지하철 역 "도모 데 도보". 항공기에서 영감을

"도모 데 도보는"- 항공편의 거대한 숫자와 지하철 역 "도모 데 도보을"수신 세 대도시 공항 중 하나는 입구의 변종이다. 물론, 당신은 Paveletsky 기차역에서 출발 Aeroexpress를 사용할 수 있지만 자본의 남부 지역의 주민들은 너무 편안하지 않을 수 있습니다. 역 근처의 공항 말단에서 버스 및 미니 버스로 얻을 수있는 가장 쉬운 방법은, 더 않도록 그들은 도로를 15 분마다 공격과 여행 시간은 반 시간입니다.

프로젝트 문서에 원래 "보리 소프"로 기능하는 동안 "도모 데 도보는"지하철 역이 1985 년에 오픈 한, 그 이름은 바로, 모스크바 지역 및 공항의 도시와 연결되어 - 위치의 영역에서. 건축가 N 사모일롭와 N 알쉰에 의해 개발 프로젝트의 수석 건축가 Metrogiprotrans이었고 20 개 지하철 역의 프로젝트를 개발했다.

지하철역 장치 "코 도모"모델은, 그 깊이는 10 미터 미만이다. "도모 데 도보 '의 벽은 회색과 흰색 대리석에 직면하고 있습니다. 비행 항공기와 승객 인물을 묘사 두 개의 패널에 작가 M 알렉세예바에 의해 - 역에서 주요 주제는 민간 항공입니다. 따라서, 다시 한 번 공항 역의 태도를 강조한다. 또한, 역의 조사 방향은 운전실의 광을 닮았다. 화강암 슬래브의 바닥에 복잡한 배치되어 기하학적 인 패턴.

"도모 데 도보"- 지하, 매일에게 두 가지 주요 지역의 주민의 큰 부분 사용 - 오레 Borisovo Yuzhnoye와 오레 Borisovo 북한. 시작 후 공항에 승객 밖으로 돌진 Aeroexpress 흐름은 상당히 감소하지만, 완전히 건조되지. 이 값은 여전히 여러 운송 회사의 일을 얻기에 충분하다. 큰 가로 채기와 주요 교통 교환 허브의 즉시이 계획되어 건설
주차 및 여러 건물의 건설 및 교통 상황을 개선하기 위해 인접한 거리의 확장을 포함한 역의 입구에 인접한의 주요 업데이트.

"알마 아타"최근 개봉 후 지하 "코 도모는"엔드 스테이션에서 제이다. 접지 로비는 자주 역은 호두대로와 카 시라 고속도로의 교차점에 위치한 지하 통로를 통해 밖으로 방법이 없습니다, 주거 지역에서 발생합니다. 로부터 출구 근처
역 정지가 도모 데 공항 방향과 가까운 거주지에 따라 택시와 버스가 배치된다. 또한, 위치 역에 가까운 박물관 - 보유 Tsaritsyno 및 Biruliovsky 삼림 공원. 그리고 근처에 군사 장비와 기념비의 야외 박물관이 "집 앞 노동자".

물론, 지하철 역 "도모 데 도보"는 "키예프"와 "파벨 레츠 카야 역"외국 관광객에게 제공되지 않습니다. 그러나 단순는 은혜가이 역은 주요 공항으로가는 길에 역할 만 통과 지점을 재생 할 수있다.