든 승객, 브레이크, 비구면 거울, 글러브 박스, 라디오 클라리온, 3 점 관성 벨트 헤드 레스트는 ...이 차는 많은 것들을 가지고있다. 그래서 "Nexia"- 좋은 차, 중요한 것은 - 이전 모델에 적용되지 않습니다.

르노 로건

유통 시장에서 가장 잘 팔리는 자동차에 대한 이야기, 관심과 프랑스 제조업체의 모델을 주목하지 않을 수 없다. "로건"- 예산 서브 컴팩트 카. 400 000 82 마력 1.6 리터 엔진 차 시장에서 사용 / Y 모델을 구입하는 것이 가능하다. 기계는 이전 200-300000 루블에 판매 놓습니다.

그러나, "로건은"적합하지 않습니다. 게다가, 그는 많이 가지고 있지만, 단점이 있습니다. 기계의 소유자는 가난한 도장을 호소 - 지붕에서 눈을 던져하지 않을 경우, 그는 바로 살롱에 녹아 수 있습니다. 하단에있는 컨트롤 "기후"를 처리 -이 불편하다. 미러는 작은 항목에 대한 충분한 충분하지 컨테이너이며, 트렁크 가시성에 영향을 미치는 높다.

그러나 분명한 플러스 - 그것은 잡식 동물을 호출 할 수 있습니다 neubivaemaya 서스펜션, 높은 지상고, 우수한 오븐뿐만 아니라 신뢰할 수있는 검증 된 엔진 모터.

오펠 아스트라

우리는 유통 시장에서 구매 가치가 차에 대해 이야기하면 "아스트라"확실히 무시할 수 없다. 모델의 가격은 위의 350, 000에서 시작하여, 2010 년부터 발표했다. 하지만, 물론, 좋은 상태에서 자동차.

이 모델은 25 년 동안 출판되고있다. 이후 여러 세대는 1991 년부터 생산되고있다. 뒷면 hechtbek, 왜건과 세단 가능 "아스트라". 이 모델은 때문에 신뢰성, 아름다움과 독일의 품질 인기가있다. 그리고이 기계의 가격은 권장합니다. 특히 사용된다.

예를 들어, 1.6 리터 116 마력 엔진과 65 000km의 주행 거리 "아스트라"2012 릴리스는 약 40 만 루블 비용을 것입니다. 그리고는 - 최대 세트 코스모와 함께. 그 모든 것을 포함에서 당신은 이제까지해야 할 수도 있습니다. 액티브 헤드 레스트, 후방 승객의 발, 크루즈 컨트롤, 전자 제어, "기후", 비활성화 에어백, 가열 전기적으로 조절 가능한 좌석, 인테리어 조명, 파워 스티어링의 에어 덕트뿐만 아니라, 훨씬 더 있습니다.

값을 잃을 가능성이 적습니다 자동차

마지막으로 - 보조 시장에서 기계의 유동성에 대한 몇 마디. 우리가 알려진 분석 기관의 데이터를 판단되는 경우 적게는 그녀는 "르노 Sandero"값을 잃었다. 2011 년 새로운 모델은 430 000 루블에 대한 가치가 있었다. 2014 년, 360 000 페이지에 제공 "Sandero을"사전은 소유. 그것은 비용의 14.9 %를 잃었 - 그것은 매우 겸손한 인물이다. 또한, 새로운 "Sandero는"약 550 천 루블 (75 마력)의 요금으로 제공됩니다.

2011 비용 약 520 천 루블에서 "현대 솔라리스". 2014 년 / 사용 된 모델은 435 000 페이지에 대한 제안되었다. 가치의 손실은 15.9 %였다.

세 번째 자리에 또한 "현대"모델 만하다 "산타페." 2011 년에 그것의 가격은 131 만 페이지이었다. 2014 년은 110 만 페이지에 대한 구입하실 수 있습니다. 그리고 지금, 그런데, "산타페"같은 가격에 사용할 수 있습니다. 2.4 리터 174 마력 엔진과 30 000km의 주행 거리와.

자동차의 목록에 더 많은 액체가 악명 VW 골프를 포함했다. 2011 년, 그는 700 000 타에 제공하고, 2014 년 한 - 590 000 페이지 이상. "폭스 바겐 폴로는"520 000 페이지에 구입할 수있다. 2014 년 동일 모델 435 000 P 마련되어 상태로부터 /에 사용.

기아 소울 2011-m 가치 685,000 루블 자동차, 그리고 2014 년 - 560 000 타. 그는 18 %의 가격에 잃었다. 그리고 유동성 측면에서 마지막 장소에서 닛산주의를 요한다. 2011 년이 기계는 (515) 000 페이지에 판매하고, 2014 m에 있었다 -. 420 000을 위해.

볼 수 있듯이, 러시아에서 오늘 꽤 유리한 제안이 많이 있습니다. 천 몇 백 루블를 들어 운영 계획에 많은 문제를 가져 오지 않는 신뢰성, 높은 품질과도 매력적인 자동차를 구입하는 것은 매우 가능하다. 그리고 차 시장에서 어떤 종류의 차를 구입하는 - 그것은 사람의 욕망에 직접적으로 의존한다.