자신의 손을 유리 섬유

아니 튜닝 팬 모두 전문 회사에 내부 또는 신체 키트의 원래 요소를 주문하는 것을 여유가있을 수있다. 그러나 이것은 항상 반드시 아니다 - 자동차 유리 섬유의 여러 부분의 제조 기술을 습득, 자신에 고유 수 있습니다.

유리 섬유는 중합 전에 몰드에 적용하고 직조 유리 섬유 또는 섬유로 보강 된 폴리 에스테르 수지로 이루어지는 손을 소유한다.

물론, 튜닝 차고의 주인이 전문 회사의 전문가와 경쟁하려고해서는 안된다. 그러나 그러한 자동차 바디 키트 또는 내부, 많은 사람들의 힘으로 작은 크기의 유리 섬유 부품의 생산. 후속 설치시 높은 커플 링 정확도를 요구하지 않을 것이다 간단한 모양의 작은 차 부품, 가장 잘 게시합니다. 그 후, 경험은 형제를 활성화하고 더 복잡한 요소의 생산을위한 것입니다되었습니다.

가장 시간이 많이 걸리는 점 - 잉곳의 생산이다. 그것의 모양은 정확히 될 각 라인의 대칭, 표면 마무리 및 정확도 준수 돌볼 필요가 처음부터 이렇게 내부 라이닝의 미래를 반복하거나 것입니다.

공백에 대한 재료의 올바른 선택을하는 것이 중요하다. 큰 곡률 반경을 갖는 큰 부분, 예컨대, 범퍼, 다음에 제거 할 수없는 기포의 플랫폼을 생성하는 것이 바람직하다. 작은 세부 사항은 때로는 진흙이나 점토의 잉곳을했다. 목재는 종종 사용되며, 나무 공백의 주요 치료가 어려운 것 같다 경우, 사포를 사용하여 연마 자신의 마무리는 간단합니다.

어떤에서 방법은 제품을 vykleennoe 제거됩니다, 같은 단계에서 해결해야한다. 부품의 모양이 허용하는 경우, 당신은 단순히 돼지에서 제거 할 수 있습니다. 때로는 절개를하거나 손으로 유리 섬유를 잘라 반쪽을 분리 할 수 있습니다. 어떤 경우에는, 그것은 vykleykoy 무엇 일부 밀랍 물질 전에 윤활해야 공백에서 플라스틱을 분리합니다.

유리 섬유로 만들어진 vykleyki 제품에 사용되는 에폭시 나 폴리 에스테르 수지, 수지는 경화제에 추가 된 후에 만된다. 컴포넌트는 상기 명령에 따라 혼합된다.

오픈 화재 또는 뜨거운 열판을 통해 자신의 손으로 사전 소성 유리합니다. 연기에 정지 조직을 가열하면 연소 중지해야 : 이제 파라핀 등의 보호 물질이 증발, 아무것도 수지의 스레드 사이의 공간을 채우는 것을 방지합니다.

올바르게 제조 수지는 마지막으로 약 2 일 경화. 지각이 더 이상 손가락에 집중되면,이 공백으로 분리 할 수 없습니다. vykleyke 비 매끄러운 외면 의지 상세 수신되면 따라서, 추가적인 기계 가공을 필요로한다. 유리 섬유 자신의 손이 쉽게 칼이나 드릴로 절단, 에머리 종이로 치료 될 수있다.

유리 섬유는, 특히 고강도 부품을 얻는 중합 시간 함침 유리 섬유 배치를 형성 할 필요가있는 경우 배기 : 배기 후에 공기가되는 플라스틱가요 성 백을 배치. 따라서 대기압 압축 섬유 지층 이하, 얻어진 재료의 밀도가 달성된다. 따라서, 유리 섬유, 그것은 강한되고 더 이상 지속, 자신의 손으로했다.

모양 - 잉곳의 전속 모델로 작업하는 동안 이전에 차에 붙여 폼의 잘라입니다. 당연히, 중합 후의 수지의 형상이 추출되지 않는다.