축제 빌딩

"- 우리는 작렬의 발작을 기대!"

이 끔찍한 씨 발레리 비크토로비치 추 마크는 특정 문제는, 사실, 개인적으로 그를 위협하는 기업 GP "NPK 전기 기관차"(NPO DEVZ)의 순간 역경 감독의 팀에 의해 그에게 위탁 경고에.

그래서 경제 범죄 비싼 전력 변압기 PE도 스크랩 열등 비용의 배수 인 가격 "새 건물의 철학"의 판매에 대한 형사 트랜잭션의 영역을 방지하기 위해 검찰 후에이었다. PE 감독이 8 월 올해부터 모든 활동을 조회하지 않습니다 및 수배, 또한 회계사입니다.

회사의 관리에 의해 명시된 판매하기 전에, 변압기는 "테스트"를 보냈습니다. 그것은 수수께끼이다 :

• 왜 통조림 제품의 테스트를 수행, 한 분을 일을하지?
• 왜이 시험은 전문 기업 (예를 들어 자포 변압기 공장)에서 수행하고, 항구, "하버-23"되지 않습니다 - 고철을 수집하는 사이트?
• 소위 테스트를 방지하기 스크랩 분해 실패 후, "테스터는"부분적으로 융합으로, 절연체없이 해체 변압기를 돌아왔다 (13t!) 특수 변압기 오일을. 그리고 30 만. 흐 리브 냐의 양의 상태로 피해를!

이벤트가 발생한 후 씨 이사는 대규모 수집을 불어 집단 이유를 설명하지 않고 절차를 수행 "무차별 협박"는 - 그것이 당신의 맨손을, 모든 수 없음을 이해하기 위해, "프레임"사람들을주는 의심되는 사람들에 번개 분노를 던졌습니다 무엇 주위에 일어나고있는 것은 -이 작렬 캡처 공장에 또 다른 시도이다. 그리고 날카롭게 마지막에가 있기 때문에 시도는 의미 "중상"을 제안 "최고의 원의 지원을."

의 주요 인수에 상대 "집단의 보호." 누가하지만, 씨 추 마크 VV 전략적 국가 기업은 원칙적으로 캡처 할 수없는 것으로 알려져있다! 당연히 우리의 영웅은 고난을 습격에 대항 할 수있는 도시위원회 없다는 것을. 당신이 모두 같은 있다면 그리고 음성 감히 악몽, 당신의위원회는 상대의 꿈을 방지하기 위해 자신의 배를 아끼지 않을 것이다 - 당신이 스트레스를 자신의 형제를 가지고 있지은 "화성인"을 캡처하는합니다.

설명 씨 발레리 비크토로비치 추 마크는 가라 앉는 배의 조타 장치에 단단히 집착하는 욕망 모든 것을보고 악몽, 그조차 고통의 순간에, 가자하지 않습니다. 때문에 국영 기업은 자신의 삶을 생각하지 않는없이 구유 같은 개인 재산, 많은 년간 고려하고있다. 같은 혐의 장점, 악명 연결, 위협 및 징벌 적 관리 자원으로 모든 레버를 사용하여.

"- 또 다른 시도는 캡처!" - 다른 원인을 찾기 위해 노력하면서 다시 알람 V. 추 마크는 소리가났다. 그 이유는 금융 상품 4 2011 년 11 월 국가 세무 검사 서비스이었다. 그의 "전투 전단지"의 서비스를 사용하여, 그는 국가 불법 무법 확인 전화, 타락 경험이 풍부한 변호사 팀의 입에 입력하려고!

그것은 "을 식물의 가장 중요한 이벤트에 대해"단지 시간에 시간에 출연 - ". 주요 그의 드라이버"노동 영광의 기념일 소리내는 인쇄 자신의 마우스 피스 - 신문 "Elektrovozobudivnik"- 자신의 인쇄 스트립을 살려주되지는 성난 책망 해적 입 편집기와 서정적 추억을 채워 "고가의 기계공의."

감사합니다 모든 작업의 품질, 사람들의 머리가 그의 불 같은 연설에 의해 결정되는 것은 아니다에, 수상 목록에없는 귀족으로 둘러싸인 영웅의 사진, 아닌 베르니 사주 있으며, 해외 취업에있는 노동자의 상황에 한 입력. 품질 - 그것은 대물 지표이다 (도면, 예측 및 그래프), 시간 및 공간 예측 작업의 효율성을 나타내는.

공장 신문의 네 밴드 '주년 에디션'에서, 우리는 앞의 수십 년의 규모의 노동 성과의 효율성을 우리에게 보장, 하나의 숫자를 본 적이 "영광스러운 주년을." 이 현대화 및 생산의 확대에 대한 하나의 단어가 아니었다, 그리고 고용과 양질의 노동 임금에 고급 기술, 성장 수주 및 판매 볼륨의 구현을위한 기금 모금에 대해 알아보세요. 이러한 지표의 말을하는 것은 아닙니다 때문에!

기업의 강력한 연구 인프라와의 분야에서 독특한 발전이 존재하는 지적 재산권, 발레리 비크토로비치 추 마크는 업그레이드에 투자하지 수십 년 동안이 강력한 자원을 사용하지 않고 경쟁력 높은 수준의 새로운 장비의 프로토 타입을 마무리.

앞에서 언급 한 바와 같이이의 명확한 증거는, - 누구의 생산 공장에서 주류 전기 기관차는, 먼 1995 년에 시작했다. 그들에 대한 수요가 매년 증가하고있다. 이 공장은 이전에 다음 국제 표준 제품까지를 "마음에 가져"연구와 개발을 완료하고 있어야합니다.

감독은 다른 경로를 선택 - 경로가 인위적으로 (비싼 하드웨어에 투자) 기타 제품의 비용을 팽창 가능한 과소 계획 공장을 검색합니다. 그리고 결과적으로 - 오래 전에 상실 시장을 지배.

가장 가까운 이웃과 잠재 고객 때문에 - 관리 드니 철도 - 트빌리시 (130 개) 전기 기관차의 구매 계약서에 서명하도록 강요했다.

이것의 한 예는 도시, 공장과 국가에 의해 발생한 외환 손실의 볼륨을 상상하기에 충분하다.

하나는 공개적 드니 프로 페트로 우 시크 지역, 부문 및 국가, 그의 사악한 행위의 후원자의 머리를 제시해야 처벌과 오만의 확인 어느 정도가 될 수 있습니다하려면?

발레리 비크토로비치 추 마크의 건설에서 다년간의 경험 "포템킨 마을 '. 그러나 우리는 사람과 나라의 운명을 위탁하는 사람들은이 지역에서 왕겨에서 밀을 분리 할 쉽게 수있는 전략적 기업의 악순환 개발 레버 봉쇄 시스템을 찾을 수 의심의 여지가있다.