첨가제, 용매 또는 초음파 : 노즐을 세척

노즐은 고압의 내부 연소 엔진의 실린더로 공급 된 연료와 혼합 된 공기를 분사하도록 설계된다. 인젝터가 수리 깨끗한이면 분무 혼합물을 원뿔 형상으로 실린더로 들어간다. 그을음이 막혀이고이면 형상 및 공기의 변화와 연료 혼합물의 비율로 분사 연료 소비를 증가 악영향 엔진 성능에 영향을 미칠 수있다. 이를 방지하기 위해 자동차 소유자는 그들의 상태의 시력을 잃게해서는 안되며, 노즐을 정기적으로 세척은 필수 일이 될 것이다.

연료 분사 장치는 매우 공격적인 환경에서 운영하고 있습니다. 이와 관련하여, 연료 품질과 순도는 유기 오염 물질은 매우 작기 때문에, 굽기, 인젝터 노즐은 그을음 층에 증착되어, 매우 중요하다. 세정 노즐이 탄소를 청소해야합니다. 그것은 다른 방법으로 수행 할 수 있습니다.

최근 자신의 손으로 세척 노즐은 예외, 도로 교통 드라이버없이 너무 많은 모두를위한 유일한 기회로 우선 순위가 아니었다. 오늘, 우리는 노즐과 노즐을 세척 자동화 된 생산하고 일반적으로 부스라고 전문 장비에 오염의 사전 예방을 수행 할 수 있도록 특별한 기술을 개발했다.

차량 소유자는 자신의 세척 을위한 첨가제 (도펀트)를 연료. 오늘날 시장은 원조의 사전 세정 노즐과, 시약을 포함하여 기계의 유지 보수를위한 제품의 큰 다양성을 제공합니다. 그들은에 추가해야 연료 시스템 마다 두 삼천km합니다. 그 결과, 차량의 운전 중에 노즐에 형성된 작은 그을음을 완화.

이러한 보충제는이 노즐의 수명을 연장, 좋은 효과가 깨끗하고 전체 연료 시스템을 유지하는 데 도움이,하지만 예방으로, 매연의 두꺼운 층의 형성을 방지한다. 어떤 경우는 노즐이 이미 오염을 오랫동안하는 경우, 첨가제를 추가하는 것은 불가능합니다. 노즐 피스의 표면 침식이 고압하에있을 것이다 매연 필터, 스코어 라인 침투 연료 펌프 의 노즐 구멍에서 최종적 그들은 망칠 것이다.

노즐 분사 이미 증착 층이있을 때 따라서는 인젝터로부터 삭제하지 않고 가능한 엔진 린스 스탠드 그들의 용매. 이 경우, 차량의 엔진이 시동되고, 현재는 시스템 전체 플러싱하고, 주 노즐, 연료 혼합물의 효율성과 스프레이 패턴을 시험한다. 자동 모드에서 이러한 스레딩 세척 노즐은 많은 시간을 고려하지 않습니다. 그것은 오염의 중간 단계에서 효과적이므로 정기적으로 사용하는 것이 좋습니다.

노즐이 이미 타 버린 경우, 다른 두 가지 방법이 이미 작동하지 않기 때문에, 그들을 위해 그들은 그것을 해결하지, 효과에만 초음파 수심 세척 노즐 수 있습니다. 이 경우, 분해 노즐은 통과 처리 용액의 욕에 배치되어 초음파 방사선. 버린 그을음은 벗겨과 욕조의 바닥에 떨어지기 시작한다.