"쿠반"항공사 : 캐리어 남부 러시아

"쿠반"항공사 - 남부 러시아에서 가장 성공적인 큰 러시아어 사업자 중 하나. 크라 스노 다르 공항에 본사를 둔 "Paszkowski"항공사. 그러나, 2012 년 의 영업 활동으로 회사가 파산과 관련하여 중단되었다.

"쿠반"항공사 : 항공기 사진, 역사

이 회사는 크라 스노 다르 항공 부대에 근거하여 1993 년에 설립되었다. 그러나 항공사의 창조의 올해 크라 스노 다르 "Paszkowski"근처 농장 7 항공기 포-2 착륙 1932 번째 생각합니다. 1933 년에, 공기베이스가 생성되었다. 크라 스노 다르 대대는 1934 년에 형성되었다. 항공편은 주로 크라 스노 다르 지역에 대한 운영됩니다.

전시 항공 박리에서 상처의 퇴피 전방에 연료와 탄약의 전달에 관여한다. 전쟁이 끝난 후, 그는 비행 작업을 다시 시작했다.

1960 년, 우리는 활주로와 터미널 및 TU-124을 4 년 후 전달 된 최초의 제트 비행기의 재건을 완료했다. 두 번째 활주로는 80 년대에 지어졌다.

1993 년 항공 분리의 기초 "쿠반"항공사를 설립했다. 해바라기로 장식 함대 정복의 새 부품 - 2010 년은 재 브랜딩의 과정을 시작했다. 2011 년 여름, 항공사 "(에어 버스") 쿠반»(쿠반 항공사는) 형 A319 선박의 세 항공기의 공급을위한 임대 계약을 체결했다 ". 2012 년 12 월, 공기 캐리어의 운영 활동이 중단되었습니다.

활동

캐리어 "쿠반"기본 공항 - 크라 스노 다르. 18의 국내 및 해외 목적지를 비행하여 2012 년에 항공. 화물 및 우편물의 운송도 있었다. 2009 년 수익 금액은 2010 년보다 30 억 루블에 달했다 - 3.37, 2011 년 - 4.07입니다. 2010 년,이 회사의 '보잉 737-300'함대는 3 항공기를 보충했다. 2012 년은 항공기, 8-10 단위의 "보잉"선박의 수를 늘리기 위해 계획되었다. 새로운 기술로 기존 해체. 2010 년,이 회사의 "기본 요소"하는 구성은 "쿠반은", "스카이 익스프레스"의 주주와의 협력 각서를 체결했다 즉, 사실, 새로운 항공사의 생성을 의미했다.

함대

"쿠반은"항공은 2010 년 데이터에 대한 다음과 같은 항공기를 운영 :

• FC-42-100 승객 좌석 6 여객기.
• YAK-42D - 100 개 승객 좌석 6 여객기.
• "보잉 737-300"- (124 개) 승객 좌석 3 여객기.

이전에는 2007 년까지 함대는 임대로 전송이 국내 TU-154이었다. 십육년 - 야크-42 항공기의 평균 수명 23 년 및 "737"이었다. 또한 항공기 '보잉 737-700'의 전달을 계획했다. 이 회사는 또한 가능한 항공기의 감 항성을 유지하기 위해 만든 자신의 항공 기술적 기반을했다.

방향

항공편은 "쿠반은"다음과 같은 분야에 판매되었다 :

• (크라 스노 다르와 페름에서) 두바이.
• (크라 스노 다르에서) 예 레반.
• 칼리닌그라드 (모스크바).
• (모스크바, 페름, 상트 페테르부르크와 소치에서) 크라 스노 다르.
• (크라 스노 다르, 페름, 날 치크, 첼 랴빈 스크, 칼리닌그라드, 소치에서) 모스크바.
• 날 치크 (모스크바).
• (크라 스노 다르에서) 사마라.
• (크라 스노 다르에서) 삼순.
• (크라 스노 다르에서) 상트 페테르부르크.
• 소치 (모스크바와 크라 스노 다르).
• (크라 스노 다르에서) 이스탄불.
• (크라 스노 다르에서) 텔 아비브.
• (모스크바) 첼 랴빈 스크.

이 항공편은 정기적으로 수행되었다. 또한, 구현 및 전세 서비스 인기 계절 경로에.

파산

되고 2012 년 12 월 "쿠반"항공사는 활동의 완료와 모든 항공편의 정지를 발표했다. 작업의 종료에 대한 공식적인 이유는 항공 운송에 관련된 조직의 요구 사항에 관한 FAP의 새로운 규정의 일부를 관찰 할 수있는 기회의 부족이었다. 연방 항공 규정의 이러한 변화는 2012 년 11 월에 발효되었다. 이 사실에 대한 남부 이사회의 예정되지 않은 검사의 결과로 밝혀졌다 항공 운송.

비행 서스펜션 매력의 웹 사이트에 게시 된 항공 임원의 검사 후. 연방 항공 운송 기관은 라이센스의 철수는 회사의 금융 부실과 금융 및 경제 정책의 비효율적 인 관리 때문이라고 설명했다. 시간 파산에서 서비스 제공 업체에 "쿠반 '항공사의 총 부채는 약 50 억 루블이었다.

3 월에 미디어 2013th는 공기 운영자 증명서 항공 운송의 기관에 의해 무효화 된 보도했다. 이 동작의 정지의 순간이 3 개월 이상되었습니다에서 때문에 일어났다.

승객의 리뷰

회사에 대한 긍정적 인 리뷰에서 고립 될 수있다 :

• 우수한 기내 서비스를 제공합니다.
• 친절과 승무원의 편의.
• 비행 중 우수한 음식.
• 우수한 상태 항공기.
• 조종사의 전문성.

부정적인 코멘트입니다 :

• 때문에 캐리어의 파산 티켓의 환불 문제.
• 사용하지 않은 티켓 긴 환불.
• 자주 비행 취소.
• 좌석 사이의 좁은 공간.
• 티켓의 높은 비용.
• 반환 및 티켓 재발급 문제.

항공사 "쿠반은"가장 오래된 러시아어 민간 항공 기업 중 하나였다. 그녀는 승객의 구현뿐만 아니라화물 및 메일 트래픽했다. 승객은 지금까지 해외에서 러시아, CIS에서 30 개 이상의 목적지로 제공하고 있습니다. 이 회사의 전체 존재하는 동안 항공기의 안전성과 신뢰성이 높은 것을 나타내는, 더 aviaproishestviya 없었다. 그것은 "쿠반은"러시아의 남쪽의 항공 운송의 발전에 큰 기여를했다입니다.