전함 "미주리"- 태평양의 소유자

전쟁 전함은 과거에 이미 멀리 갔다는 사실에도 불구하고, 우리는 오랜 시간 동안 별명이되었다 이러한 아름다움 스틸, 존경 계속 "바다의 주인을." XIX 세기의 후반에 나타나는 연속 수십 년이 다른 사람에 부과 한이 철 괴물은 두려움과 떨림. 해군의 역사에 그 흔적을 남겨 등 선박의 마지막 중 하나는, 전함 "미주리"이었다.

이 거대한 끔찍한 1941 년 초에 뉴욕의 조선소에 누워 월 1944 년 발사되었다. 이미 전함 프로젝트의 건설 기간 동안 인해 독일과 일본의 항공기에 의한 전쟁의 특수성에 매우 큰 변화를 겪고있다. 특히, 주목 인해 독일과 일본의 항공기의 진짜 위협했다 탄약 및 타워 총의 보호에 지불했다. 갑옷의 최대 두께는 거의 무적 만들기, 배를 천 mm에 도달했다.

전함 "미주리는"세 가지 총 16 인치 구경을 기반으로하는 강력한 화재 주먹을했다. 어느 쪽도 전에 그 이후에는 미국 군함은 도구를 가지고하지 않았다. 또한, 배는 공기 공격으로부터 보호하기 위해 스무 25 mm 총 100 대공포를 실시했다. 최고 속도 선박은 동급에서 가장 빠른 중 하나로, 35 노트이다.

전함 "미주리는"일본 선박과 항공기와 충돌뿐만 아니라 자신을 보여뿐만 아니라 요새에 대한 공격시 접지.

따라서,이 강철 괴물의 승무원 이오 오키나와 섬의 전투에서 불멸의 영광으로 자신을 포함했다. 그리고 내부에 형성된 모든 선박 주변의 주요 화재의 총의 일제 사격하는 동안 진공 가방, 그것이 불가능하다고 몇 시간 동안 선원 및 장교는 일반적으로 호흡 할 수 있도록.

전함 "미주리"그의 군사 공격, 멋진 기술 기능뿐만 아니라 보드가이 끔찍한 재앙의 마지막 페이지에 걸쳐 켠에이 있다는 사실에 대한뿐만 아니라 역사에 갔다. 1945년 9월 2일 여기에 서명 최고 D. 맥아더의 미국 사령관했다 일본의 항복의 행위이다.

차 세계 대전의 전함은 시간에 그들이 바다에서 대립의 주요 방향을 결정 것을 증명했다. 시간이지나 그러나, 이러한 유형의 선박의 역할은 점차 감소 하였다. 그들 중 대부분은 개별 조각으로 절단되고, 독에 자신의 일을 졸업했다. 이와 관련, 우리의 영웅은에도 불구하고 운이 좋았다 그의 고령, 그는 여러 회사에 참여할 수있는 기회가 있었다. 특히, 1991 년 전함 "미주리는"몇 가지 중 하나였다 라인, 선박 미사일은 이라크의 폭격 동안 생산되었던. 당신이 당신의 군사 임무를 완료하기 전에, 해양 공간의 자랑 정복자는 자격 나머지 떠났다. 지금은 바다와 바다에서 자신의 시계는 매우 다른 선박하지만, 자신의 영웅 조상의 경험이없이 오늘날하지 않았을 해군의 날을.