전함 "포템킨"- 혁명의 배

전함 "포템킨은"1900년 9월 니콜라의 주식에 발사되었다. 그 당시 그는 흑해 함대에서 가장 강력한 간주되었다. 이 배의 생성은 더 현대에 폐지 기술 솔루션으로의 전환을위한 랜드 마크했다.

프로젝트 개발 및 건설 엔지니어 E 스콧 - 유명한 조선 NE Kuteynikova의 눈동자를.

전함 "포템킨은"축 물 총 위의 일곱 반 미터까지 인상 폭풍에 활을 휩쓸고 파도를 줄일 수 있습니다 높은 루, 그리고 다른 기회가 있었다. 먼저 조타실에있는 게시물을 수행하기 위해, 포병 사격과 중앙 집중식 관리를 설립되었습니다.

또한, 전함 "포템킨"-이 액체 연료의 단위가 사용 된 새로운 보일러, 물 튜브 디자인 첫 번째 선박이다. 그는 설립되었다 흑해 함대에 처음으로 보트와 보트 리프팅 크레인.

1902 년 여름에 두 세 부동 됐어요 현대 선박이다, 완료 및 업그레이드를 보냈습니다. 시스템에 반환의 초기 조건은 보일러 부서를 화재로 인하여 중단되었다. 피해는 상당했다. 그 결과, prishlos S는 고체 연료를 사용하는 그들을 적응, 보일러 교체. 및 타워 갑옷에서 결함이 발견되었다. 그 결과, 시스템에 선박의 반환은 1904 일까지 지연되었습니다.

전함 "포템킨"는 12.9 톤의 변위를했다, 몸의 길이가 113m이고, 폭 - 22, 8.4 초안에. 예비 연료 1,100t으로 16.7 노트로 최대 속도로 이동하는 선박.

전함 팀의 북마크 후 형성되었다. 특히 선박 전문가의 서로 다른 프로파일이 36 해군 승무원은 그 포수, 기계공, minelayers에 형성되었다. 1905 년은 "포템킨"가 드디어 보드에 출시 된 때 (26)가 임원이었다 누구의 731명를 역임.

선박의 건설의 처음부터 승무원 니콜라 예프의 혁신적인 생각을 가진 항만 노동자들과 긴밀한 접촉을 설립했다. 보드에 심지어 볼셰비키 문학을 확산. 분명히, 따라서 세 바스 토폴의 완성을 실시하기로 결정했다.

이 때, 해군은 볼셰비키 원 Yahnovskogo, Gladkov, 페트로바의 지도력하에 사회 민주당을 작성하기 시작했다. 그것은 직원과에 "포템킨"Vakulenchuk 포병 장교로 구성되어, 다양한에서 지역 혁신 기관과의 지속적인 의사 소통에 러시아어 포트.

1905 년 가을 해군은 공연에 대한 결정적이었다 무장 반란을 계획했다. 그러나, 전함 "포템킨"봉기 미리 계획된 이벤트, 이전 달 발발한다. 혐의는 지휘관이 반항적 인 승무원는 썩은 고기를 먹는 것을 거부에 입힐 싶어 폭력에서 비롯. 억압에 대한 대답은 임원 및 선원 승부 차기를 무장 해제되었다. 다음은 선박의 지휘관뿐만 아니라 여러 고위 장교 계급이 사망했다. 다른 사람들은 구금된다.

따라서 원래 전함 "포템킨 - Tauride"에 봉기에 반대했다 Vakulenchuk는, 그럼에도 불구하고, 일반 운동에서 떨어져 부러 선박 자체의 명령을했다. 곧, 그러나, 일반적인 반란의 과정에서, 그는 볼셰비키 Matyushenko은 선박의 혁명적 분위기 곁에 서서 죽이고, 주도했다. 그들은 Tenderovskom 습격에 서 파괴자 N 267으로 합류했다. 로얄 전함 "포템킨은"이었다 혁명의 배.

그러나 6 월 18 일에, 그는 그것을 파괴하기위한 전쟁의 열한 선박의 강력한 비행 중대에 의해 포위되었다. 반항적 배가 샷을 따르지 않을 구축함 램하기로 결정했을 때 : 자신의 팀을, 동지의 측면에 서있는 것은! "만세"를 외치며, 갑판에 갔다.

전함은 보드에있는이 물 조항 없었다과의 도킹을 시도 오데사의 포트 및 후 - 그가 왕의 군대를 기다리고 있었다 페오도 시야에. 나는 콘스탄스에 가서 선박이 러시아로 반환 된 루마니아 당국에 항복했다.

메모리에서 삭제하기위한 노력의 일환으로도 그 이름 딜의 이름을 변경하고, 그의 팀은 정치적 난민으로 루마니아했다.