자동차 "가젤"수정 및 특성

수정은 몇 가지 옵션이 자동차 "가젤", 국내 라이트 트럭의 시리즈 중 하나입니다. 고리키 자동차 공장에있는 차량의 생산을위한 주요 생산 시설을 갖추고 있습니다. 또한 완제품의 자동차 조립을 수행 구소련의 여러 공장을 운영하고 있습니다. 첫 번째 모델 6 월 1994 년 이후 생산에 와서하기 시작했다. 운송, 농업, 산업 분야 등 다양한 경제 분야에서 인기있는 기계. 제조 과정에서 수십를 가지고 그것의 기능, 매개 변수 및 모델을 고려하십시오.

일반 정보

추가 수정을 고려 자동차 "가젤", 대량 생산은로 떠오르고있다 GAZ-3221 모델. 이 기계는 크기베이스 2.9 미터의 휠베이스를 가지고있다. 기본 장비는 자동에게 운전석을 제외한 여덟 개 승객 좌석을 포함한다. 벨벳이나 인조 가죽으로 만든 낸다.

1998 년 가을 수정 "Sobol"를했다. 반은 여섯 개 좌석과 표준 높이 지붕 장착. 특별 서비스 및 예약 승객 수송을 위해 열한 좌석 변화를 운영했다. 여덟 자리 "바르 구진은"1999 년에 도입되었다. 그는 미니 밴의 표준 장비에 비해 뒷문, 향상된 내부를, 리프팅, 지붕을 줄여되었다.

또한, 자동차 "Gazel"수정은 다음과 같은 계획이 있었다 "비즈니스", "다음", "반", "농부"일부 다른 모델, 다른 땅 정리, 외관 디자인, 인테리어 배열과 약간의 기술적 인 매개 변수.

GAZ-3302

이 차는 섀시 택시와 1.5 톤의 하중 능력 지수 장착 된 공중 차량의 범위에 속한다. 1994 년에 생산 된 기계는 2003 년과 2010 년에 현대화 하였다. 이 시리즈의 마지막 변화는 "비즈니스"지명되었다.

깊이 트럭 크게 로딩 및 언 로딩 프로세스를 용이하게 저 수축 타이어를 도포 하나 미터. 브레이크 디스크 시스템은 차량의 신속하고 안전한 정지를 제공합니다. '95 년 토양의 모든 유형에 사용할 수있는 지정 33-027에서 사 륜구동 버전의 작은 시리즈가 있었다.

의 독특한 특징은 자동차 "가젤"(2002 년 출판 수정을) 가지고, 그것은 프레임을 길게 연장되었다. 자동차의 기능은 자동차 상점과 견인차로 일 여겨졌다. 트럭이어서 보강 스프링 개선 후방 차축 장착 운반 능력을 증가시키기 위해 개발자.

"농부"와 "반"의 버전

이 차량 ( "농부")는 다섯 명 승객 또는화물 1 톤까지 수행 할 수 있습니다. 릴리스 라인은 1995 년에 시작되었다. 디자인 특징은 중소기업의 영역에서 차의 인기를 야기했다. 미니 버스 "농부가"뒷줄에 액세스하기위한 두 개의 문을 몸을 가지고는 앞 좌석을 뒤로 젖혀해야합니다.

차량 "가젤"수정 "반은"1.35 톤이 개 승객 좌석의 용량을 가지고있다. 이 기술은 다음과 같은 분야에서 사용되었다 :

• CIT 장갑차;
• 모바일 연구소;
• 기계 및 응급 치료;
• 미아 구조의 특수 차량.

그 모델 GAZ-2705 시리즈는 서로 다른 목적을 위해 특수 차량에 근거하여 수행됩니다.

"젤 다음"변형 및 특히

고리키 자동차 공장의 전문가의 새로운 개발은 2012 년에 도입되었다. 디자인과 "소"에서 그것의 전임자에 비해 완전히 새로운 차이었다. 이전 유사체 차량은 프레임, 후방 빔 및 기어 박스를 받았다.

발전소로서 가솔린 엔진 또는 디젤 형 UMP "커민스 다임러"를 사용합니다. 이 엔진 증가 라디에이터 사실상 과열의 가능성을 제거. 임의의 기본 모델은 유압 파워 스티어링 갖추고있다. 탑승자의 안전은 업그레이드 된 안전 벨트와 에어백 (모든 변형에서 사용할 수 없습니다)을 보장한다.

매개 변수 자동 "다음"

기계 "다음 가젤"의 기본 매개 변수를 고려하십시오. 수정 기술적 특성과 전체적인 계획은 거의 동일하다. 이들은 다음을 포함한다 :

• 길이 / 폭 / 높이 - 5.48 / 2.38 / 2.57 m;
• 전기 창문의 존재;
• 조절 스티어링 칼럼;
• 중앙 잠금;
• 운전석의 약간 위치에 의해 수정.

외부, 차는 더 스로틀 응답되었다. 이것은 그 이상의 칠cm을 과소에서 택시 40mm의 폭의 증가 때문이다. 심기 문의 크기를 증가시켜 더 편안했다.

"다음"모델에 대한 자세한

차량 "가젤"그 사진 위에 제시된 수정은 여러 세트를 가질 수있다. 소비자는 다음과 같은 모델을 가지고 :

1. 등온 밴.
2. 제조 물품 차량.
3. Europlatforms.

모든 자동차는 가솔린이나 디젤 엔진뿐만 아니라, 표준 또는 연장 된 프레임을 갖추고 있습니다.

기술

"가젤"GAS-A22의 새로운 수정 일곱 개 좌석에 두 행의 오두막 함께 보드 시스템입니다. 설치 표준 및 확장 프레임을 제공. 국내 가솔린 엔진의 선택 또는 외국 제조 디젤 아날로그.

가족 "다음"의 모델 GAZ-A21은 3 행 캐빈 장착되어 말한다. 또한 프레임 및 파워 트레인의 두 종류의 변형 가능.

여객 미니 버스 아홉 A64-R42 형 디젤 엔진 "커민스"로 독점적으로 이루어집니다. 또한, 자동차 생산 덤프 트럭의 기초, 화재 서비스 트럭, 스쿨 버스, 기계를 견인.

엔진 수정

"가젤은"발전소의 여러 종류를 장착 할 수 있습니다. 우리가 디젤 커민스 ISF 2.8의 변화를 살펴 보자. 이 장치는 "유로 4"의 요구 사항을 충족합니다. 안전 모터 자원은 약 50 만 km이다. 최대 부하에서 높은 역학의 최대 토크와 전달 기어 비의 최적의 조합을 제공한다.

이 디바이스는 중국에서 조립, 그러나 그것의 실용성과 신뢰성을 보장 주로 미국의 부품된다. 모터 사양 :

• 유형 - 디젤 4 기통 엔진;
• 전력 한계 값 - 120 "말"60 초간 36,000 rpm에서;
• 2.8 리터의 작동 부피
• 압축 - 16.5;
• 구경 / 행정 - 1백분의 94 mm.

다음은 "가젤"에 사용되는 가솔린 아날로그의 특성이다.

UMP (EvoTech 2.7)

단위 파라미터 :

• 유형 - 4 행정 가솔린 엔진, 마이크로 프로세서로 제어 분사 및 점화 시스템을 갖추고;
• 힘과 속도 - 분당 사천 회전에서 106.8 마력,
• 압축비 - 10;
• 작업 볼륨 - 2.7 리터;
• 실린더 치수 - 직경 96.5 mm.

개조 장치는 10 % 더 적은 가솔린, 향상된 토크와 역 동성을 갖고 "소비". 엔진은, 라이터는 고급 합금으로 만든 '유로 5'기준에 해당합니다. 한국 (LG), 독일어 (보쉬)과 미국의 부품 (이튼)에서 모집 모터.

키트는 캠 샤프트, 전기 및 피스톤 조립체를 포함하여 발전소의 주요 요소들을 업그레이드. 모터 기판 여덟 개 밸브 전형적인 4 기통 디자인으로 형성된다.

GAZ-32,213과 -322 132

수정 자동차 "가젤"이 시리즈의 유사한 특성을 가지고있다. 모델 32213은 2003 년부터 생산, 열세 승객이 포함되어 있습니다. 편안 하이 백으로 장비 좌석 밴 승객 실의 기능을 말합니다. 이 차는 근대화의 여러 단계를 거쳤다.

변화 322,132는 측면 도어 미니 버스입니다. 자동차 생산은 1996 년에 시작되었다. 차의 나머지 부분에서 내부 레이아웃과 승객을위한 측면 판의 존재는 다른 유사 물을 것입니다. 2005 년, 엔지니어, 실내 난방을 업데이트 ABS 시스템을 설치하고, 노란 색상에 몸의 색깔을 만들기 시작했다.

모델 3221 소개

거의 모든 승객의 전구체를 시작 "가젤은"1996 년 봄에 거슬러 올라간다. 처음에, 차는 겸손한 성능을 가지고 여덟 명의 승객을 수용 할 수있다.

이 차의 현대화는 다음과 연대기를 가지고 :

1. 1996 - 모든 - 휠 드라이브 버전이 있습니다.
2. 2003 - 설계 및 업데이트 환기 및 난방 시스템을 설치.
3. 2005 - ABS로 설정됩니다.
4. 2008 - 장비 및 운송 안전에 적합한 특성을 갖는 특수 아동의 미니 밴을 개발 및 운영에 투입.

현재, 본 실시 형태는 이름 "사업"의 제조 수십 종 이상을 갖는다.

다른 기본 모델

"가젤"에 기초하여 CIS 국가에서 생산 된 자동차의 번호를 발급됩니다. 그 중 :

1. "루스"- 우크라이나에서 생산되는 차 (시간 야르의 수리 공장). 그것은 지역의 여객 운송을위한 것입니다.
2. SEMAR은 - 기계 세메 노프 autorepair 공장을 제조. 선은 배달 밴, 버스, 학교 버스 및 특수 장비가 포함되어 있습니다.
3. 미티시 공장 견인 트럭, 생산 절연 밴, "가젤 다음"에 근거하여 냉장 트럭 및 기타 특수 장비.

경쟁력

올해 이천 승객 "가젤"로 시작하는이 여행 시장에는 50 % 미만을 차지하지 않습니다. 그러나 최근이 브랜드는 해외 생산 ( "포드 교통", "르노 트래픽이", "메르세데스 단거리 선수"등)의 현대적인 모델을 난민.

국내 브랜드에서 가장 인기있는 유적 중 "가젤 다음". 수정, 사진 및이 차의 특징은 많은 자동차 운전자에 관심이 있습니다. 이러한 변화는 가솔린과 디젤 엔진뿐만 아니라, 우리가 더 수익성이 기계를 작동 할 수 있습니다 가스 장비 장착하지 않도록주의해야한다.

결론

미니 버스 "가젤은"2005까지 ZMZ의 기화기 주로 '엔진'이 장착되었다. 이들의 두께는 90에서 110 마력이었다. 또한 널리 가솔린 엔진과 디젤 엔진 UMZ "커민스"에 사용됩니다. 기계는 정당 매우 좋지 않은 도로와 저렴한 가격에, 모델, 유지 보수의 광범위한 적응성을 국내 대응 덕분에 사이에 명예의 장소를 받았다.